Масло в SEAT IBIZA 1.2 CGPA

[rp281 2]

Всем привет! Буду рад конструктивным советам.

 

1. SEAT IBIZA (VAG), 2010 м. г., МКПП, руль левый.

2. Бензиновый CGPA 1.2 MPI 12V.

3. 2,8 л по паспорту, заливаю 3,0 л (2/3 по щупу).

4. Нижегородская область, от - 30 до + 35, остальное уже аномально.

5. 100 % город без пробок, средняя скорость 30-35 км/ч, поездки по 20-30 минут.

6. 7-10 тыс. км, тоже определяюсь в зависимости от масла, пробег 1100-1200 км в месяц.

7. Экологический класс 4.

8. Кастрол (знаю оф. место по оптовой цене в розницу), Лукойл (оф. заправка), ассортимент Ашана.

9. VW 502.00, VW 504.00 плюс табличка по вязкости.

 

В моих руках с новья, 5,5 лет, 60 тыс. км общий пробег.

Масло использовал (кроме первого года) и сейчас залито Кастрол Эдж 0-40 круглогодично потому что п.8.

Менял первых три года раз в год 9-10 тыс. км пробега.

Потом стал больше ездить, начал менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега.

 

Масляным вопросом задался по следующим причинам:

1. Масло значительно подорожало.

2. Если менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега может что-то попроще и подешевле достаточно?

3. Нулевка с ПАО и загустителями и с их отрицательными качествами может мне ни к чему, особенно летом?

4. Может по сезону разное масло использовать? Но что-то мешанина смущает.

 

Пока наработал для себя такие варианты:

1. Лукойл Армортэк 5-40 круглогодично, но через сколько менять?

2. Шелл Хеликс Ультра 5-40 круглогодично, тоже как менять и стоит ли если есть Лукойл Армортэк 5-40 дешевле?

3. Кастрол Эдж 5-40 С3, но смущает С3.

3. Может ещё чего 5-40, но чего и как менять? Может хорошее средней цены 5-40 и менять по пробегу через 9-10 тыс. км?

4. Оставить Эдж 0-40 на зиму месяцев на 7-8, а на лето на 4-5 месяцев какую-нибудь дешевку, но какую?

 

Вот как-то так, если ещё что вспомню допишу, помогите разобраться.

[jungler 1 274]

 

 

Какие ещё будут предложения?

ARAL Supertronic G 0W-30 

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=10383&class_man=ARAL&location=11148&currency=1

[rp281 2]

 

 

ARAL Supertronic G 0W-30

Да помню я помню .

[rp281 2]

Кандидаты пока следующие:

1. Shell Helix НХ8 Synthetic - что-то уже сомневаюсь, хочу с МВ229,5.

2. Лукойл Генезис Кларитек

3. Кастрол Едж 5-30 504/507 - пожалуй его тоже добавлю.

[rp281 2]

Обновленный список кандидатов:

1. Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 - что-то уже сомневаюсь, хочу с МВ229.5

2. Лукойл Генезис Кларитек

3. Кастрол Едж 5-30 504/507

4. ZIC XQ TOP 5W-30 504/507

5. ZIC XQ LS 5W-30 502 С3

6. ZIC XQ 5W-30 502 А3 МВ229.5

[rp281 2]

Добавлю ещё претендента:

 

1. Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 - что-то уже сомневаюсь, хочу с МВ229.5

2. Лукойл Генезис Кларитек 5W-30 С3 ФВ502

3. CASTROL EDGE 5W-30 LL 504/507

4. Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 ФВ502

5. ZIC XQ TOP 5W-30 504/507

6. ZIC XQ LS 5W-30 502 С3

7. ZIC XQ 5W-30 502 А3 МВ229.5

 

На днях съезжу в Ашан внимательнее посмотрю какие там ещё бренды по шире представлены. Надо ещё Мобил посмотреть.

[rp281 2]

Ну и Мобил ещё:

 

1. Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 - что-то уже сомневаюсь, хочу с МВ229.5

2. Лукойл Генезис Кларитек 5W-30 С3 ФВ502

3. CASTROL EDGE 5W-30 LL 504/507

4. Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 ФВ502

5. ZIC XQ TOP 5W-30 504/507

6. ZIC XQ LS 5W-30 502 С3

7. ZIC XQ 5W-30 502 А3 МВ229.5

8. Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 ФВ504

9. Mobil Super™ 3000 XE 5W-30 C3 ФВ502

 

Выделенные жирным пока в приоритете. Что скажите?

