FORUM добавки в масла, топливные добавки, консистентные смазки

[ModeratorSigma 7 805]

Автохимия Forum

 

Официальный сайт: https://forumshop.ru/products/

 

Отчеты форумчан:

UAZoil Premium 5W-40 + ForumB на Toyota Camry

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 + Forum на Skoda Yeti 1.8 TSI

 

Анализы отработок с присадками Forum:

UAZoil Premium 5W-40 + ForumB отработка на Toyota Camry после 8026км

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 + Forum отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 7017 км

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

23003  для подшипников

23007 смазка в баллоне

23002  FORUM Форум для всех типов 4-х тактных двигателей, 250мл

23006 FORUM  Супер-форум для всех типов 4-х тактных двигателей, 250мл

23005   FORUM     Форум для МКПП и редукторов всех типов
95727   FORUM     Форум-В для всех типов 4-х тактных двигателей 0,25л. Добавка для джипов в двигатель
V1553   FORUM     Форум для АКПП и вариаторов всех типов 0,25л.
46420   FORUM     Форум Синтетик 0,25л.Для  форсированных, высокоскоростных и нагруженных двигателей
23004   FORUM     Форум Tube для приводов 200мл.
IZ362    FORUM     Форум Энерджи бензин
IZ360    FORUM     Форум Энерджи Дизель 0,25л.

 

 

[E_Krendel 92]

37 минут назад, psnsergey сказал:

Мне непонятно, однако, как у товарища выходит, что нераспадение частиц Форума при превышении дозировки вызывает повышенное пенообразование. Т.е. если бы частицы распались, пленки толщиной порядка десятков нм пенообразования бы не вызвали, что ли?

А с чего уверенность, что вспенивание именно из-за Форума? Я в ГУР залил наверно тройную дозу, вспенивания нет.

[E_Krendel 92]

55 минут назад, psnsergey сказал:

Так как же можно полагать, что Форум конкурентоспособен с тем же ДМ?

А с ДМ (или чем угодно еще) были такие испытания для (соизмеримых со сроком жизни механизмов) интервалов работы?

[psnsergey 356]

44 минуты назад, E_Krendel сказал:

с чего уверенность, что вспенивание именно из-за Форума?

Вот и я не понимаю, с чего. Но особенно меня прикололо, как товарищ это объяснил, дескать, это потому, что частицы Форума не успевают распадаться.

 

27 минут назад, E_Krendel сказал:

с ДМ (или чем угодно еще) были такие испытания для (соизмеримых со сроком жизни механизмов) интервалов работы?

Честно говоря, не знаю. Однако ДМ используется уже полвека ведущими производителями смазочных материалов для тяжелонагруженных узлов техники.

Изменено 5 августа 2018 пользователем psnsergey

[E_Krendel 92]

11 минут назад, psnsergey сказал:

ДМ используется уже полвека

Так и Форум не вчера открыт, а еще при СССР.

[psnsergey 356]

12 часов назад, E_Krendel сказал:

Так и Форум не вчера открыт, а еще при СССР.

Да, я во Владивостоке живу, на "родине бренда", здесь его рекламой в свое время многим все мозги прокапали, только все ещё занимает маргинальную долю рынка...

 

Но меня больше волнует мой первый вопрос, про функционирование мягкого фторопласта при полутора гигапаскалях давления (15 человек на сундук... ой, тонн на квадратный сантиметр, и бутылка масла). Если допустить, что типа частички постоянно циркулируют в масле и благодаря этому перманентно попадают под удар, смазывая поверхности, это я ещё слабо представить могу: хотя и тут на ум идут слова "выдавливание" и "малая концентрация", но есть и примеры "наковальни Бриджмена" и концентрических камер высокого давления для синтеза алмазов, где эпюры напряжений таковы, что сдвиговые выдавливающие давления во всем объеме многократно ниже сжимающих в центре. Но ведь нам всю тему объясняют, что он осаждается на поверхностях многие часы и механизм действия связан с этим... и потом, концентрические эпюры в нанослоях работать будут только при крайне высокой чистоте обработки поверхностей зубьев, куда там поверочным плиткам. Простите за аналогию, но тефлоновые сковородки категорически запрещается использовать с металлическими лопатками... мужики в Дюпоне-то и не знают, что девкам просто бабушкины чугунки Форумом натирать надо раз в полгода...

