Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на Scania G400 после 62000км

[fonserg 758]

Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на Scania G400 после 62000км
Масло: Shell rimula r6m 10w40 из бочки 209 литров. Куплено у официалов shell смоленск.
Автомобиль: Scania g400 dc13 103 pde, евро 4 без егр, акпп opticruise.
Общий пробег на одометре: 161000
Пробег на масле: 62000
Моточасы: ~1050, из них в движении ~920 часов.
Израсходованное топливо: ~ 17 500 литров
Доливки масла: не доливал, от замены до замены MAX.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 25.09.2015 - 26.04.2016
Срок эксплуатации: 7 месяцев.
Топливо: ДТ роснефть + местная Сибнефть.
Режимы: Трассы примерно 95%
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: OEM (donaldson)
Объем заливаемого масла: 41 литр
Отбор масла: в середине слива через пробку.
Что было до этого масла: заводская заливка, потом 60 000 такое же rimula r6m.

 

Shell Rimula R6M 10W-40 Scania g400 62000km fonserg _UAO BASE_.pdf

Изменено 29 сентября 2016 пользователем torcon

[fonserg 758]

Plm-lab показал анализ дизтоплива, в нем нет калия....хм ))

[AlexGel 1 141]

Неужели?)))

[fonserg 758]

Я думал что топливо с присадками идет, может это фора и им подобные, надо выяснять

[AlexGel 1 141]

Я не могу понять, чем тебя не устраивает стройная во всем версия, что причина наличия калия и алюминия - это интеркулер?

Не стоит рассматривать калий и алюминий отдельно друг от друга, так как их количество пропорционально друг другу во всех анализах с подобной связкой.

[fonserg 758]

Есть 2 скании, моторы разные но куллеры похожи, в одной есть алюминий и калий , а в другой нет, на неделе отфоткаю один и другой куллеры сравним.

 

Уточнил кое-какую инфу, там где нет калия стоит made germany (BEHR  если не ошибаюсь), потом видимо пошло удешевление производства,

там где калий и алюминий  - производитель венгрия, (бренд не помню, посмотрю при возможности)

Изменено 8 октября 2016 пользователем fonserg

[AlexGel 1 141]

@fonserg,

Я так понял, что одна скания почти новая, а вторая с большим уже пробегом?

[AlexGel 1 141]

Тут были и другии скании с калием и алюминием, кстати.

[fonserg 758]

2 года разницы , у одной сейчас 200 000 пробег у другой 400 000

[AlexGel 1 141]

Судя по анализам с камминсов 6.7 и исходя из текста бюллетеня, калий-алюминий снижаются с пробегом, пока не войдут в рамочные значения. Возможно, на второй твоей машине это произошло тысяч 100 назад и теперь ты этого не видишь.

У меня есть теория, согласно которой зимой (когда воздух влажный) интеркулер следит сильнее, чем летом.

[fonserg 758]

Я думаю тут просто от технологий производителя зависит.

 

Если верить этой таблице то в некоторых отработках турбовых машин мы могли видеть кроме калия натрий литий и барий. Надо изучить этот вопрос.

Изменено 8 октября 2016 пользователем fonserg

[fonserg 758]

Просмотрел анализы TSI вагов, практически у всех есть натрий , у некоторых с калием.

[fonserg 758]

Заслал на анализ с такой же машины масло с пробегом 60 (120 общий), посмотрим что покажет вязкость и содержание топлива.