BMW 3er 325 2003 г.

[BMWshnik 1]

Всем привет!

 

Поиск курил, что то ничего не накурил по моему мотору.

Помогите определиться с выбором вязкости и маркой.

 

1. BMW 3er e46 325, 2003 год, акпп, левый)

2. m54b25 бензин, 6 цилиндров, алюминиевый блок (чугунные гильзы), алюминиевая голова, пластиковая крышка, рабочая температура охл.жидкости 89-92 градуса Цельсия.

3. объем масла 6.5 литров.

4. +30 летом -30 зимой, центральная Россия

5. Город 85% Трасс 15%

6. Смена масла каждые 5-6 тыс. км

7. сажевого фильтра нет, и евро 5 нет. стоят 2 катализатора евро-4, пока живые.

8. Есть все кроме аддинол’a и других мало известных "немецких"/"американских" марок.

9. рекомендации по допуску BMW Longlife-01.

При покупке машины в двигателе был Valvoline SynPower 5w30, после перегона машины стал лить LM Synthoil High Tech 5W-40(жора масла не было, такого жора как на Шелл), потом 1 раз заливал LM Molygen New Generation 5W-40. где то в этом промежутке поменял все прокладки (кроме прокладки блока) и т.д. после этого перешел на Shell Helix Ultra 5w40 (Российского пр-ва) заливаю его уже 5 раз где-то.

Причина смены масла: Жрет безбожно Шелл, раньше такого не было где то на 1 тыщу может уйти от 500 до 700 грамм, возможно это КРКГ (клапан рециркуляции картерных газов), скоро его меняю (частая причина подъедания масла) менял примерно 15-20 тыщ.км. назад КРКГ. сейчас хочу масло с меньшим «угаром» (возможно шелл попадался паленка) и возможно перейти на вязкость 5w30 или остаться на 5w40?

 

всяко понимаю и свято верю что сменой масла - масложор не исчезнет.

и необходимо вмешаться в мотор и смотреть на износ маслосъемных колпачков и т.д.

Изменено 14 августа 2015 пользователем BMWshnik

[porshen' 65]

Проще поставить маслопомойку, как это делают многие.

[nik 138]

Проще поставить маслопомойку, как это делают многие.

 

Для России - это Актуально! (хз какое топливо на трассе? ) В городе Спб -Шелл и Несте...

[BMWshnik 1]

А как это понимать??Конкретнее..чтобы все знали..

я описал выше принцип действия кркг без особых "инженерных" знаний.

[BMWshnik 1]

купил присадку "бардаля" для размягчения резинок и колпачков, на старом масле залью и на свежем, посмотрим что получиться!

 

с маслом совсем запутался. почитал и про NGN и про Total, я так понял Total погуще будет и устойчивее к "угару"

 

или ну его нафик и купить Лукойл Синтетик 5w40? =) и хватит экспериментов.

Изменено 17 августа 2015 пользователем BMWshnik

[nik 138]

или ну его нафик и купить Лукойл Синтетик 5w40? =) и хватит экспериментов.

 

Правильное решение..

[Gloryk 934]

купил присадку "бардаля" для размягчения резинок и колпачков, на старом масле залью и на свежем, посмотрим что получиться!

 

с маслом совсем запутался. почитал и про NGN и про Total, я так понял Total погуще будет и устойчивее к "угару"

 

или ну его нафик и купить Лукойл Синтетик 5w40? =) и хватит экспериментов.

конечно запутался

И все опять неправильно и все по новой.ваш двигатель М54 геморный( горячий то есть с другими техническими приблудами) если пошёл жор масла то сменой это не спасешь.и изначально надо гнатьая не за Тоталем Мотюлем а тем более Лукоцлом а за маслом с крепкой базой а ПАО+эстеры+++.база именно на Пао не горит в отличие от гидроерекингоаой (Лукоцлом например, он на пао не выпускает).блин ликбез.например масло Татнефть Синтетик имеет базу на пао 70-80% плюс эстеры 10% плюс моющие присадки и протиаозадирнве остальные.пао горит как бы при 260 град.эстеры при 300.ваш случайно вдруг выбранный гидрокряк 200-230.поэтому мы и советуем вам такие полуспортивные масла , которые обуздают горячий и темпераментный норов вашего движка.рынок масел 95 проц уже все гидрокряк.щас найти классическую синтетику на пао уже искусство.список тех кто его ещё выпускают не раз уже приводился ....

