Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 993]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 7 часов назад пользователем SL1

[bratok1981 72]

6 минут назад, PELE сказал:

А что можете сказать про GKN  

83232179708. Стоимость тюбика 110гр. 550 руб. 

Это хорошая смазка, артикул от BMW. Если объема хватит, то используйте ее.

От GKN Tripod Joint Grease 275 гр. артикул MS9U025, если найдете.

Проблема в России стало ниличие, многие смазки стали в запрете, а некоторые невыгодны для рынка.

[tesloil 3 993]

Оригинальная смазка BMW 83232179708  - это как раз и есть самая распространенная на сегодня специальная смазка для триподов GKN ( триподная смазка "всех времен и народов" ) "One Luber GKN-C" . Помимо БМВ , ее в оригинале заправляют в триподы практически всех автоконцернов , которые устанавливают шарниры GKN . Смазку эту можно считать своего рода "эталоном смазок для триподов". Состав ее - это коммерческая тайна сразу трех производителей смазок в США , Японии и во Франции.. На сегодня , как ни странно под брендом БМВ она самая выгодная . Оригинал есть оригинал ( в данном случае это оригинал не только и не столько БМВ , сколько именно оригинал GKN ). 

Изменено 24 февраля 2020 пользователем tesloil

[verlube 807]

25 minutes ago, tesloil said:

Оригинальная смазка BMW 82232179708...

BMW 83232179708,  кинуться искать 82232179708 - не найдут.

Изменено 24 февраля 2020 пользователем verlube

[tesloil 3 993]

Точно 83232179708 

[PELE 0]

1 час назад, bratok1981 сказал:

Это хорошая смазка, артикул от BMW. Если объема хватит, то используйте ее.

От GKN Tripod Joint Grease 275 гр. артикул MS9U025, если найдете.

Проблема в России стало ниличие, многие смазки стали в запрете, а некоторые невыгодны для рынка.

Увы мне надо 140 гр. Закажу три пакетика.

[PELE 0]

1 час назад, tesloil сказал:

Оригинальная смазка BMW 82232179708  - это как раз и есть самая распространенная на сегодня специальная смазка для триподов GKN ( триподная смазка "всех времен и народов" ) "One Luber GKN-C" . Помимо БМВ , ее в оригинале заправляют в триподы практически всех автоконцернов , которые устанавливают шарниры GKN . Смазку эту можно считать своего рода "эталоном смазок для триподов". Состав ее - это коммерческая тайна сразу трех производителей смазок в США , Японии и во Франции.. На сегодня , как ни странно под брендом БМВ она самая выгодная . Оригинал есть оригинал ( в данном случае это оригинал не только и не столько БМВ , сколько именно оригинал GKN ). 

По цене как раз 3 пакетика gkn по 110 гр. Стоят так же, как два ваговских тюбика по 140 гр.

[PELE 0]

Вот он и общий знаменатель. 

Если есть возможность взять смазку gkn, то надо брать. Все просто.

[BitteR 63]

3 часа назад, PELE сказал:

RrdLine

И нет ли пагубных последствий содержания в составе данной смазки молибдена для срока службы шруса-трипод?

Не советую редлайн в триподы. У меня на нем новый оригинальный тойотовский трипод начал люфтить за 20000 км трассового пробега. Естественно, точная причина не установлена, смазку заказывал в Экзисте, может и подделка, но внешне похож на описание из интернета, наружный шариковый ШРУС на ней же чувствует себя хорошо. 

[BitteR 63]

3 часа назад, tesloil сказал:

Ред Лайн...

( при том , что органомолибден в триподные смазках применяется сегодня по полной ).

В оригинальных смазках про состав (наличие оршаномолибдена), конечно, не узнать. Точно есть смазки с органомолибденом, заявленные производителем, как предназначенные для триподов?

2 минуты назад, BitteR сказал:

 

 

Изменено 24 февраля 2020 пользователем BitteR
Добавил по ошибке своё же цитирование

[BitteR 63]

1 минуту назад, BitteR сказал:

 

 

 

[tesloil 3 993]

Да , такие уже есть .

[SL1 5 292]

4 часа назад, bratok1981 сказал:

Только она совсем не для трипода!

Органический Mo в иголках превращается в дисульфит, а он - твердый.

А твердым частичкам не место в триподею

Не несите чепуху. Почитайте про механизм работы органомолибдена. Надо отличать порошок MoS2 от аморфного химически сформированного слоя. Практически во всех патентах на триподные смазки органомолибден входит в состав.

Изменено 24 февраля 2020 пользователем SL1

[SL1 5 292]

Я тоже стал сомневаться насчет RedLine в триподы. Был бы он консистенции 0, тогда может быть. Структура загустителя делает смазку гуще, по сравнению с литиевой при той же пенетрации. Были в темах рассуждения по этому поводу, густота и пенетрация не совсем одно и то же. Плохо она должна затекать в игольчатые подшипники. Вот для шариковых ШРУС должна быть идеальной.

[tesloil 3 993]

Проблема может заключаться не в пенетрации / консистенции , а в степени растворимости конкретно примененного молибденового компаунда . То есть органомолибденовый компаунд хоть в общем смысле считается "растворимым" , но в реалиях может быть растворимым лишь частично . Обсуждение такой проблемы как-то  мне попадалось в каком-то "Льюб Тэч  ревью"  . Вариант исполнения конкретного молибденового компаунда является коммерческим секретом  конкретного производителя . К смазке Red Line CV2 эти рассуждения  относятся лишь на уровне  интуитивных опасений  .

[ModeratorSigma 7 937]

Про смазки с органомолибденом есть специальная тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/9113-nekotorye-smazki-s-organicheskim-molibdenom/

развивайте свои мысли про них там. Здесь все же о другом. Прошу принять к сведению