Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 692]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[Рокфор 1 797]

Не понятно с чего решили, что Нокия летняя плохая резина?

Отъездил прошлый сезон на Hakka V. Проблем ни каких. Износ может быть и больше чему у других, но я к этому спокойно отношусь - нельзя всю жизнь проездить на одном комплекте. Да и вообще - если ботинки не носить, то они ни когда не порвутся... При покупке цена была ниже конкурентов. Шины эконом серии типа энерджи вообще не рассматривал. По комфорту - тишина, по управляемости тоже зачет (хотя авто не для гонок). Во общем если бы встал вопрос покупать снова их или нет - однозначно купил бы.

Да действительно она не плохая, точнее не совсем плохая. Середнячек и по комфорту и по износу, поэтому и цена ниже чем у конкурентов. Но на шинах к примеру Мишилен или Бриджстоун можно проехать на 20 тыс км больше, чем на Нокии, что разницу в цене нивелирует. Да и другую реже перебортировать нужно будет. Как говориться меньше гемору. Все Имхо.

[torcon 85 692]

Я не говорю что она плохая! Она середняк обычный надежный европейский с невыдающимися параметрами как и гиславед.

 

Ну вот к примеру тест ADAC 205 55 R16 от 2012 года.

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=113497&SourcePageId=31821

 

Где Nokian V ??? Над китайским Nexen и корейским Кумхо, проиграла Ханкуку, Юнироял и Малоя Оценка - удовлетворительно. ADAC то никто из них не купит - поверьте. Это как API подкупить...

[Drive 51]

В большинстве тестов видно что Нокиан отличная резина

 

http://news.colesa.ru/news/12336.html ACE и GTU: 205/55R16 (2012)

http://news.colesa.ru/news/12448.html Auto Bild 225/45R17 (2012)

http://news.colesa.ru/news/12598.html Auto Zeitung 185/60R15 (2012)

http://news.colesa.ru/news/12702.html Gute Fahrt 225/45R17 (2012)

http://news.colesa.ru/news/9274.html ADAC 195/65 R15 V (2011)

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933 Авторевю №7(470), 2011 205/55R16

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67378&SECTION_ID=1907 Авторевю №6(423), 2009 205/55R16

[Abc 546]

Эх, люди, нокиан в середняки записали - поездили-бы и сравнили. Чуть что не по вам - так сразу журналисты продажные. Модели сравните что у них и у нас тестируются из летних, там наверняка что-то типа нордмана - удешевленный low-cost. Если зимние колеса нокиан по снегу-льду себя очень хорошо показывают, то летние - в дождь. А в жару тем более все нормально. По крайней мере такой расклад в 13-14-15r. А чтобы ощутить ньюансы - нужно летать просто полностью выключив мозг, ну или делая фатальные ошибки. Вы-же так не ездите. Единственное, что может ощутить среднестатистический водитель - аквапланирование, невнятные тормоза, рысканье - но на действительно плохой резине. А "хорошая" и "отличная" резина будет одинакова по поведению, только по шуму-экономичности-комфорту прохода ям-кочек будет ощущаться реальная разница. Недаром большинство водителей, что не стеснены в средствах - выбирают себе один-два брэнда их устраивающих полностью, и остаются далее только на них. Много на нокиан катается? Да значит всем устраивает и друзьям ее-же советуют. Реклама конечно первоначальный толчок продаж дает, но извиняюсь на г*вне вы ездить тоже не станете.

[шансонье 224]

Народ скажите хоть чо нить про мой Barum... а то ток премиум бренды тут блендят)))

Наткнулся кстати в журнале Adac что они рекомендованы читателям...

 

Nokian NRHi сейцчас не делают чтоли?

[DIman 621]

Чето мне подсказывает, что ADAC балы от суммы отваленных евриков раставляет... Низачто не поверю, что немцы такие не продажные)))

[Drive 51]

Народ скажите хоть чо нить про мой Barum... а то ток премиум бренды тут блендят)))

Наткнулся кстати в журнале Adac что они рекомендованы читателям...

 

Nokian NRHi сейцчас не делают чтоли?

 

Barum это средний класс - 2ой сорт, было рассматривал bravuris 2 испытатели писали : Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте, низкое сопротивление качению, тихие, в целом — разумный выбор за разумные деньги

[Baz 62]

А чтобы ощутить ньюансы - нужно летать просто полностью выключив мозг, ну или делая фатальные ошибки. Вы-же так не ездите. Единственное, что может ощутить среднестатистический водитель - аквапланирование, невнятные тормоза, рысканье - но на действительно плохой резине. А "хорошая" и "отличная" резина будет одинакова по поведению, только по шуму-экономичности-комфорту прохода ям-кочек будет ощущаться реальная разница. Недаром большинство водителей, что не стеснены в средствах - выбирают себе один-два брэнда их устраивающих полностью, и остаются далее только на них. Много на нокиан катается? Да значит всем устраивает и друзьям ее-же советуют. Реклама конечно первоначальный толчок продаж дает, но извиняюсь на г*вне вы ездить тоже не станете.

