Nissan Tiida на Юге

[mc-sim 1]

Всем привет.

На форуме не нашел рекомендаций для теплых регионов. Буду признателен за подсказки.

Исходные данные:

1) Nissan Tiida 2012 г. левый руль, европейская сборка, пробег ~46000

2) HR16DE  бензиновый

3) входит при заливке ~4,3 литра масла

4) Краснодарский край, морозы ~ -5-10, ну в суровую ночь - 15

5) Режимы эксплуатации: по городу 30%, по трассе 70%, горы в достаточно большом количестве

6) менять хочу через 8-10 тыс км

7) катализатор есть, под какой евро - в мануале не нашел, интернет говорит, что евро4/5

8) через emex и/или exist доступно почти все

9) в мануале рекомендуется 5w40, как выяснилось 5w30 

 

В общем, всегда лил родное 5w40 KE900-90042.

Обнаружил, что стало доступно KE900-99943-R — 5w30. Но нигде не видел о нем информации/отзывов.

На зиму думаю залить 5w30.

Есть ли какие-то моменты НЕ в пользу OEM масла? Стоит ли искать что-то другое?

Спасибо.

Изменено 5 ноября 2015 пользователем mc-sim

[torcon 82 458]

Тебе нужно 5W-30 его хватит по заглаз в Краснодаре на круглый год. 

 

через 7.5 тыс км

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Gtoil Energy 5W-30

Pennzoil Ultra 5W-30 

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 

 

через 10 тыс км.

***ACEA A5/B5***

Neste City Standart 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30

Eni i-Sint F 5W-30

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30

Gulf Formula FS 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30 

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 

Shell Helix Ultra AF 5W-30

Statoil Lazerway F 5W-30

Valvoline Synpower FE 5W-30

MOL Dynamic Star 5W-30

Wolf MS-F 5W-30

Lukoil Armortech A5/B5 5W-30

 

 

[mc-sim 1]

 

Тебе нужно 5W-30 его хватит по заглаз в Краснодаре на круглый год. 

 

Ок, спасибо.

С зимой понятно.

А вот летом, если на улице до +40 жарит, не жидковато ли будет 30го масла?

[mc-sim 1]

В общем, проанализировав список, составлен следующий рейтинг:

 

через 10 тыс км.

***ACEA A5/B5***

 

 

-Neste City Standart 5W-30, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30, Castrol Magnatec A5 5W-30, Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30, Gulf Formula FS 5W-30, NGN Agate 5W-30, Shell Helix Ultra AF 5W-30, Statoil Lazerway F 5W-30, Lukoil Armortech A5/B5 5W-30

фасовка 4 л. - не подходит

- Castrol Edge Professional A5 5W-30, Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30, MOL Dynamic Star 5W-30, Wolf MS-F 5W-30, Lukoil Armortech A5/B5 5W-30

не нашел в доступных магазинах

- Eni i-Sint F 5W-30

не нашел, нашел I-Sint tech F 5W-30 (p/n 8413178020830)

цена 1 879 р.

- Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 (3853/8064)

2 664 р.

- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

3 083 ₽

- Valvoline Synpower FE 5W-30

2 186 ₽

- оригинал KE900-99943-R

2 066 ₽

 

Получается, Eni самый дешевый. Motul вообще нечеловечески стоит.

Изменено 5 ноября 2015 пользователем mc-sim

[BVM 178]

 

фасовка 4 л. - не подходит

 

Купи дополнительно 1л, этот литр на 2 заливки хватит.

А так при фасовке 5 литров всегда поллитра остается на смазку шарниров...

Изменено 5 ноября 2015 пользователем BVM

[mc-sim 1]

Купи дополнительно 1л, этот литр на 2 заливки хватит.

А так при фасовке 5 литров всегда поллитра остается на смазку шарниров...

Я думаю, что стоит 4 + 1 покупать при отсутствии других вариантов. 

А т.к. из 5 литровых есть что выбрать - не вижу смысла морочиться.

Свободные поллитра всегда найдут себе применение.  :up:

[dmlazarev 281]

Profix 10w-30 круглогодично можно использовать

[mc-sim 1]

В общем-то итак все понятно, что примерно, масла одной классификации примерно одинаково полезны.

Сколько марок - столько мнений. Я не против заливать и OEM масло.

Но есть ли показания этого не делать?

Особенно интересно KE900-99943-R?

