Масло в мосты, КПП и РК Шевроле Нива

[Коловрат 80]

Всем привет.

 

Шевинива2013г. в. Пробег - 45000км.

 

Морозы бывают до -30, но редко.

 

Пришло время менять мамло в трансмиссии.

Мануал говорит, что в мосты gl-5, в коробку и раздатку gl -4. Или gl-4/5 по кругу.

 

Хочу в дальнейшем менять масло через каждые 20000км, т.к. склоняюсь к тому, что лучше проще масло, но чаще замена. Или я не прав? И в случае с трансмиссионкой лучше дорогое масло, но замена через 45-50 тыс. км?

 

Сам смотрю на отечественные масла.

 

Что выбрать?

[Коловрат 80]

Всё-таки, склоняюсь к минералке 80W90 и в мосты и в коробки, т.к. считаю, что она по-гуще чем п/с, соответственно, шумов должно быть меньше.

Думаю, что на пробег 20000км ресурса минералки должно хватать.

 

Поправьте, если не прав.

[Коловрат 80]

А если в мосты, вообще, 75W140 залить?

[gbytuf 208]

Всё-таки, склоняюсь к минералке 80W90 и в мосты и в коробки, т.к. считаю, что она по-гуще чем п/с, соответственно, шумов должно быть меньше.

Думаю, что на пробег 20000км ресурса минералки должно хватать.

 

Поправьте, если не прав.

На счет снижения шумов в коробке и масла 80W90 тут вопрос еще тот. Все зависит от конкретной машины и коробки. Я лично 3 недели назад слил с коробки Мобил SHC 75w90. Проездил на нем почти год (ну ни фига оно меня за свои деньги не впечатлило). Решил попробовать пойти путем масляного еретика и залил в коробас tutela car matryx 75w85. И вот теперь мне в принципе все нравится. Коробас конечно слегка гудит (ниваводы меня поймут), но НАМНОГО тише чем на 75w90 (сравниваю с мобил синтетика  и лукойл п/с). Про переключение скоростей молчу - вообще песня. Конечно понимаю, что за такой короткий пробег нельзя делать какие-то серьезные выводы, но и делать однозначный упор на вязкие масла тоже наверное не совсем правильно.

Остановился на данный момент:

Мосты, раздатка - KIXX 75W90

Коробка - tutela car matryx 75w85

П.С. Пробовал в раздатку 75W140. Ни фига не понравилось. Сразу какая-то ватность у машины появилась.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем gbytuf

[Коловрат 80]

На счет снижения шумов в коробке и масла 80W90 тут вопрос еще тот. Все зависит от конкретной машины и коробки. Я лично 3 недели назад слил с коробки Мобил SHC 75w90. Проездил на нем почти год (ну ни фига оно меня за свои деньги не впечатлило). Решил попробовать пойти путем масляного еретика и залил в коробас tutela car matryx 75w85. И вот теперь мне в принципе все нравится. Коробас конечно слегка гудит (ниваводы меня поймут), но НАМНОГО тише чем на 75w90 (сравниваю с мобил синтетика  и лукойл п/с). Про переключение скоростей молчу - вообще песня. Конечно понимаю, что за такой короткий пробег нельзя делать какие-то серьезные выводы, но и делать однозначный упор на вязкие масла тоже наверное не совсем правильно.

Остановился на данный момент:

Мосты, раздатка - KIXX 75W90

Коробка - tutela car matryx 75w85

П.С. Пробовал в раздатку 75W140. Ни фига не понравилось. Сразу какая-то ватность у машины появилась.

 

спасибо за ответ.

как думаешь, минералки хватит на 20000км?

[gbytuf 208]

Я думаю и на больше хватит. Вот только при морозах  ручка переключения скоростей колом вставать будет.