[Freddy 0]

M54 не особо горячий, в отличие от N-серий BMW. В сервисном меню можно посмотреть данные с термодатчика ОЖ, у меня выходит от 83 до максимум 93. Это если в пробке летом на солнце.

Двиг все-таки старый, разработка 90-х)

Присадка для резинок хорошо, но врядли радикально уменьшит угар масла.

Работу КВКГ навскидку проверить просто - на заведенном дижке открутить заливную крышку и переверутую положить на горловину.

Разряжение должно прижимать так, чтобы отрывалась с маленьким усилием.

[c400 742]

1) M54 не особо горячий, в отличие от N-серий BMW. В сервисном меню можно посмотреть данные с термодатчика ОЖ, у меня выходит от 83 до максимум 93. Это если в пробке летом на солнце.

Двиг все-таки старый, разработка 90-х)

 

2)Работу КВКГ навскидку проверить просто - на заведенном дижке открутить заливную крышку и переверутую положить на горловину.

Разряжение должно прижимать так, чтобы отрывалась с маленьким усилием.

+10000

Все верно и четко!

[BMWshnik 1]

Gloryk подскажи где просвятиться по списку ПАО масел?

Изменено 18 августа 2015 пользователем BMWshnik

[Gloryk 934]

Gloryk подскажи где просвятиться по списку ПАО масел?

Первое.зайти в тему форума Идеальные масла и выбрать там из списка те что на пао и вашей вязкозти.

2. Написать в кличку или тут Торкону он как гуру поможет.я бы привёл но щас в деревне без инета дико неудобно лпзить по сайту с мобильника.

3. И читая между строк.тут в теме советы новичкам.такие же вопросы они задпют из их ответов про те же БМВ эти темы поднимались не раз, и смотря анализы масел там состав масел разбирается как и из чего оно сделано( месте твенно это топовое масло в линейке продукта.смотрите татнеыть аддион несте амсойл идемитсу мобил ликви моли Кастро и другие

[Gloryk 934]

Наверное масла Ред лайн самые передовые в этом направлении

- есть пао в NGN NORD 5w-30

-Равенол (SSO,VSI,VST,HMO)

-United oil exstrlm 0w-40

и др...;-)

[BMWshnik 1]

Еще забыл добавить что машина зимой стоит в теплом гараже, и мало передвигается по городу.

[BMWshnik 1]

Наверное масла Ред лайн самые передовые в этом направлении

-есть пао в NGN NORD 5w-30

-Равенол (SSO,VSI,VST,HMO)

-United oil exstrlm 0w-40

и др...;-)

 

простите, мало что понял из этого сообщения.

 

если я правильно понимаю все эти масла предпочтительно с допуском BMW LL-98, то они подавляющее большинство - ПАО, т.е. более старые допуски и более классическое масло.

Изменено 18 августа 2015 пользователем BMWshnik

[torcon 82 468]

@BMWshnik, ну если ты менял через 5-6 тыс км у тебя угара не было, потом стало угорать. То явно дело не в кольцах - сливал еще живое масло с хорошим щелочным. Сальники клапанов скорее... машина то 2003 года. Shell российский не должен угорать - там высокотемпературные характеристики очень хорошие - оно этим и отличается. Перейди на LM Synthoil 5W-40 обратно и посмотри что будет с угаром - если такая же беда. То разбирать надо...

 

LM Synthoil High Tech 5W-40 кстати не плохое масло синтетика, высоковязкое по базе.

[BMWshnik 1]

torcon, спасибо!

понял. в этот раз залью LM, будем посмотреть, заодно в свежее залью присадку для колпачков мск, ну и махну кркг - посмотрим оживет или нет,

 

 

планирую на след неделе заехать померить компрессию вдруг что станет ясно, хотя тяга всегда хорошая.

 

А у Meguin - в его линейке есть масло схожее с Synthoil 5W-40?

Изменено 18 августа 2015 пользователем BMWshnik