Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 738]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[PhD 819]

2 часа назад, Reins24 сказал:

Но, тем не менее, несмотря на это, даже еще кпк1й и 2й, позволяли херачить по ливню, с видимостью 200-300м, 100+, когда некоторые стояли по обочинам, на аварийке). Я вообще не догоняю: зачем стоять на обочине, когда можно спокойно ехать?))).

 

Простой пс4 очень понравился, даже не ожидал). Только износ не понравился), но тоже прогнозируемо было.

А чо, каёта с бнв коллаборацируют?) Не знал даже, хотя и супра у нас не продается все-таки.

Ну ты че, в натуре)))

Последняя Супра знаковый проект с бмв, они и выпустили близнецов/двойняшек. В рф Супры есть, но не уверкн что по официальным каналам ввоз был. 

 

По акваплану боятся, что какой-нибудь торопыга не скользонул и их не подбил. Много разных бюджет5ых и очень дорогих тачек на платке Мск-Питер, взлетевших над лужами до первого забора... 

 

Мишлен может, если захочет и держаковую шину с приличным ресурсом сделать. Не знаю как Пилот Экзальто ходят/ходили, но Пилот Примаси удивляют как долгоиграющая пластинка) 

Не хотят сейчас автоконторы и копмонентчики ресурс обеспечивать, укатаешь за 25ткм МПС4 и 5й возьмешь)) 

 

 

Изменено 4 апреля 2022 пользователем PhD

[PhD 819]

27.03.2022 в 12:42, Wirtgen сказал:

Испытания проводили в Германии, недалеко от Ганновера, на полигоне Contidrom. Основную программу выполнили в августе–сентябре при температуре воздуха от 14 до 22 °C. А поздней осенью при +5 °C мы дополнили ее торможением на холодном мокром асфальте.

Тестовый автомобиль – любимый всеми шинными испытателями (и мы не исключение) Volkswagen Golf. Рекомендованное производителем давление воздуха в шинах (2,5 бар) выставляли перед каждым упражнением. Результаты фиксировали с помощью измерительного комплекса Vbox Racelogic.

 

В общем посмотрите тест перекачанных шин 205/55/16)))  от За Рулем....... Снова Нокиан 1я)) 

Изменено 4 апреля 2022 пользователем PhD

[Wirtgen 1 940]

27 минут назад, PhD сказал:

Испытания проводили в Германии, недалеко от Ганновера, на полигоне Contidrom. Основную программу выполнили в августе–сентябре при температуре воздуха от 14 до 22 °C. А поздней осенью при +5 °C мы дополнили ее торможением на холодном мокром асфальте.

Тестовый автомобиль – любимый всеми шинными испытателями (и мы не исключение) Volkswagen Golf. Рекомендованное производителем давление воздуха в шинах (2,5 бар) выставляли перед каждым упражнением. Результаты фиксировали с помощью измерительного комплекса Vbox Racelogic.

 

В общем посмотрите тест перекачанных шин 205/55/16)))  от За Рулем....... Снова Нокиан 1я)) 

У меня лето на аккорде 2.4 давление , это откуда эта табличка . Ибо за 200 хожу . На комфорт почти не влияет по сравнению с 2.1 .А управляемость лучше .

Да и на 2113 качал также , она могла в 200 . Размер 185/60 R14  .

[avignon 2 570]

25.03.2022 в 11:53, Dimmy сказал:

Сегодня у нас +5С. Проверил давление в шинах: спереди 2,25 / сзади 2,2 атм. Спустил везде до 2,1 - стало комфортнее. Все-таки лучше придерживаться заводских рекомендаций. 

Это зависит от резины, для более мягкой с мягкими бортами лучше поменьше, а для более жёсткой с более жёсткими бортами - побольше. Вышеупомянутую Potenza я качаю 2.8 спереди и 2.4-2.5 сзади. В противном случае начинает подъедать края.

[PhD 819]

10 часов назад, avignon сказал:

Это зависит от резины, для более мягкой с мягкими бортами лучше поменьше, а для более жёсткой с более жёсткими бортами - побольше. Вышеупомянутую Potenza я качаю 2.8 спереди и 2.4-2.5 сзади. В противном случае начинает подъедать края.

ЛЮбитель вибрастендов?))

Размер шин то какой? 

 По мануалу на моей бнв 275/35/20 тоже 2,8бар и середина протектора ПЗИРО только в путь улетает), пока до 2,5-2,6 бар не стравишь, но мы о другом размере сейчас говорим.

 

Тестовый Гольф и Цивик это одноклассники, размер, масса отличаются несущественно, но сток давление на 205/55/16 на их табличках 2,5 и 2,1 бар соответственно.

 

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD

[PhD 819]

13 часов назад, Wirtgen сказал:

У меня лето на аккорде 2.4 давление , это откуда эта табличка . Ибо за 200 хожу . На комфорт почти не влияет по сравнению с 2.1 .А управляемость лучше .

Да и на 2113 качал также , она могла в 200 . Размер 185/60 R14  .