У меня на заводском масле ниже -15 с трудом можно было переключиться. На 500 км заводское слил (я так понимаю там и была минералка) и залил Лук 75W90 по кругу. На нем уже коробка белее или менее нормально работала. Сразу и накат появился и проблем с переключениями особых не было, вот только на горячую задняя скорость иногда с трудом включалась.

[Mufich 1 482]

Всё-таки, склоняюсь к минералке 80W90 и в мосты и в коробки, т.к. считаю, что она по-гуще чем п/с, соответственно, шумов должно быть меньше.

Думаю, что на пробег 20000км ресурса минералки должно хватать.

 

Поправьте, если не прав.

В мосты - кое как сойдет, а в коробку - зимой палка колом встанет, и утренний запуск с нюансами. Про расход горючки зимой на солидоле в трансмиссии молчу.

И зачем менять через 20ткм? В мануале что пишется?

Хозяин - барин, конечно...

[Коловрат 80]

В мосты - кое как сойдет, а в коробку - зимой палка колом встанет, и утренний запуск с нюансами. Про расход горючки зимой на солидоле в трансмиссии молчу.

И зачем менять через 20ткм? В мануале что пишется?

Хозяин - барин, конечно...

 

хочется менять через 20000км)))

это раз в год

от этого хуже не будет

[gbytuf 208]

хочется менять через 20000км)))

это раз в год

от этого хуже не будет

Думаю, что интервал смело можно х2.

Т.е. пробег 40тык или раз в 2 года. Никакого выигрыша от частой смены трансмиссионки не будет.

Упс. Один нюанс. Ты броды часто преодолеваешь (так чтобы коробка под водой была)? Если да, то тогда действительно лучше раз в год.

[Mufich 1 482]

 

 

склоняюсь к минералке 80W90 и в мосты и в коробки

Нижний Новгород

хочется менять через 20000км

Ну если в кайф гемморой при зимнем запуске, прогреве, начале движения; если болдеж от частых, ненужных смен масла во всех агрегатах трансмиссии Шнивы, то что остается? Только пожелать удачи!

[Коловрат 80]

Думаю, что интервал смело можно х2.

Т.е. пробег 40тык или раз в 2 года. Никакого выигрыша от частой смены трансмиссионки не будет.

Упс. Один нюанс. Ты броды часто преодолеваешь (так чтобы коробка под водой была)? Если да, то тогда действительно лучше раз в год.

броды - редко

[gbytuf 208]

броды - редко

Ну тогда как и говорил. Пробег 40-50 тык или 2-3 года. Более частая смена не имеет смысла, разве что сам процесс нравится.

[Коловрат 80]

В общем, решил залить Лук 75W90п/с в коробку и раздатку и Лук 80W90 минералку в мосты.

 

Цена вопроса 300 рублей, т.к. на карте оказались баллы)))

 

Сегодня вечером буду менять.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем Коловрат

[gbytuf 208]

Ну в целом все логично. Главное чтобы в мосты GL-5 было, а то можно случайно не обратить внимание и залить GL-4. Вязкость вроде одна и таже, а мостам бо-бо будет. А в целом никаких сложностей с заменой трансмиссионки нет. Единственное , не знаю как на ШНИВЕ, а на крокодиле для смены масла в коробке приходится с одной стороны кардан откручивать и отводить в сторону. Иначе к заливной пробке тяжело подобраться. Хотя в целом не проблема, делов на 3 минуты.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем gbytuf

[Коловрат 80]

Все четко. Коробки - GL-4, мосты - GL- 5.

 

Вчера заехал в один пункт замены масла. Недавно открытый. Все цивильно. Всё новое. Очень прилично.

Пять минут пообщавшись с этими "спецами", захотелось бежать сломя голову оттуда.

Они мне предложили по кругу залить GL-4 и не заморачиваться, т.к. ЭТО ЖЕ НИВА, типа нечего париться из-за масла в нее.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем Коловрат

[gbytuf 208]

Давно известно. Хочешь чтобы было хорошо - сделай сам. Сложностей никаких.