Масло для 3S-GE 3Gen

[Corwin 2]

Доброго времени суток, уважаемые гуру!

Подскажите по маслу - что лить в двухлитровый бензиновый атмосферник 3S-GE 3го поколения в Toyota Caldina I ST195 4WD TZ-G ATM 1994г.?

Машину купил год назад. По словам прошлого хозяина, мотор заменен на контрактный 2.5 года назад c селики.

От прошлого хозяина залито Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, после покупки долил поллитра.

Езжу мало, но вроде масло не ест.

Заводится легко, в сильный мороз бывает со второго раза.

Ареал обитания - московская область.

Вычитал что в старые движки лучше лить полусинтетику. Так же калдиноводы посоветовали лить 5W30.

И нужно ли использовать промывочное масло при замене?

P.S. поиском пользовался, не нашел.

Изменено 25 апреля 2015 пользователем Corwin

[skorp777 14 065]

@Krot,ЭТО ПОЙДЕТ? Не бывает просто ILSAC , и отдельно ILSAC GF. Они все GF, т е по-вашему, для биотоплива, но на самом деле не так.

Изменено 29 апреля 2015 пользователем skorp777

[Krot 529]

@Krot,ЭТО ПОЙДЕТ? Не бывает просто ILSAC , и отдельно ILSAC GF. Они все GF, т е по-вашему, для биотоплива, но на самом деле не так.

Это я писал для сокращения. Понятно что ILSAC GF-X !!!

Вот здесь есть короткая информация: http://www.oilspecifications.org/ilsac.php

В России её почему-то игнорируют.

[Гость veles]

@Krot, чем тебя это не устроило? В Австралии это почему-то игнорируют - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16576-maslo-dlja-3s-ge-3gen/page__view__findpost__p__402036

[Krot 529]

@Krot, чем тебя это не устроило? В Австралии это почему-то игнорируют - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16576-maslo-dlja-3s-ge-3gen/page__view__findpost__p__402036

В статье написано "UP TO" это значить до 85% содержания этанола. Я к примеру езжу на Е10, это значить что в бензине 10% этанола, но я для этого не использую GF-5, а использую SN который рассчитан как раз до 10% содержания этанола.

А вот теперь ответь мне, зачем в России масло с кучей ненужных присадок???

Знаешь как определить что машина на Е85???

Нет! Отвечаю, с выхлопной трубы несёт сладкий специфический запах, очень напоминающий попкорн!!!

[Гость veles]

@Krot, еще раз. Отличие GF-5 от GF-4, по твоему мнению, только в возможности использования в авто на биоэтаноле?

[torcon 82 011]

@Krot, ты заблуждаешься на счет биотоплива, сейчас нужно набраться сил - промолчать, и поизучать дальше тему масел. По маслам ACEA C3 - да они обычно дороже, но имеют крепкий полимерный загуститель, хорошую HTHS, подходящую вязкость 5W-30, и автор не просил - "дайте мне масла попроще и подешевле".

[Krot 529]

@Krot, еще раз. Отличие GF-5 от GF-4, по твоему мнению, только в возможности использования в авто на биоэтаноле?

Это не моё мнение. GF-5 и SN действительно разрабатывались под этанол, который поступил в продажу в 2008 году в американо-азиатском регионе, включая Австралию и Новую Зеландию. Сразу обратили внимание что масла от него быстро портятся. Поэтому в 2010 гуду выпустили под него эти две классификации. Да, они вышли с улучшенными качествами, с этим я спорить не буду.

У нас тем кто ездит на чистом бензине тому на СТО льют А5. Так что всё взаимо заменяемо, проблем нет!!!

[Corwin 2]

Всем спасибо! Думаю дорогое брать действителько смысла нет, возьму Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 и буду менять раз в 10.000

[skorp777 14 065]

А вот теперь ответь мне, зачем в России масло с кучей ненужных присадок???

@Krot, раз уж ты спец по топливу с этанолом, то ответь, плиз, какие кокнретно присадки нужны именно для биотоплива? У нас в разделе "анализы свежих масел" есть и SN просто, и SN c ИЛСАКом, и SM. Покажи конкретно, где там эта куча ненужных присадок? А то мож мы не знаем чего...

Изменено 29 апреля 2015 пользователем skorp777

[skorp777 14 065]

возьму Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 и буду менять раз в 10.000

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :( Опять все зря... Двигатель жалко, сейчас таких уже не делают.@Corwin,

почитайте здесь, мотор то же, ни одно масло больше 8000 не выдержало бы.

Изменено 29 апреля 2015 пользователем skorp777

[Corwin 2]

:facepalm: :facepalm: :facepalm: :( Опять все зря... Двигатель жалко, сейчас таких уже не делают.@Corwin,

почитайте здесь, мотор то же, ни одно масло больше 8000 не выдержало бы.

Я езжу как черепаха, всегда прогреваю двигатель перед поездкой, не раскручиваю свыше 4000 об, заправляюсь на нормальных заправках. Каждые 7000 замена - нормально?

Изменено 29 апреля 2015 пользователем Corwin

[skorp777 14 065]

Нормально, только черепашье/пенсионерская езда то же не всегда хорошо. Хотяб раз в 2-3 дня крутите мотор до звона- это полезно, чтоб кольца не залегали, и масляные каналы не засерались.

[Krot 529]

@Krot, раз уж ты спец по топливу с этанолом, то ответь, плиз, какие кокнретно присадки нужны именно для биотоплива? У нас в разделе "анализы свежих масел" есть и SN просто, и SN c ИЛСАКом, и SM. Покажи конкретно, где там эта куча ненужных присадок? А то мож мы не знаем чего...

Оффтоп

А что ты меня спрашиваешь??? Ты же масляный пофигист Да и босс сказал что я ничего не понимаю. Поэтому надо расслабиться и помолчать