расход масла

[ренат 1]

Добрый вечер. Имеем калину2 2014гв 8кл пробег 11500. С завода масло Роснефть 5в30 на 3000км заменил на шелл ультру 5в40,на 8000км заменил на Лукоил люкс 5в40sn. При заправке по max масло примерно за 2000км уходит к min и встает и не требует долива до след.смены, и так на всех маслах. Что делать? Постоянно подливать до max или оставить min? Не сработается ли масло в маленьком объеме,или возможен перегрев масла? Остаюсь на Лукойле люкс 5в40sn со сменой в 5000км, бензин лук 95евро 100%, трасса/город 50/50.Я новичок сильно не пинайте. Всем спасибо.

[schurik 4]

Стал в последнее время замечать как дымят на старте со светофора датсун ми-до и ему подобные. Выплевывают облако дыма, а потом тишина и выхлопная чистая как водопроводная труба.

[Руслан 140]

Добрый вечер. Имеем калину2 2014гв 8кл пробег 11500. С завода масло Роснефть 5в30 на 3000км заменил на шелл ультру 5в40,на 8000км заменил на Лукоил люкс 5в40sn. При заправке по max масло примерно за 2000км уходит к min и встает и не требует долива до след.смены, и так на всех маслах. Что делать? Постоянно подливать до max или оставить min? Не сработается ли масло в маленьком объеме,или возможен перегрев масла? Остаюсь на Лукойле люкс 5в40sn со сменой в 5000км, бензин лук 95евро 100%, трасса/город 50/50.Я новичок сильно не пинайте. Всем спасибо.

 

Первое - проверяем компрессию, есть ли расхождения по цилиндрам все ли кольца работают, пробег маленький но из за бензина можно и за 10-15 тыс закоксовать маслокольца! Тут же возможен брак, так же можно будет проверить! Если расхождение больше 0,5 по цилиндрам, нужно делать раскоксовку!

2. Для чистоты эксперимента вернуться на заводскую вязкость 5х30, если зазоры очень маленькие, масло кольцо не успеет все масло снять, как результат часть масла попадет в камеру, тем самым расход по маслу + снижение октанового числа бензина что то же не гуд!

3. Если сизова дыма нет на холодную, то и масло колпачки в порядке, не в них дело!

4. Последнее если где то брак заводской и увеличенные зазоры, а с гарантии сняли, то частично зазор можно убирать за счет масла, того же 5х40 и так же можно до 0,05 мм убирать за счет специальных составов, наращивая на стенке цилиндра пленочку сервовинную (эпитаксикальную), которая убирает зазор между стенкой и масло кольцом! Минимальный и средний износ так убирается, катастрофический, больше 5 соток - нет!

П.С, Я так понимаю турбины нет и подтеков снизу то же!

Изменено 3 августа 2015 пользователем Руслан

[ренат 1]

Нечего было от гарантии отказываться! Там полюбому косяк в конструкции, дело в поршневой. А чтобы за ТО меньше отдать, мог сам расходники купит и с сертификатами привезти! На наших ведрах без гарантии никак...

какие расходники? по регламенту только замена масла и фильтра менял 2000км назад за что им 10000 платить да и были бы они. с работой беда+ипотека

Изменено 3 августа 2015 пользователем ренат

[forgotten33 29]

Стал в последнее время замечать как дымят на старте со светофора датсун ми-до и ему подобные. Выплевывают облако дыма, а потом тишина и выхлопная чистая как водопроводная труба.

Есть такое... у знакомого он-до. После 10 минут холостого, газанешь...облачко дыма...?

[ренат 1]

я ошибался масло уходит и ниже минимума. по совету одного из участников клуба снова перешел на заводскую вязкость 5w30 , а именно лукоил люкс 5w30 SL, и вуаля жора нет,динамика улучшилась,со сфетофора едет додрее.видимо для нового мотора 40ка густовата.

Изменено 3 октября 2015 пользователем ренат

[ренат 1]

вопрос Торкону. Выдержит ли 5w30 люкс SL от Лукоил в летнюю жару Киров на 5000 км

Изменено 3 октября 2015 пользователем ренат

[Prosto-Dmitriy 416]

Вам надо просто здесь по свежакам пробежаться, и выбрать 5w30 A3/B4 с вязкостью на границе 5w40.

Изменено 3 октября 2015 пользователем Prosto-Dmitriy

[ренат 1]

я не силен в ваших терминах к сожилению, а можно разжевать

[Prosto-Dmitriy 416]

Вязкость при 100 градусах до 12,5. Выше уже 5w40. Вам надо подобрать в районе 12.

[Prosto-Dmitriy 416]

Потом, после 40000км пробега попробуете снова перейти на 5w40.

[ренат 1]

Вязкость при 100 градусах до 12,5. Выше уже 5w40. Вам надо подобрать в районе 12.

тоесть вязкость лука в районе 10сст это жидковато для ваз мотора?

[Prosto-Dmitriy 416]

@ренат, Для мотора не жидковато. Вы выше писали про жару... Для жары важна вязкость при 100гр. Здесь много споров бывает по поводу 5w30 в жару и т.п. Поэтому, чтобы не заморачиваться лишний раз, просто выбрать A3 масло с вязкостью около 12. И наблюдать.

[ренат 1]

@ренат, Для мотора не жидковато. Вы выше писали про жару... Для жары важна вязкость при 100гр. Здесь много споров бывает по поводу 5w30 в жару и т.п. Поэтому, чтобы не заморачиваться лишний раз, просто выбрать A3 масло с вязкостью около 12. И наблюдать.

А у лукоила есть такое масло. Просто А3В4 А5В5 мне не о чем не говорят. я простой водитель. конкретный бренд, если это не противоречит правилам клуба.

Изменено 3 октября 2015 пользователем ренат

[ренат 1]

не хочу лить ни шелл ни мобил ни кастрол

[Prosto-Dmitriy 416]

Просто А3В4 А5В5 мне не о чем не говорят

Ну как же... Уже разбираетесь. Если вы потратите час времени здесь, вы уже будете знать - что лить. Или вы мне предлагаете сейчас все бросить, шерстить анализы 5w30, и делать выборку для вас? Конкретных брендов тьма, но не в них суть