Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Андреас 1 109]

19 минут назад, tesloil сказал:

Не присутствует никакая тянучка у димочевинных смазок даже консистенции ниже 2 . У меня есть такая  смазка от Киодо Юши консистенции 1 , текстура у нее НЕ волокнистая ни разу .

за куодо-юши я незнаю.

Я что сам видел или сам мешал- за то и говорю

значит МС PLM 100-2/3(низкозольная полимочевинная  это100% литол или комплекс???

 эти фоточки  от туда.- вот я ее на зубачистку наматывал и зубачисткой перемешивал...-  так легко мешается будто сметана.

 у меня  MEGUIN Lithium-Komplexfett LX2P- тянется "почти как шрб на минималках"

 

шрб так не тянется как низкозольная полимочевина у вмп)))

Вот Shell Gadus S3 T220 2 -димочевина

 

Изменено 30 декабря 2023 пользователем Андреас

[tesloil 3 963]

Такая текстура у Shell Gadus S3T220 к волокнистым не относится . 

[14mikle 55]

заказал с озона три тубы Bardahl POLY S2 у поставщика ИП Сафарьянц Роман Андреевич ,tesloil скиньте сюда фото с озона где вы там волокнистость увидели?

[Андреас 1 109]

41 минуту назад, 14mikle сказал:

заказал с озона три тубы Bardahl POLY S2 у поставщика ИП Сафарьянц Роман Андреевич ,tesloil скиньте сюда фото с озона где вы там волокнистость увидели?

вы в триподы или в генераторы и  ролики?

[tesloil 3 963]

Высказанные здесь мной выше сомнения относительно текстуры смазки , продающейся в настоящее время на озоне , как "Bardahl Poly S2" , после изучения всех имеющихся там фото покупателей... , ОТЗЫВАЮ . Того фото , которое вызвало сомнения , сейчас не вижу ...На остальных фото текстура смазки соответствует стандартной для всех мочевинных смазок текстуре , обозначенной в технических документах , как "smooth buttery" / гладкая маслянистая .... 

[Андреас 1 109]

1 час назад, tesloil сказал:

.. 

С Наступающим Новым Годом тебя поздравляю желаю всего самого лучшего и хорошего. Желаю тебе 2кг Оливье ,селедочку под шубой, курочку на вертеле и полный бокал виски

Много не пей и будь счастлив.

Скрытый текст

 

Изменено 31 декабря 2023 пользователем Андреас

[tesloil 3 963]

Спасибо! Аналогично , с Новым годом ! Удачи во всем !

[14mikle 55]

17 часов назад, Андреас сказал:

вы в триподы

да

[M3st 2]

Здравствуйте товарищи! Порвался внутренний пыльник переднего привода, заказал Gkn - Loebro и, я так понимаю, для трипода смазка не прилагается).Подскажите какую смазку набить. Машина Freelander 2, пробег 160к. Климат - Крым. Знакомые все советовали брать на полимочевине. Почитав последние страниц 30 понял, что с выбором сейчас туговато. Для себя выделил 

 Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

 Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом.)

 

Прошу помочь с выбором с учётом моего климата, или может посоветуйте что-нибудь более подходящее и доступное, заранее благодарен.

[SL1 5 153]

M3st Я бы Сумико заложил, по причине того, что она целевая для триподов и они у Вас должны быть не особо горячие. Бардаль тоже можно. Еще вариант TUTELA STAR 700.

Изменено 8 января 2024 пользователем SL1

[tesloil 3 963]

Из этих двух предпочтительнее конкретно для триподов ( в условиях Вашего климата ) будет , по-моему , тоже Сумико ..только не по той причине , что она вот якобы "целевая для триподов" ( эта смазка не целевая для триподов , а смазка для афтермаркета для розничного потребителя исключительно ) , а чуть по другой - в ней применена растворимая добавка , имеющая более широкий функционал по противоизносу , чем та , которая применена в смазке Бардаль . В Сумико это органомолибден , который применяется для качественного улучшения антифрикционных свойств ( помимо свойств EP/AW и антиоксидантных ) , в Бардаль - у агалогичной  специальной комплексной  добавки EP/AW/ антиоксидант - антифрикционные свойства менее явно выражены ( хотя и присутствуют ) ....А для триподов , как следует из всез  исследований , проведенных  производителями шарниров , поставщиками специальных смазок для шарниров и автопроизводителями ,.... именно  сочетание AW/ LF свойств является куда более важным (для триподной смазки), нежели , к примеру , наличие мощного антизадирного пакета (но при этом , без ярко выраженных свойств Low Friction ( LF )).

[Андреас 1 109]

12 часов назад, M3st сказал:

Здравствуйте товарищи! Порвался внутренний пыльник переднего привода, заказал Gkn - Loebro и, я так понимаю, для трипода смазка не прилагается).Подскажите какую смазку набить. Машина Freelander 2, пробег 160к. Климат - Крым. Знакомые все советовали брать на полимочевине. Почитав последние страниц 30 понял, что с выбором сейчас туговато. Для себя выделил 

 Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

 Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом.)

 

Прошу помочь с выбором с учётом моего климата, или может посоветуйте что-нибудь более подходящее и доступное, заранее благодарен.

Обе подойдут под ваш климат

1) Bardahl Poly S2- требует незначительного разбавления трансмиссионным маслом для достижения требуемой консистенции NLGI 1-1.5 ( так как Полимочевина от времени склонна не к разбавлению а к загустеванию)  ("синтетика")

 

2) Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом.)- подходит под ваш климат идеально и имеет изначально консистенцию: NLGI 1-1.5. (минералка)

 

 

 

Изменено 8 января 2024 пользователем Андреас

[M3st 2]

А есть ли преимущества у Бардаля над Сумико? Ну то есть т.к он на основе полимочевины, то смазка более долговечна, есть ли ещё какие нибудь плюсы? Какой ресурс, ну или срок службы у смазки Сумико?  Если я заложу Бардаль, то грубо говоря смазка будет работать до тех пор пока я не поврежу пыльник снова, а если заложу Сумико сколько смазка будет работать?

[Андреас 1 109]

13 минут назад, M3st сказал:

А есть ли преимущества у Бардаля над Сумико? Ну то есть т.к он на основе полимочевины, то смазка более долговечна, есть ли ещё какие нибудь плюсы? Какой ресурс, ну или срок службы у смазки Сумико?  Если я заложу Бардаль, то грубо говоря смазка будет работать до тех пор пока я не поврежу пыльник снова, а если заложу Сумико сколько смазка будет работать?

Для вашего климата приемущесть между:  Бардаль и Сумико- практически нет.

Сумико - предпочтительнее. из-за органомолибдена- у него противозащитных свойств больше.

Вы на -20 не смотрите в триподах эта смазка в легкую и -30 за бортом выдержит при условии конечно: если вы перед движением мотор прогрете  до 60градусов))

Конечно же - при условии что вы в районы сибири и крайнего севера не ездите.

Пока- пыльники целы- живы обе смазки- как только порвались-  под замену обе смазки  независимо от типа загустителя.

Тут больше профита- от качества, долговечности и герметичности пыльников

 

Изменено 8 января 2024 пользователем Андреас

[tesloil 3 963]

1 час назад, M3st сказал:

А есть ли преимущества у Бардаля над Сумико? Ну то есть т.к он на основе полимочевины, то смазка более долговечна, есть ли ещё какие нибудь плюсы?

Выше Вам привел значимое преимущество смазки Сумико перед Бардаль . "Преимущество" полимочевинной смазки перед литий-комплексной исключительно по типу загустителя - это чистый маркетинг .