На мой взгляд, для 90% водителей и 90% машин, нет особой разницы между премиальной резиной и резиной среднего класса. Чтобы воспользоваться этой разницей, нужна подготовка и навыки. Я так понимаю, что летняя нокиан - резина среднего класса. Какой смысл переплачивать за бренд, а у нокиан идет серьезная надбавка к цене за бренд?

[=MOpgBA= 691]

@Abc, Видимо нужно на самом деле попробовать покататься на других щинах, чтоб понять что в нокиан нет ни чего такого чего есть у других шин, не только премиума, но даже кумхо ни разу ни хуже, да и стирается по сравнению с хакой Н гораздо медленнее. Да и не замечать что машина плывет, тут уж извините. Да и грыжится этот нокиан очень хорошо, любой шинмонтажник это скажет.

[шансонье 224]

Barum это средний класс - 2ой сорт, было рассматривал bravuris 2 испытатели писали : Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте, низкое сопротивление качению, тихие, в целом — разумный выбор за разумные деньги

ну не хуже же чем мишка энеджи?или хакка грин?

 

я вообще выбирал из сербского тигра и барума.

[DIman 621]

На мой взгляд, для 90% водителей и 90% машин, нет особой разницы между премиальной резиной и резиной среднего класса. Чтобы воспользоваться этой разницей, нужна подготовка и навыки. Я так понимаю, что летняя нокиан - резина среднего класса. Какой смысл переплачивать за бренд, а у нокиан идет серьезная надбавка к цене за бренд?

Еще как чувствсуется! Хотя может быть у меня контраст более разительный но.. Мне летом по слегка мокрому асфальту на амтеле ездить страшнее, чем на заметенной/обледенелой дороге на клебере капнор5. Я как то в пол тормозил, с блокировкой, на амтеле по мокрому.. как будто дорогу маслом помазали! Ужаснах...

Капнор даже заблокировавшись пытается машину на льду остановить

[Baz 62]

@DIman, амтел - резина среднего класса?

[DIman 621]

@Baz,

Нет, тут сравнение не средняя-премиум. А дешевая-средняя.

[=MOpgBA= 691]

ну не хуже же чем мишка энеджи?или хакка грин?

 

я вообще выбирал из сербского тигра и барума.

Что грин, что энерджи, что гудковый эфенсигрип все экономные (пониженное сопротивление качению) страдают характеристики из-за этого.

Тигар принадлежит Мишлену из бюджетной резины вариант неплохой даже очень. Барум, Континенталевский в своих деньгах очень хороший варриант. Можно по цене барума посмотреть корейцев, что кумхо, что ханкук, у последнего очень новое обрудование, на заводе.

 

Еще как чувствсуется! Хотя может быть у меня контраст более разительный но.. Мне летом по слегка мокрому асфальту на амтеле ездить страшнее, чем на заметенной/обледенелой дороге на клебере капнор5. Я как то в пол тормозил, с блокировкой, на амтеле по мокрому.. как будто дорогу маслом помазали! Ужаснах...

Капнор даже заблокировавшись пытается машину на льду остановить

Зато амтел не плывет Хоть и к всесезонке можно отнести и можно слегка по какашенкам прокатится ))))))

[Урри+ 6]

Эк торкнуло.

Abc, с некоторыми мыслями не согласен. В частности хорошая резина от средней отличается имхо тем что на хорошей можно в сложных погодных условиях ехать почти выключив мозг - резина работает, не приходится ждать подвоха. А ругань одной и той же модели может быть из-за конкретного исполнения. К примеру хорошо мне знакомая Pirelli Winter Carwing - польское исполнение показывает некоторое скольжение на мокрой морозной или мокрой плюсовй дороге, в допустимых пределах. А вот испанское исполнение лишено такой особенности - покрышка работает как липучка. И что напишут в отзывах два пользователя однйо и той же покрышки? Верно, один поставит средние оценки, второй оценки выше среднего, а кто то обосрёт....

Есть шины на которых почти невозможно попасть в аварию из-за их же корректного на дороге поведения - Continental Premium Contact3 (могу ошибиться в маркировке)отлично держит машину на любом покрытии, или Semperit Direction Grip - на межсезонье когда небольшая плюсовая температура и сырость с дождём - машину просто невозможно сорвать в занос или чтобы абс начало работать, просто супер, но на зиму их не оставлял. А вот к примеру Firestone 590 на машине с абс - западло в мешке, знаю несколько аварий именно по причине этих колёс. Или Гиславед (3-й или 5-й, не скажу) - на зиму дрянь. На том же Амтеле зимнем ездил - приличная резина, без фокусов ненужных.

Так что не всё так просто на уровне брендов, пристально надо смотреть на массу факторов если есть желание разбираться.