Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 689]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[Orskiy 70]

04.04.2022 в 12:10, PhD сказал:

Ну ты че, в натуре)))

Последняя Супра знаковый проект с бмв, они и выпустили близнецов/двойняшек. В рф Супры есть, но не уверкн что по официальным каналам ввоз был. 

 

 

 

Возили официально, дилеров кто продавал на всю страну было 5-10, специально обучали сервисников по этим машинам и диагностическое оборудование отдельное покупали, т.к с простым тойотовским эти машины не дружат, видать бнв в них больше тойоты

[PhD 819]

3 часа назад, Orskiy сказал:

Возили официально, дилеров кто продавал на всю страну было 5-10, специально обучали сервисников по этим машинам и диагностическое оборудование отдельное покупали, т.к с простым тойотовским эти машины не дружат, видать бнв в них больше тойоты

В Мск у дилеров Тойоты Супру не встречал, У Ниссана Гтр тоже не видел, зато у БМВ, Ауди, Мерседес зажигалки в шоуруме в порядке вещей. 

В любом случае ни ремонтом мотора ни ремонтом акпп изготовленных БМВ и ZF гайковерты Тойоты заниматься не станут, бэмэвэшники то сами  агрегаты целиком меняют сейччас))) 

Менял у официалов фазовращатели на двс, это обычное дело - примочек у современных моторов много, но..... Коленвал в ремонтеый размер не точат, большинство блоков только кудесникам под гильзовку и тд и тп. 

Для Супры  надежности в сравнении c 2jz-gte это не прибавило))))  хочется верить, что хотя бы нормальную систему охлаждения для акпп сделали с термостатом внешним радиком и теплообменником. 

Кто пользует бнв с турбомотором и мал мальски соображает в автотехнике, надеюсь, догнал о чем это

 

 

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD

[avignon 2 570]

6 часов назад, PhD сказал:

Мишлен Пилот Примаси.

Полагаю, что основная причина в резине, эта мягче, потому и давление ей большое ни к чему.

[PhD 819]

12 часов назад, avignon сказал:

Полагаю, что основная причина в резине, эта мягче, потому и давление ей большое ни к чему.

Совсем не факт, тем более не стоит проводить параллели между давлением и мягкостью шины/резины/компаунда/конструкции металлокорда.

К чему или ни к чему - это вопрос профессиональных заводских тестов, причем в табличке на двери модель шины то не прописана, там и твоя Потенза может стоять, а не Пилот Премаси))

Шинная тема по науке вообще нетривиальная.....а все как папуасы у телевизора, смотрят, видят, но как устроена знают лишь в общих чертах, как журналюги))

В школе все физику изучали, да не все в финал Всеросса попали!

Кст прямо сейчас в Сириусе проходит это мероприятие, далеко не из всех субъектов РФ через общий рейтинг смогли ребята в заклтур отобраться,

но в целом география участников очень широкая

Болеем за наших физматшкольников!))

Изменено 6 апреля 2022 пользователем PhD

[avignon 2 570]

14 минут назад, PhD сказал:

Совсем не факт, тем более не стоит проводить параллели между давлением и мягкостью шины/резины/компаунда/конструкции металлокорда.

Может быть, я на звание крутого спеца не претендую, а исхожу из личных наблюдений.

 Можно, конечно, веровать в завод изготовитель, но эта вера пройдёт, когда на свалку полетит комплект не самой дешёвой резины, которая при ином давлении изнашивалась бы равномернее и ещё бы пожила.

[PhD 819]

1 час назад, avignon сказал:

Может быть, я на звание крутого спеца не претендую, а исхожу из личных наблюдений.

 Можно, конечно, веровать в завод изготовитель, но эта вера пройдёт, когда на свалку полетит комплект не самой дешёвой резины, которая при ином давлении изнашивалась бы равномернее и ещё бы пожила.

