Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 514]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[Dmitriy67 272]

@Itseasy, не надо. Ща опять начнется голимая пурга. Не могут они интерполировать износ. Не могут!

[шансонье 224]

для

[шансонье 224]

это для он поймет.просто в ЛС нельзя крепить фотки

[Палыч314 1 334]

@Dixon77, на популярном американском сайте bobistheoilguy.com появился свежий анализ 507-го FUCHSa, железа в отработке в 2 раза больше нормы (63 против 33) - нехорошо! Правда, общий пробег авто около 23 тыс.км., интервал 11 тыс. А главное, двигатель такой, как у Вас.

Изменено 15 октября 2012 пользователем Палыч314

[Dixon77 9]

@Dixon77, на популярном американском сайте bobistheoilguy.com появился свежий анализ 507-го FUCHSa, железа в отработке в 2 раза больше нормы - нехорошо! Правда, общий пробег авто около 23 тыс.км., интервал 11 тыс.

Спасибо за инфу! Да, железо в отработке - значит с защитой от износа дело не очень хорошо обстоит... И при таком пробеге уже не спишешь на обкатку, особенно после второй замены...

[Itseasy 6 472]

@Dixon77, пока все на обкатку можно списать. у меня в начале 3-й смены меди 98 ррм.

[Dixon77 9]

@Dixon77, пока все на обкатку можно списать. у меня в начале 3-й смены меди 98 ррм.

Какая обкатка, когда 23.000 пробега?

[DIman 621]

А сцыль можно на этот анализ?

[Itseasy 6 472]

Какая обкатка, когда 23.000 пробега?

такая, при котором заводское масло около 10% перетекает в следующую заливку. а в заводском может быть и сотни ррм металлов

[Нептун 186]

Нептун, ты хочешь, чтобы износ за 650 часов был равен износу за 250? Я тебя не понимаю, что ты тут хочешь сравнить при разных условиях проведения испытаний

Как видим, масла, удовлетворяющие требованиям при 250 часов. далее удовлетворяют и при 650 часовом тесте. И наоборот.

Itseasy. Было море постов, о том что малозольник круче ибо тест выдерживает более длительный, при этом как бы случайно умалчивалось о допустимом максимальном износе.

Ситуация повторилась аналогично как с SL, SM и сколько бы маркетологи не свистели, что чем больше цифра, буква, тем меньше износ и т.д. это останется не более, чем свистулькой для лошар. ))))

[Dixon77 9]

такая, при котором заводское масло около 10% перетекает в следующую заливку. а в заводском может быть и сотни ррм металлов

При тестах масел должны делать предварительную промывку двигателя и с промежуточной сменой масла! Это обязательное условие при проведении тестов!

Изменено 15 октября 2012 пользователем Dixon77

[Dmitriy67 272]

Спесияльно для ПАОманов.

 

 

[Itseasy 6 472]

При тестах масел должны делать предварительную промывку двигателя и с промежуточной сменой масла! Это обязательное условие при проведении тестов!

и как это вяжется с реальным положением дел? Промывка двигателя - атавизм. Заливаемое масло должно работать в смеси с остатками предыдущего. Такова правда жизни

[power1 37 008]

Цитата

при этом как бы случайно умалчивалось о допустимом максимальном износе. ...

.... это останется не более, чем свистулькой для лошар. ))))

 

смотрим износ по ACEA A1/B1 .....A5/B5 по методу CEC-L-099-08(OM 646 LA)

износ по ACEA C1 .....C4 по методу CEC-L-099-08(OM 646 LA)

[Нептун 186]

@Dmitriy67, Ты Америку не открыл!

Но если хочешь я тебе могу по секрету раскрыть целую гамму полнозольных масел на базовых маслах 3 + 4 + 5гр., или чуть круче 4 + 5 гр., а если пожелаешь на 3 + 5гр. :p :p :p