Toyota Avensis 2.0, 1AZ-FSE

[JluMoH4uK 34]

Добрый день!

 

1. Toyota Avensis II, 2007 г., левый руль.

2. Двигатель: 1AZ-FSE, бензиновый.

3. Заправочный объём масла: 4.2 литра по мануалу.

4. Место обитания автомобиля: г. Москва, температура может опускаться до -25(редко).

5. Режим эксплуатации: 90% - город, 10% - трасса.

6. Планируемый интервал замены масла: 5000 км.(Езжу мало так что Весна,лето/Осень,зима)

7. Есть катализатор, Евро-4.

8. В регионе доступны я думаю все масла.

9. По мануалу рекомендовано: SAE 5w30, API: A3/B3(Не точно), не менее SL.

 

Сейчас пробег 110000 км, замена раз в 5000 км, заливаю Toyota 5w40 ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/SM.

Хочу перейти на Valvoline SynPower 5w30 - круглогодично.

 

Поиском пользовался, может не совсем удачно, если пропустил похожую тему, то прошу прощения.

[dmlazarev 281]

Используйте 5w-30 Ilsac GF-4(5), API SM(SN) или соответствующее ACEA A1/A5. Это будет наилучший выбор для интервала в 5000 км - интервал правильный!

Idemitsu Zepro 5w-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30

Profix 5w-30

Valvoline Synpower Fe 5w-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30

А вообще на японском рынке в этот двигатель рекомендуется 5w-20. Поэтому на эту вязкость я тоже обращу ваше внимание. Опять же,5000 км крепкое масло отработает хорошо:

Ravenol SFE 5w-20

Valvoline Synpower Fe 5w-20

Neste City pro f 5w-20

Изменено 30 сентября 2015 пользователем dmlazarev

[JluMoH4uK 34]

Большое спасибо за подбор масла!

Если Вас не затруднит, у меня всего один вопрос(остальное на форуме прочитаю).

Вопрос такой: читал очень много тем в интернете по поводу того, что A3/B3 лучше для двигателя, но хуже сказывается на экологии, посему и выбрал Valvoline SynPower 5w30 без пометки Fe, очень хотелось бы слышать Ваше мнение по поводу этого момента.

Заранее благодарю!

[paba 127]

Toyota двигатели оптимальнe рабо́тают "Fuel Economy" масла (ILSAC, ACEA и HTHS <3,5 mPa*s)

 

1AZ-FSE

 

F - Экономика узкий угол DOHC

SE - Д-4 с прямым впрыском

Изменено 30 сентября 2015 пользователем paba

[dmlazarev 281]

@JluMoH4uK, раньше,когда еще только стали зарождаться анализы на этом сайте,утверждалось,что 5w-30 ACEA A3 дает меньший износ,чем ильсаковское,например,масло. Мол толщина масляной пленки толще и прочнее,не продавит.

А сейчас уже анализами доказано,что маловязкое масло не дает повышенного износа при адекватном интервале смены там,где оно рекомендовано.

С экологией равнозначно мне кажется сейчас.

[MuscleJuce 829]

@JluMoH4uK, как накатаю интервал, сделаю анализ отработки Valvoline SynPower 5w30, будет видно, как оно отработает в нашем движке

[Иван Z 1 229]

Обрати внимание на масла Тойота 5/20 и 0/20 в жестебанках из япии ,Хорошие масла :up:

[JluMoH4uK 34]

Благодарю за советы, приятно получить адекватный и по-существу информативный ответ.

MusculeJuce, жду от Вас результатов, будет интересно.

Иван Z, А 5w20 и 0w20 не слишком маловязкие для нашего двигателя? У меня угар/жор масла примерно 1-1.5 на 10 тыс., в принципе не так много, но хотелось бы попробовать др. масла, что и привело меня сюда, возможно Toyota 5w40 не слишком хорошее масло

Кстати, а из списка подобранных масел, есть ли настоящая синтетика или это всё гидрокренинг?

Изменено 1 октября 2015 пользователем JluMoH4uK

[JluMoH4uK 34]

Проехал 5000 км на Valvoline Synpower Fe 5w-30, двигатель быстрее греется, лучше крутиться(свыше 3000 об.), однако угар примерно 800 гр составил, раньше на 5w40 было 300-400 гр, думаю может залить Valvoline MaxLife 5w40, как считаете стоит ли и вообще имеет ли смысл, сейчас пробег 116000 км? Почитал в соответствующих темах, говорят, что хорошее масло + хороший пакет присадок, сли кто сталкивался с моим двигателем и этим маслом, отпишитесь) А то время менять масло, я в раздумьях. Спасибо!

Изменено 12 декабря 2015 пользователем JluMoH4uK

[MuscleJuce 829]

@JluMoH4uK, странно, у меня угара практически нету, и это на тридцатках, всё хочу двадцатки попробовать) вот на Valvoline SynPower 5w30 два раза откатал, грамм 100-200 максимум, и то до 5к уровень практически как вкопанный

До 110к у вас какие интервалы были?

Изменено 12 декабря 2015 пользователем MuscleJuce

[Дмитрий_ 4 481]

Было

У меня угар/жор масла примерно 1-1.5 на 10 тыс., в принципе не так много, но хотелось бы попробовать др. масла, что и привело меня сюда,

Стало

Проехал 5000 км на Valvoline Synpower Fe 5w-30, однако угар примерно 800 гр составил, раньше на 5w40 было 300-400 гр,

Как то неоднозначно, что дело именно в масле Изменено 12 декабря 2015 пользователем Дмитрий_

[MuscleJuce 829]

@Дмитрий_, возможно из за перехода на 30-ку? тем более а5, она же более жидкая

Изменено 12 декабря 2015 пользователем MuscleJuce

[Дмитрий_ 4 481]

@MuscleJuce, кольца?

Просто у ТС на 5w40 угар 1л.-1,5л. на 10.000км. А масла А5 примерно 0,8л. Что по сути практически одно и тоже

Изменено 12 декабря 2015 пользователем Дмитрий_

[MuscleJuce 829]

@Дмитрий_, дак 1-1.5 на 10к, а тут 0.8 на 5к  
если до 110 интервалы были дилерские по 10к, и 90% город, то скорее всего кольца))

[JluMoH4uK 34]

Я взял машину на 88000 км, до этого скорее всего заливали Тойота 5w40 каждые 10000 км, может и больше проезжали, после того как купил три раза заливал такое же масло, жор масла начинался примерно с 4000 км, если в среднем то примерно 1 литр на 10000 км, а тут началось все уже с второй тысячи. Поэтому и пришла мысль на следующий раз залить Mxl, хотя про кольца тоже были догадки, но как-то не хочется лезть в мотор. И Тойотовское оно же А3 может и в этом дело или в вязкости. Вот и думаю катать и доливать на тридцатке или сменить масло, или вязкость!? Такие дела.