[Gloryk 934]

Виделено что жирном вы выбрали бюджетное гидрокряковое посредственное( обычное масло) со средними или троесными характеристиками.топ масла вы пропустили.неужели экономия на списках так важна? Но по цене вышиз бюджеток можно и топовый продукт найти.

[jungler 1 274]

@Gloryk, согласен, я бы выделенные масла в TSI на лето заливал 

[rp281 2]

Виделено что жирном вы выбрали бюджетное гидрокряковое посредственное( обычное масло) со средними или троесными характеристиками

Я бы наверное сказал хорошее гидрокрекинговое масло, масла этих серий хорошо рекомендуются и на этом форуме. Да упор на гидрокрекинг осознано, ПАО меня пугает (за сальники переживаю). Ещё идея в лоусапс с щелочным повыше. Напомню менять собираюсь через 200-230 часов, думаю такого масла должно вполне хватить, ну и цена тоже не маловажно.

 

 

топ масла вы пропустили.неужели экономия на списках так важна?

Ну вообще-то Генезис и ZIC XQ в списке. Про "экономию на списках" не понял.

 

 

Но по цене вышиз бюджеток можно и топовый продукт найти.

Не спорю. Кстати подскажите 5-30 С3 502. Я пока иду по брендам которые могу легко купить.

Изменено 30 октября 2015 пользователем rp281

[rp281 2]

Пора начинать резать:

 

1. Лукойл Генезис Кларитек 5W-30 С3 ФВ502

2. CASTROL EDGE 5W-30 LL 504/507

3. Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 ФВ502

4. ZIC XQ TOP 5W-30 504/507

5. ZIC XQ LS 5W-30 502 С3

6. Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 ФВ504

7. Mobil Super™ 3000 XE 5W-30 C3 ФВ502

 

В общем упор на 502 с С3, но и 504 готов использовать (эти масла можно купить в предела 2500 руб. за 4 л.

Раскритикуйте уже меня.

[torcon 85 555]

да урежь свой список и добавь вот это

 

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

 

как твоя тема дойдет до 15 страниц позови меня, еще что нибудь добавим и урежем 

[rp281 2]

О, я ждал тебя, учитель.

Ладно, шутки в сторону.

 

 

Wolf Officialtech 5W-30 LL III Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

Ну это же 504 допуск, а я пока склоняюсь к 502 с АСЕА С3, кстати правильный ли у меня ход мыслей? Хочу чтобы двигатель был максимально защищен от износа, но и запас по щелочному был побольше. Замена через 200-230 часов, бензин Лукойл 95 евро. Такие масла я нашел и у Вольф и у Аддинол, но купить смогу наверное только через интернет, благо Емекс под рукой.  Посмотрел цены, не сказал бы что эти масла в значительном выигрыше по цене. Но мне сначала нужно окончательно решить 502 с С3 или 504. С удовольствием выслушаю аргументы в пользу того или иного.

 

 

как твоя тема дойдет до 15 страниц

Ну не знаю случится ли такое. Ощущаю себя уже почти в конце своего трудного пути.

Изменено 31 октября 2015 пользователем rp281

[Gloryk 934]

Ты ещё вначале пути.даже первый шажок не сделал.месешься и мнешься на месте ;-( тебя и толкают и пинают.займите уже один из стулов (502vs504) .как нервы у Торкона на тебя ещё не сдают ;-).

[Gloryk 934]

Если склоняешься к 502 С3 возьми и попробуй.раз тебя на 504 не убедишь..а так возьми и сравни на диаграммах либризола сам какой допуск лучше круче зпщищает.хоть в теории наглядно увидишь

[rp281 2]

 

 

Ты ещё вначале пути.даже первый шажок не сделал.месешься и мнешься на месте

Ну как это, с вязкостью и САПСом уже определился. Осталось с допуском и бренд/цена/место покупки.

ОК. Конкретный вопрос: В 504 допуске на Лукойл 95 евро за 200-250 часов (возьму с запасом) кислая среда не образуется, т.е. проработает масло? И сколько ПАО в 504 допуске по сравнению с 502?

 

 

как нервы у Торкона на тебя ещё не сдают

С чего бы вдруг? Я нарушаю какие-то правила форума? Все те немногочисленные кто здесь пишет дают порой противоположные советы. Двигателей похожих на мой полно на ВАГах (Поло седан, Фабия, Рапид и т.п.) разве что +1 цилиндр, им я думаю тоже будет интересно мою тему почитать.