 

P.S. Подумал ещё. В принципе возможна "приработка" - износ вершинок микропрофиля поверхностей зубьев с заполнением впадин и впоследствии всей поверхности наночастицами, в пределе это позволит получить нужную чистоту поверхности в десяток нм и менее. Но тут встают две проблемы:

1. Если нет проскальзывания, то зачем тут собственно фторопласт?

2. Что будет при проскальзывании трущихся поверхностей, которое в местах контакта зубьев шестерен неизбежно даже при эвольвентном их профиле? Коэффициент трения фторопласта по фторопласту более 0,05, а ведь давление превышает прочность фторопласта на сдвиг практически в 100 раз. Под давлением 1,5 ГПа фторопластовые слои просто сварятся друг с другом, по-моему. Масло тут не помощник, ибо к фторопласту химически не липнет, адгезии нет почти (даже в парах трения металл-металл в масле начинается задир при много меньших контактных давлениях). Гидродинамический режим в принципе возможен, но опять, зачем для этого фторопласт?..

В общем, что-то тут не так.

Изменено 6 августа 2018 пользователем psnsergey

[E_Krendel 92]

8 часов назад, psnsergey сказал:

я во Владивостоке живу, на "родине бренда",

Я тоже :)

8 часов назад, psnsergey сказал:

только все ещё занимает маргинальную долю рынка...

Это, вероятно, из-за обожествления потребителями "фирмЫ" и уничижения отечественных разработок.

8 часов назад, psnsergey сказал:

про функционирование мягкого фторопласта при полутора гигапаскалях давления

А масло не выдавливается, что-ли? При таких давлениях никакие смазки не удержатся в пятне контакта. Есть же результат: снижение износа шестерен в 50 раз. Какая разница, выдавливается он или нет, микрочастицы циркулируют или слой держится?

 

 

[E_Krendel 92]

8 часов назад, psnsergey сказал:

тефлоновые сковородки категорически запрещается использовать с металлическими лопатками

Это потому что там слой тефлона приклеен к металлу. А у Форума молекулярное сцепление электростатикой. Кстати, чугунки натирать, совсем неплохая идея... Надо попробовать :) Тем более, допуск Н1 имеется.

[E_Krendel 92]

В 13.06.2016 в 07:35, fire679 сказал:

с запуска мотор стал заметно тише и мягче работать, но это заслуга не Форума, а нового масла. Форум начинает действовать после 200 км пробега

Заливал Форум в дизель без замены масла и фильтра (пробег на свежем масле+фильтре около 200 км был). Заметно тише тарахтеть стал еще пока прогревался, минут через 5 это слышно стало.

[psnsergey 356]

3 часа назад, E_Krendel сказал:

При таких давлениях никакие смазки не удержатся в пятне контакта

В гидродинамическом режиме вполне удерживаются даже жидкие без противозадирных добавок. Однако этот режим характерен для больших скоростей, а в шестернях обычно скорости трения низкие даже при довольно высоких окружных скоростях шестерен... И в редукторах MoS2 и графит и т.п. потому широко применяют, их не выдавливает.

Изменено 6 августа 2018 пользователем psnsergey

[E_Krendel 92]

23 минуты назад, psnsergey сказал:

...

Опыт применения Форума хоть на чем-нибудь есть?

[psnsergey 356]

29 минут назад, E_Krendel сказал:

Опыт применения Форума хоть на чем-нибудь есть?

На Гранд Витаре есть, давно, масло. Честно говоря, ничего не заметил. Было? Не было?

[E_Krendel 92]

14 минут назад, psnsergey сказал:

На Гранд Витаре есть, давно, масло. Честно говоря, ничего не заметил. Было? Не было?

Я вкруг залил (кроме приводов, ступичных подшипников и карданов). Весьма заметно

И в бензин мотокосы, и в электродрель :)))

Изменено 6 августа 2018 пользователем E_Krendel

[psnsergey 356]

И в паяльную лампу...

[E_Krendel 92]

3 часа назад, psnsergey сказал:

И в паяльную лампу

В ней нет подвижных частей :)

А в миксере есть Он и стал следующим. На очереди электромясорубка.

[psnsergey 356]

В паяльной лампе воздушный насос есть встроенный.  А громоздкая тяжелая требующая тщательного мытья электромясорубка не нужна, если есть блендер с мельницей, так что пусть выходит из строя.

Изменено 6 августа 2018 пользователем psnsergey