Может кто заливает? Может кто сравнивал?

[pavelzel 804]

 

 

Profix 10w-30 круглогодично можно использовать

Только менять через 5 тыс.

[scorpii 599]

фасовка 4 л. - не подходит

 

Как так не подходит? У меня тиида с таким же мотором HR16DE, 4л на замену - тютелька в тютельку под верхнюю метку на щупе! Я заливаю по-середине, т.е. еще немного остается. Меняю методом слива с поддона.

И интересно, где в мануале написано про рекомендованные 5W40?

Лично я поступил так: купив машину в августе 2015, сразу поменял масло (в этот же день). До моей замены там все время плескалось 5W40 nissan, и поскольку ждать было некуда (на предыдущей замене бывший хозяин 17 тыс.км отъездил), особо не заморачиваясь быстро купил такой же вязкости мобил-1 и лукойл для промывки. Далее "покурив" форумы, мануал, решил перейти на немца Addinol, рекомендуемой ниссаном вязкости для этого мотора - 5W30, стандарта АСЕА А3.

На мобиле я поездил пару тысяч, потом промыл и залил Addinol MV 0537.

Вот картинка того, что было (это уже вместе с 4л промывочной минералки!), когда я впервые слил масло (воздушный фильтр тоже "порадовал"):

 

[mc-sim 1]

 

Как так не подходит? У меня тиида с таким же мотором HR16DE, 4л на замену - тютелька в тютельку под верхнюю метку на щупе! Я заливаю по-середине, т.е. еще немного остается. Меняю методом слива с поддона.

 

Странно, у меня ровно 4,3-4,4 входит. Тоже меняю с поддона. Вот остатки с 2х заправок.

 

Но я всегда по верхнюю границу лью. Видимо, пол щупа - это и есть 250-300 мл.

Если не куплю 5 литровку, то попробую залить 4.

 

 

И интересно, где в мануале написано про рекомендованные 5W40?

 

Я до сегодняшнего дня был 100% уверен, что там написано 5w40. Я не знаю, почему во мне была такая уверенность, если я мануал  читал несколько раз.

Я вот прям хотел сюда фотку выложить. Сейчас открыл книжку и офигел )

Там действительно 5w30. 

scorpii , спасибо, что заставил почитать книжку )

 

 

 

Лично я поступил так: купив машину в августе 2015, сразу поменял масло (в этот же день). До моей замены там все время плескалось 5W40 nissan, и поскольку ждать было некуда (на предыдущей замене бывший хозяин 17 тыс.км отъездил), особо не заморачиваясь быстро купил такой же вязкости мобил-1 и лукойл для промывки. Далее "покурив" форумы, мануал, решил перейти на немца Addinol, рекомендуемой ниссаном вязкости для этого мотора - 5W30, стандарта АСЕА А3.

На мобиле я поездил пару тысяч, потом промыл и залил Addinol MV 0537.

Вот картинка того, что было (это уже вместе с 4л промывочной минералки!), когда я впервые слил масло (воздушный фильтр тоже "порадовал"):

 

Да, после 17 т.км ожидаемый результат масла...

Я, в общем-то, тоже более склонен к немецким производителям, нежели к французам.

А так же, в мануале нет четкой рекомендации по части ACEA A3:

По этому, A3 - не ориентир. Хотя, спорить не буду, при наличии веских аргументов.

 

Пошел пересматривать 4х литровый список...

 

Спасибо за наводки.

[mc-sim 1]

Вот, кстати, addinol на 5 литров

4014766241252

[scorpii 599]

 

 

А так же, в мануале нет четкой рекомендации по части ACEA A3

Выбран по рекомендациям уважаемых знатоков с этого форума. + учитываю качество нашего топлива и пробеги до замены, у меня в районе 10 тыс.км, режим эксплуатации - оптимальный. Много трассы(пробеги за проезд +- 20-40км) и мало города (старт-стоп)

[dmlazarev 281]

Нужно учитывать, кстати, что маловязкое масло охлаждать двигатель будет лучше. Если выбирать или А5, или А3, то А5 в японца будет предпочтительнее.

А вообще Ilsac и не париться. Только его менять чаще нужно.

[pavelzel 804]

 

 

фасовка 4 л. - не подходит

Во многих 4л. банках и канистрах налито больше масла. У меня при замене должно входить 4,4 л, заливал из 4-х литровых канистр трех разных производителей и всегда было до максимума.