Skoda oktavia RS a7. Подбор масла

[Narekatsi 2]

Всем доброго дня. 

 

1) Skoda oktavia rs a7 с чипом 330лс 480нм 

2) Двигатель 2л tsi gen3 

3) Заправочный объем масла 5.7л 

4) Место обитания автомобиля Москва 

5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, частая интенсивная езда, если по трассе то часто 150-250км/ч 

6) Планируемый интервал смены масла 7500км

7) катализаторы на месте выхлопная система родная

8) Выбор масле большой, каждый дилер льет свое, первый лили shell HU 5w-40, второй дилер залил castrol 0w-30. 

9) Из рекомендации по книжке допуск VW 502 

 

особенности двигателя: 

по бортовику температура масла в обычном режиме (при температуре воздуха +15) колеблется 107-109 градусов

при чуть интенсивной езде 112-115

а если жарить то 120 а то и больше 

 

а я езжу часто очень быстро и интенсивно. 

 

 

бензин 98 бп 

 

последний раз после 6000 пробега на кастроле уровень на щупе 1/3 ( что наверно норма для этого движка) но хотелось бы уменьшить жор. 

 

 

подскажите какое масло лить для таких условий, многие льют мотюл 5w-40 спецефик, масло не дешевое, есть ли альтернатива равная? 

 

[FX-35 528]

Shell Helix Ultra 5W-40.

 

 

[denautre 0]

 

 

особенности двигателя:  по бортовику температура масла в обычном режиме (при температуре воздуха +15) колеблется 107-109 градусов при чуть интенсивной езде 112-115 а если жарить то 120 а то и больше 

 

Вот тоже этот вопрос интересует! При 120-125 градусах температуры масла ему вообще нормально???

 

Зимой кста температура сильно ниже?

[Narekatsi 2]

Вот тоже этот вопрос интересует! При 120-125 градусах температуры масла ему вообще нормально???

 

Зимой кста температура сильно ниже?

Вообще двигтаели gen3 tsi высокотемпературные, 

 

Зимой ещё не ездил) 

понятное дело что лучше 95-105 градусов для масла, но тут уже что имеем. надо подобрать подходящее масло. 

[Gloryk 934]

А моё мнение если уж чипанул то ищи и лей полуспортивные масла на пао и эстерах.похер цепь ЦПГ лямда и трехкомпонентный каталик. Все равно 502 допуск полнозольный и все это скушает ;-)

Автор реально надо малозольные малосерные.но в 502 допуске их почти не найдешь.

Ну а про 504/507 лучше ФАГОВОДАМ не говорить.им же бог( сам фаг написал 502) .правда пару лет он писал требовал и советовал только 504. Вот такой у вас ФАГ( бог) двуликий Янус ;-)

[Narekatsi 2]

там все не так просто) 

в книжке написано 502 с фиксированным межсервисным интервалом (15000) 

504 с гибким межсервисным интервалом (30000) 

 

507 в дизеля 

 

какие примеры полуспортивных масел? и зачем малозольные и малосерные ничего не понял(( 

[Normet 5 057]

Двигатель КОНСТРУКТИВНО жрёт масло .

Двигатель чипованный.

Двигатель постоянно крутят - возможно и под и за отсечку.

 

Что вы в этой цепочке хотите исправить маслом для уменьшения угара ?

 

Выше правильно написали - "внутрянку" вы в любом случае ушатаете  - с любым маслом ,  разница в скорости ушатывания минимальна и маслом тут не поможешь - так что лейте самое дешманское и меняйте почаще - что бы хотя бы грязь и куски цепи и звёздочек выносило из двигателя.

[VladimirR 2 518]

@Normet,ну а если предложить Рубию? 

[Normet 5 057]

@Normet,ну а если предложить Рубию? 

Смысл ?

Последует куча вопросов - " а как же допуск?" ,  "это же дизельное ?" ,  " а зачем ?" ,  " а где купить?"  - оно мне надо ?

[Narekatsi 2]

Двигатель КОНСТРУКТИВНО жрёт масло .

Двигатель чипованный.

Двигатель постоянно крутят - возможно и под и за отсечку.

 

Что вы в этой цепочке хотите исправить маслом для уменьшения угара ?

 

Выше правильно написали - "внутрянку" вы в любом случае ушатаете  - с любым маслом ,  разница в скорости ушатывания минимальна и маслом тут не поможешь - так что лейте самое дешманское и меняйте почаще - что бы хотя бы грязь и куски цепи и звёздочек выносило из двигателя.

двигатель по определению и из-за коробки дсг не крутиться выше отсечки

двигатель конструктивно тот же что на гольф Р с паспортными 300лс так что такую энегровооруженность держит на ура.. 

советовать лить дешман - очень умно конечно.. 

 

если по делу то думаю между motul 5w40 и shell 5w40 

 

хочу понять какая разница между ними, и что лучше подойдет 

[шансонье 224]

я бы 0w30 Ravenol SSO лил, и по гарантийным рекомендациям вязкость, и в надеждах что там 503,01 остался))) но это только у представителей узнавать

[slider88 368]

посмотри на мобил1 0w40, не самый плохой вариант

[VladimirR 2 518]

Amsoil european car formula low saps 5w30 - 504

Castrol edge 0w40 502

[Narekatsi 2]

а отличие допуска 502 и 504? что лучше хуже? 

[Normet 5 057]

двигатель по определению и из-за коробки дсг не крутиться выше отсечки

 

Это образное выражение ,  обозначающее ,  что данный автомобиль явно не катается всю дорогу на 1 500 оборотов.

 

 

 

двигатель конструктивно тот же что на гольф Р с паспортными 300лс так что такую энегровооруженность держит на ура.. 

 

Он и в версии 220 л.с. не сильно прочен .

И "конструктивно" - не тот же .

Схож ,  да половина ЦПГ другая.

 

 

советовать лить дешман - очень умно конечно.. 

 

Ну а что посоветовать ?

Там сгорит ВСЁ - так или иначе .

Поэтому - самый бесплатный официальный 504 на минимальное количество километров ,  как только начнёт пропадать на щупе - сразу под замену.

 

 

если по делу то думаю между motul 5w40 и shell 5w40 

 

Очень конкретная информация ,  прям все сразу догадались ,  что это за масла.

 

Кстати - я бы в такой автомобиль залил Хеликс Ультра 8 5W-30/

Особенно если  больше 70 000 км не собирался ездить.

Изменено 27 ноября 2015 пользователем Normet