Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Добрый день!

1) Volvo s80 2008(по вину) левый руль.

2) 2.5 турбо, 200лс, бензин.

3) На замену уходит 6л.

4) город Москва - Мос.область

5) город 85% трасса 15%

6) Интервалы замены 8-10 тыс.км.

7) Всё по стоку.

8) Есть многое, но очень много подделок. По возможности, советуйте, пожалуйста, место, где приобрести данное масло.

9) По мануалу как обычно А5 и 0w30.

 

Товарищи, ситуация очень интересная, недавно приобрёл 80ку, прошлый владелец с 35тыщ пробега льёт мобил1 5-50, дада, вы не ослышались. Данный, человек)), льёт его на все свои машины, также на свежую 70ку 12 года...

Сейчас пробег 93тыс.км(не крутили, всё подтверждено, осмотрено и проверено), на 90тыщах было ТО, с заливом мобила 5-50 естественно. После покупки, думаю всё грамотно сделать, поменять масло, только вот на какое?? Советов просто уйма, от 0-30 разных производителей, до остаться на 5-50 и не париться... Плюс ещё кто советует всякие "еритичные" промывки итд итп.

Посоветуйте, пожалуйста, самый оптимальный вариант. Может залить какое нибудь масло на промывку, покататься чутка, слить, залить другое, на крайняк. Или сходу перейти на другую вязкость или же остаться на том, что имею!?

 

Всем заранее спасибо!
Надеюсь внесёте ясность в данный вопрос!

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

5-50 это же жирно для этого двигателя  :blink: 0-30 круглый год масло в оригинальной банке бери у дилера :good:

Изменено пользователем veselchak
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масла 0w-30 спецификация Volvo:

Volvo VCC 95200377 (ACEA A5/B5)

Volvo VCC 95200356 (ACEA A3/B4)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По возможности, советуйте, пожалуйста, место, где приобрести данное масло.

 

Оффтоп
Значит советуют только Мосвичи..?адрес и тел.
:)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Slime

твой случай ничем не отличается от других. Двигатель всеядный 90к. для него не пробег. Если город это толкотня в пробках, а не короткие пробеги по 2-3км, то 0-30 в Москве особого смысла лить нет.

Любое 5-30 А3/В4 или А5/В5 подойдет. Чтобы не нарваться на подделку и не парить себе голову этим, выбирай нераскрученные бренды. Вальволин, Несте, НГН, Еврол, Фукс, Арал и т.д.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@twiggy,

 

Так а почему 5-30? 5-40/5-50 не стоит? :wacko:  


@nik,

Да нет, если знаете местечко, говорите) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@twiggy,

 

Так а почему 5-30? 5-40/5-50 не стоит? :wacko:  

 

А смысла нет потому что. Кроме увеличившегося расхода это ничего особого не даст в плане защиты.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот весь список этих масел которые не подделывают и проверены ойл клубом

 
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
NGN Agate 5W-30 
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30
Wolf MS-F 5W-30
Lukoil Armortech A5/B5 5W-30  
 
***0W-30 Acea A5/B5***
ENI i-Sint Tech 0W-30 
Gulf Formula FE 0W-30
Neste City Pro A5/B5 0W-30
Orlen oil Platinum Max Power 0W-30
Statoil Lazerway V 0W-30
Valvoline SynPower™ FE Motor Oil SAE 0W-30 
Total Quartz 9000 0W-30
 
В Москве я бы наверное лил 5W-30 - не особо там нулевка актуальна... да и 0W-30 ACEA A5/B5 тоже кряк только меньшей вязкости. (если что twiggy дело говорит)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon

 

Так а почему не 5-40? Основываюсь на данную статью https://www.drive2.ru/b/1777676/?page=0

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что при прочих равных более жидкое масло лучше охлаждает и если давление масла хорошее (а на таком пробеге оно должно быть еще хорошим), то надо лить тридцатку. Сороковку надо лить тока если мотор прямо дпод сороковку и проектировался. Ну или если мотор изношен уже и на тридцатке давление масла слабое. На этом двигателе изготовителем рекомендована тридцатка. Густые масла надо лить тока если жаришь конкретно мотор и температура масла может повышаться выше нормы. 

Изменено пользователем prv21
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@prv21,

5-30 при спокойной езде без пробок, судя по отзывам работников сервисов Вольво, рекомендуют 5-40.

Но самое интересное, что очень много сервисов используют именно 5-50!! В тч АвтоПассаж , РусВольво итд. По каким причинам, если почти на всех форумах его не рекомендуют -  я понять не могу. Уже мозг "взорвал" себе весь, что всё таки лить и что с моим мотором происходит, тк в него с 35 тыщ и по сей день (93) льют 5-50 :facepalm:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Slime, специалисты отечественных сервисов возможно умнее инженеров Volvo ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@apologize,

Не говорю что умнее, просто не могу понять - почему и зачем в таком случае..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так понимаю, сейчас на 5W-50 пробег чуть больше 3000? На 6000 сделайте анализ отработки, думаю, многим интересно... Тогда и будет понятно, оставаться на густом или переходить на рекомендованные масла. На 2,5T обычно "колхозят" не более 0/5W-40. Ваш вариант шибко экстремальный. Особенно зимой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...