Смазка подшипниковая на большегруз.

[Габарит 15]

Доброго времени суток, интересует какую смазку можно применять в подшипниках колесных, в частности интересует на колеса телеги для Вольво FH 12. В нашем климате видимо только синтетика подойдет. Заранее благодарен за ответы.

[Габарит 15]

Я уже начал сомневаться, но посмотрел на тубус, там видимо для совсем безграмотных прям нарисованы схематично условия применения: огромный карьерный самосвал, фура, трактор и подшипник. Так что думаю получил именно то, что надо, думаю с развитием химической промышленности развиваются и смазочные технологии, а Петро-Канада меня пока не обманывала, так что если фура нарисована, значит верю канадцам у них там с перевозками все очень серьезно, да и климат с нашим сибирским схож.

[Cobusca 55]

Габарит,картиночки весёлые,да яркие это конечно здорово всё,но хотелась бы ещё и техническое обоснование.

Для грузовиков,самосвалов и их колёсных подшипников желательна всё-таки смазка где вязкость базового масла выше 200.

Вот ссылкутут привели

http://www.petro-canada.com.ua/upload/precision_3_in1.pdf

Посмотрев туда бегло,что я увидел? Например рекомендванная Петрой-Канадой смазка для "смазывания колесных подшипников грузовиков/трейлеров." PRECISION Synthetic ЕР00 имеет базовую вязкость 500.Отлично! Правда я вообще не понимаю,почему консистенция "00",ведь такая консистенция предьявляет сверхвысокие требования к уплотнению,герметизации.Как у грузовиков с герметизацией колёсных подшипников,а,Габарит ??? Я вот честно не знаю.Я вообще думаю,что нужна косистенция 2.

А вот например смазка PRECISION XL ЕМВ имеет вязкость базового масла 100 и рекомендуется соответственно для "для смазывания электрических двигателей,высокоскоростные, антифрикционные подшипники".

 

Так что я думаю,что какая-нибудь общедоступная,имеющаяся в каждом автомагазине смазка Mobilgrease XHP 222 с вязкостью масла 220 и тоже сделанная на литиевом комплексе,может работать даже лучше в колёсном подшипнике тяжёлого грузовика,чем "PRECISION SYNTHETIC EP1" от Петро-Канады.

Там у Петро-Канады есть более подходящие смазки для этого.Но у нас люди покупают сами не зная чего и для зачем, и куда...Вот например как ты.

Я не говорю,что ты купил плохую смазку,но говорю,что есть ещё лучше,и у Мобила есть,и у Шеврона,и у Хаски,и у даже самоё Петро-Канады...

[Габарит 15]

Cobusca Смазка которую Вы приводите в пример PRECISION Synthetic ЕР00 насколько я понял это смазка для централизованной смазки. То есть, она полужидкая и смазывается методом впрыска через определенные интервалы. Так что не пример. Второй момент, насколько понимаю, Петро-Канада это концерн выпускающим премиум класс и уделяющий огромное внимание научным разработкам, кроме того есть обязательства компании о том, что при поломке любого агрегата из-за смазочных материалов компания отремонтирует за свой счет. Так что поживем увидим, а покупать Мобил и переплачивать 50% только за имя, уж увольте.

[Cobusca 55]

Я тоже подумал,что она должно быть для систем "централированной смазки",но сам производитель рекомендует его для "смазывания колесных подшипников грузовиков/трейлеров." .Ну так написно в ПДФке.Я вот думаю-неужели есть у этих трейлеров ценртализированная система смазки??? Плохо я знаком с конструкцией грузовиков,но практически не сомневаюсь,что там обычный подшипник+сальник,без всяких там "централизаций".

Кстати почему вы купили смазку именно с вязкостью базового масла 100? Что вас на подтолкнуло,что сподвигло,чем вы руководствовались? Ведь вроде для колёс грузовиков надо от 200 и выше.

И почему вы выбрали консистенцию 1? Она промежуточная между 00 и 2.

И сколько же стоит эта смазка Петро-Канада 400гр? Насколько она дешевле,чем Мобил,раз вы не хотите переплачивать за "Бренд"?

За сколько вы её купили,можете озвучить???

[Габарит 15]

Стоит она около 300 рублей, не знаю дорого это или нет для синтетики.