Ну как бы ты и 3,4 бар можешь дунуть, если электрокомпрессор на это способен))

Езда на высоких скоростях - это совсем другой режим эксплуатации и на дорогах общего пользования в РФ максимально 130 км/ч и докинь +20 км/ч не штрафуемый диапазон.

На совкопроме после 175/70/13 с переходом на 185/60/14 много кто попал с грыжами и дисками, качая по старинке 1,9-2,0 бар)) 

В аналогичный болид качнул 2,3 бар в Хакку7 - ездить можно разве что льду озера))) на обычном асфальте трэшак

Комфорт понятие очень условное и метрами тормозного пути и секундами прохождения трассы его не оценить, плюсом шины в одном типаразмере от разных производителей ну очень сильно по тому самому комфорту отличаются/))

ПС

Фотку выложи с табличной со стойки двери Аккордеона - стокразмеры и давление.

 

 

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD

[Wirtgen 1 940]

36 минут назад, PhD сказал:

Фотку выложи с табличной со стойки двери Аккордеона - стокразмеры и давление.

 

Так выше она , с аккорда .

[PhD 819]

1 час назад, Wirtgen сказал:

Так выше она , с аккорда .

Да? Аккордеон зачетный болид, особенно который Евро Р, даже катал того что с Н22

А чет там 205/55/16 не увидел в табличке то.....насколько помню, даже на еврея 16е диски вставали (в стоке)

[Wirtgen 1 940]

20 минут назад, PhD сказал:

Да? Аккордеон зачетный болид, особенно который Евро Р, даже катал того что с Н22

А чет там 205/55/16 не увидел в табличке то.....насколько помню, даже на еврея 16е диски вставали (в стоке)

На седьмом тайпес только одна размерность . Может ещё от года выпуска зависит , и рынка поставок . На японском рынке 215/45/17. На Акура тсх америка 215/50/17 . Это которые таблички видел .

Изменено 5 апреля 2022 пользователем Wirtgen

[avignon 2 570]

2 часа назад, PhD сказал:

ЛЮбитель вибрастендов?))

Размер шин то какой? 

 По мануалу на моей бнв 275/35/20 тоже 2,8бар и середина протектора ПЗИРО только в путь улетает), пока до 2,5-2,6 бар не стравишь, но мы о другом размере сейчас говорим.

У меня 225/50/17. Повторюсь, тут от резины зависит. Если качать рекомендованное, то начинает съедать края.

[PhD 819]

42 минуты назад, avignon сказал:

У меня 225/50/17. Повторюсь, тут от резины зависит. Если качать рекомендованное, то начинает съедать края.

Вес авто и ширина дисков на которых установлены шины 225/50/17 какие?

 

На 2м авто 225/45/17 с пробегом более 70 ткм при заводском давлении всего 2,1 бар и фактически используемом таким же, ровно по всей ширине изнашивается

 

51 минуту назад, Wirtgen сказал:

На седьмом тайпес только одна размерность . Может ещё от года выпуска зависит , и рынка поставок . На японском рынке 215/45/17. На Акура тсх америка 215/50/17 . Это которые таблички видел .

Странно, что у одного автопроизводителя на аккордеоне 215/45/17, а на цивике 225/45/17)) как бЭ машинки то и по размеру и по весу отличаются.....

 

С Другой стороны 225/45/17 это стокразмер для ИМПРЕЗы ВРХ СТИ (кузов лиса) и БМВ 330 в е90м....они обе кг на 250-300 тяжелее цивика))

 

Неужели такой продвинутый и результативный в части автоспортивных побед завод Хонда ради красоты такие батоны на цивика прикрутил?

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD

[Wirtgen 1 940]

58 минут назад, PhD сказал:

Неужели такой продвинутый и результативный в части автоспортивных побед завод Хонда ради красоты такие батоны на цивика прикрутил?

На тайпер тоже 225/45/17 заводская размерность ? 

[avignon 2 570]

1 час назад, PhD сказал:

Вес авто и ширина дисков на которых установлены шины 225/50/17 какие?

Вес порядка 1550, ширина 7.5.

1 час назад, PhD сказал:

На 2м авто 225/45/17 с пробегом более 70 ткм при заводском давлении всего 2,1 бар и фактически используемом таким же, ровно по всей ширине изнашивается

Резина какая? Potenza?

[PhD 819]

22 минуты назад, Wirtgen сказал:

На тайпер тоже 225/45/17 заводская размерность ? 

Не, по-моему 225-40-18 у 8го поколения, а следующий с 2,0 турбо на 19ках или даже на 20ках))) в стоке 

Но пипл кто реально гонзает в тайматтаке на 8м тапке переходит на 16ю ковку и полуслики

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD

[PhD 819]

5 минут назад, avignon сказал:

Вес порядка 1550, ширина 7.5.

Резина какая? Potenza?

Не, Потензу уже лет 12 как не пользую))

Мишлен Пилот Примаси. Вес авто на 250-300 кг легче твоего и стоковые диски Энкей на 7 дюймов. Сток давление 2,1 бар

Изменено 5 апреля 2022 пользователем PhD