С таким статусом спецы - это уровень "большой шинной 5ки", а здесь в основном экспериментаторы с различным уровнем технической подготовки)

 

Условия эксплуатации реально решают, а еще больше решает регулярное использование своего поверенного качественного манометра с приличным классом точности))

Одно дело в городе до 80 км/ч и по ровным дорогам и совсем другое на межгороде при 120 км/ч и ямами в шахматном порядке))

Шины на свалку могут полететь много быстрее, чем ты можешь себе представить))

Лично  проводил эксперимент с парой новых Бриджей 245/40/18, которых хватило всего на 4 минуты бернаута)) сначала искры от металлокорда, а потом на выстрел.

 

Изменено 6 апреля 2022 пользователем PhD

[avignon 2 570]

1 час назад, PhD сказал:

Одно дело в городе до 80 км/ч и по ровным дорогам и совсем другое на межгороде при 120 км/ч и ямами в шахматном порядке))

Шины на свалку могут полететь много быстрее, чем ты можешь себе представить)

Не, речь про штатную, временами бодрую эксплуатацию без отжигов и треков.

[adik74 576]

На грузопассажирский Ларгус нужна 15 летняя резина, бюджет ограничен, больше 100 км\ч  авто не ездит. Какую китайскую резину посоветуете, износостойкость не последний критерий? Или всё таки Кама?   Никогда не имел дела с  китайской резиной.  Всем заранее спасибо.

[PhD 819]

4 часа назад, adik74 сказал:

На грузопассажирский Ларгус нужна 15 летняя резина, бюджет ограничен, больше 100 км\ч  авто не ездит. Какую китайскую резину посоветуете, износостойкость не последний критерий? Или всё таки Кама?   Никогда не имел дела с  китайской резиной.  Всем заранее спасибо.

Товарищ на гп Ларгусе зимой уже 2й комплект Хин4 стер в труху, летом он так не заморачивается с топшинами, все подряд укатывает)) Кордиант, Кама, Виатти))  Пробеги у него лютые, на одометре уже более 600 ткм. 

[adik74 576]

Так поэтому и интересуюсь что покрепче и поприличнее из бюджетной резины, чтобы за сезон не укатывать два комплекта.

[Reins24 3 211]

16 часов назад, PhD сказал:

Пробеги у него лютые, на одометре уже более 600 ткм. 

Там дрыгатель до дыр стёрся уже наверное.

[Aleksszlat 8 803]

06.04.2022 в 15:16, PhD сказал:

 

Шины на свалку могут полететь много быстрее, чем ты можешь себе представить))

Лично  проводил эксперимент с парой новых Бриджей 245/40/18, которых хватило всего на 4 минуты бернаута)) сначала искры от металлокорда, а потом на выстрел.

Для этого(бернаута),  есть спецшины с зелёным/жёлтым/розовым дымком ....

А простые банально ...  (шучу)...

[PhD 819]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Для этого(бернаута),  есть спецшины с зелёным/жёлтым/розовым дымком ....

А простые банально ...  (шучу)...

Есть, но эксперимент был с обычными гражданскими Бриджами.

Наука требует жертв (с) 

Много сам таких экспериментов проводил или в живую видел?)) 

 

[PhD 819]

5 часов назад, Reins24 сказал:

Там дрыгатель до дыр стёрся уже наверное.

Не, на удивление его французский 8ми клоп еще живой, плюсом товарищ опытный толковый автолюбитель, да и на запчастях не экономит, ТО часто делает сам. 

Luk, Valeo, Sachs железки у проверенного поставщика, по-моему даже аморты вкруг от Sachs  ставил. 

До Ларгуса пользовал Ауди, видимо по инерции ТО и запчасти берет небюджетные) 

 

Изменено 12 апреля 2022 пользователем PhD

[Buran 3 610]

11.04.2022 в 15:43, adik74 сказал:

На грузопассажирский Ларгус нужна 15 летняя резина, бюджет ограничен, больше 100 км\ч  авто не ездит. Какую китайскую резину посоветуете, износостойкость не последний критерий? Или всё таки Кама?   Никогда не имел дела с  китайской резиной.  Всем заранее спасибо.

 

 

 

Изменено 12 апреля 2022 пользователем Buran