[Габарит 15]

PRECISION SYNTHETIC

Смазка PRECISION Synthetic специально разработана для оборудования, работающего в арктических условиях. Она

обеспечивает эффективную защиту при низких температурах, но и не теряет своих свойств при высоких. Диапазон рабочих температур для этой смазки колеблется от -450С до 1700С. Смазка PRECISION Synthetic отвечает требованиям самого жесткого стандарта классификации NLGI – GC-LB для смазочных

материалов для колесных подшипников (GC) и шасси (LB). Область применения PRECISION Synthetic включает в себя:

 Централизованные системы смазки горнодобывающего оборудования, работающего в условиях повышенных нагрузок, например, для смазки стрелы экскаватора.

 Колесные подшипники на спортивных автомобилях.

 Лесная, строительная и горнодобывающая техника.

 Конвейеры и оборудование для эксплуатации при низких температурах.

 Насосы-качалки

 Колесные подшипники и шасси на грузовой технике, эксплуатируемой в широком диапазоне рабочих температур: от арктических поясов до южных пустынь

[torcon 65 182]

Ступичные подшипники буду менять обязательно забью чем нибудь таким

[Cobusca 55]

.....................

............................

..............................

...........................

Колесные подшипники и шасси на грузовой технике, эксплуатируемой в широком диапазоне рабочих температур: от арктических поясов до южных пустынь

Вот как прочитал это-"Колесные подшипники и шасси на грузовой технике-от арктических поясов до южных пустынь" и сразу по своему опыту почувствовал-ба,да дело тут что-то нечисто!Ну быть этого не может! Да не может и всё тут!

Как может смазка с маслом вязкостью 100 рекомендоваться для тяжёлой колёсной техники и "южных пустынь" одновременно? Да не могёт этого быть!

Не,вот если эти колёсные подшипники грузовика эксплуатируются в ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в условиях морозов и НИКОГДА не видят температур выше нуля,то наверно да,наверно такая вязкость допустима.Но вот в "южной пустыне" такая смазка не проканает нифига и специалисты Петро-Канады не могут этого не понимать и рекомендовать такую ерунду!

Полез в ПДФку разбираться-ну и точно! Петро-Канада это говорит не про PRECISION SYNTHETIC EP1,которую ты купил,а вообще про серию PRECISION Synthetic!А в этой серии действительно и само-собой разумеется есть продукты которые хорошо работают в "южных пустынях"! Например PRECISION SYNTHETIC HEAVY-вязкость масла 500. Или же подобрать смазки других серий-например PRECISION XL EP2.

 

Габарит,так в каком климате эксплуатируется твой грузовик?Правда только в арктическом?А в климате с положительными температурами совсем не ездит?

[Габарит 15]

Купил я именно Precision Synthetic, описание именно этого продукта и взято из паспорта продукта, просто было скопировано и вставлено в сообщение и речь идет именно о той смазке, которую я купил. В паспорте продукта все смазки разделены не по группам, а по конкретным маркам, есть там описания условий применения и представленных Вами смазок. Еще раз подчеркиваю, купил я именно Пресцижн Синтетик и описание именно Пресцижн Синтетик, паспорт продукта взят с сайта дилера www.petrolube.ru.

[Cobusca 55]

Ну да,у тебя Precision Synthetic.Понял это уже.Только в гамме смазок Precision Synthetic аж 4 несколько разных смазок.

EP00 , EP1 , HEAVY , MOLY

И твоя-это "Precision Synthetic EP1"

[Габарит 15]

http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=868

Насколько понимаю подходит только Синтетик и Синтетик Моли, остальные для других целей предназначены. Я и взял Синтетик, так как категория одна, но на складе был просто Синтетик. Описание в паспорте продукта я приводил выше. Думаю время покажет, пока сомневаться мне в Канадцах не приходится.

[ES 292]

Ваше общение напоминает спор про то какое масло лить в мотор 5w-30 или 5w-40

[Cobusca 55]

Ну нет,не напоминает.

Масло "5w-30 или 5w-40" не сильно отличается по вязкости,хотя и отличается.У первого она примерно 12 при 100градусах,а у второго 14.

А вот у смазок этих "Синтетик Пресизьон" она отличается аж в 5 раз.У купленной автором топика она 100(при 40градусах),а остальные смазки 500.

Я думаю,что смазка с вязкостю базового масла 100 будет не айс в подшипнике грузовика(если только он не работает круглый год при минусовых температурах).

[ES 292]

EP присадки есть, допуск для использования в подшипниках есть, чего мудрить-то?

[Cobusca 55]

EP присадки есть, допуск для использования в подшипниках есть, чего мудрить-то?

Чётко следуя твоей логике-надо было автору топика купить смазку ШРУС-4.

А что? ЕР присадка есть,в подшипниках работает нормалёк! Чё ещё надо.Да и стоит копейки.И "мудрить" ничего не надо.

Сколько стоит ШРУС-4 за 400грамм? Рублей 100?