Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 61]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[Discoverer 1 627]

Во-первых слово СТАБИЛИЗАЦИЯ не называл!!

 

Полюс заряжает при постоянстве тока, а кедр, при постоянстве напряжения.

 

и у кедра нет стабилизации напряжения.

[Texys 1]

Во, какие чудеса бывают! Wester уже не тот, кем себя называет, а Союз!

http://msk.energoportal.ru/catalog/avtomaticheskoe-akkumulyatornoe-zaryadnoe-ustrojstvo-soyuz-bc1212a-919648.html

Китайцы изгаляются?

[Discoverer 1 627]

Во, какие чудеса бывают! Wester уже не тот, кем себя называет, а Союз!

http://msk.energoportal.ru/catalog/avtomaticheskoe-akkumulyatornoe-zaryadnoe-ustrojstvo-soyuz-bc1212a-919648.html

Китайцы изгаляются?

а если зайти на "алибаба" там еще больше его названий.

[xfgd 6]

вымпел 50

заряжаю акб зимой не отсоединяя от бортовой сети 14в 5а ... подключение в салоне за любой плюс и массу

может когда-нибудь пригодится в качестве блока питания

другие его функции не интересны

---------

удивлен качеством заводской итальянской батареи 110а ... 5 зима и не напоминает о себе ... как будто бессмертная

зу было куплено во время простоя авто зимой

 

@Discovererинтересные странички теории спасибо

[Discoverer 1 627]

@xfgd,

аккуратнее с приборчиками при

заряжаю акб зимой не отсоединяя от бортовой сети

Цепь стабилизации если накроется - 20 Вольт в бортовую сеть уйдет.

Последствия не предсказуемы.

 

кому теория, кому надоевшая практика

[комарик 10]

Во, какие чудеса бывают! Wester уже не тот, кем себя называет, а Союз!

http://msk.energoportal.ru/catalog/avtomaticheskoe-akkumulyatornoe-zaryadnoe-ustrojstvo-soyuz-bc1212a-919648.html

Китайцы изгаляются?

взял на пробу Wester у другана-барыги(хозяин автомагазина)попробовал ак,который стоял на машине пол года без движений за 2 дня поднял акум,шипел немного,все режимы прошел 14.2в. показал,снял с другой машины,пару часов погонял зарядил(акум. почти новый)

на старой работе был Аккумуляторщик (танковые ак. заряжал)все ак.у него кипели жуть!

и ходили очень долго!

[Texys 1]

Это к чему? Что пшшш полезно? Я вестер дегустнул-он красивый, но тупо по секундомеру прошитому работает вне зависимости от показаний реальных на акб.

А еще он Союзом зовется, а еще, и не только союзом, если уж второе имя нашлось, мало кто знает, что вообще внутри... Но проверено одно: работает по секундомеру, а не по состоянию. Обидно, но факт.

Может сейчас и спорную вещь скажу, но,на сегодня, если тебе нужно устройство с умением хоть чуть лечить акб, то выбирать надо между кедром-4, полюсом, кулоном, BL, и всЁ. Остальое еще кривее,чем перечисленное, и режим восстановления работает, как рекламная акция (BL бы тоже вычеркнуть надо, но оно пытается прям, царапкается, хочет работать, как написано...)

Нет больше на рынке реаниматоров, никто не хочет ставить в серию хэндмэйд разработки. Ориону НПП доверия нет вообще: качество сборки, деталей отвратное, надежность нулевая, зарытые деньги, а не приобретение!

Изменено 16 октября 2015 пользователем Texys

[комарик 10]

по секундомеру.....

может быть,но севший ак. гонял почти 2е суток,новый пару часов без пшшш.

для себя решил,если ак. умрет,буду менять на новый.

[Texys 1]

Тот Автопарт 78 Ач заряжался вечер и ночь в режиме цикла, потом, когда автомат определял его, как заряженный, продолжил его крутить в режиме цикла с нагрузкой 25 вт еще вечер и ночь, и утро. Не кипит, но заметно пузырится. Сейчас проверил уровень и измерил плотность - 1,21. Что за ерунда... Гонять дальше, думаете?

------------

 

Стоит на цикле, прошло еще несколько часов, плотность не меняется, около 1,20. Напряжение под зарядкой 15,24. Пузыри идут. Может там кальций прореагировал, а это ведь необратимо, как пишут.

Может там и был такой электролит? Может есть смысл скорректировать? Батарея по всем проверкам вроде как здоровая. Есть смысл гонять циклом заряженную батарею?

Изменено 18 октября 2015 пользователем Texys

[Texys 1]

севший ак. гонял почти 2е суток

Очень это странно, потому что именно "гонять", то есть восстанавливать, по его, вестера, терминологии, запрограммировано всего 4 часа без тестирования результата прогона, а просто с переходом в буфер.

Либо у них разные начинки.

[комарик 10]

может и не гонял....

там 7 режимов,каждый по долгу гонял,бывало на ступень ниже переходил и по новой.

[Texys 1]

Все выходные гонял циклом Автопарт Голд Ca-Ca 78 Ач. Как стояла плотность около 1,20, так и осталась. Скорее всего, мучить его дальше зарядкой не имеет смысла. Если плотность и повысится, то за счет выкипания воды. И что делать с этим парадоксом и аккумулятором в целом? 

Изменено 19 октября 2015 пользователем Texys

[Discoverer 1 627]

Напряжение какое на его клеммах? Через сколько часов после окончания заряда?

[Texys 1]

Сейчас я его оставил в покое на день после этого насилования. Вечером измерю, отчитаюсь.

Я бы и проблемы не заметил, если бы ареометр не купил Зарядил и зарядил, глаз зеленый... пока не замерз бы зимой...

 

Полистал еще немного по теме "низкая плотность" или "не набирает", смотрю, довольно распространенное явление, особенно на азиатских моделях авто. Маздоводы вон пишут, новые авто идут с плотностью электролита 1,20-1,24, частенько зимой акб начинает стремиться к шарику, замерзает при -20, люди бились, бились - не поднимается, не заряжается, мол, с завода заливают 1,15-1,20, посему меняли полностью электролит на 1,27-1,28.

Изменено 19 октября 2015 пользователем Texys

[Texys 1]

Напряжение какое на его клеммах? Через сколько часов после окончания заряда?

Прошло 14 часов с момента окончания насилования акб циклом. Напряжение 13,3, под нагрузкой на 10 секунде 12,2, после нагрузки секунд за 30 показания вернулись к 13, плотность 1,20-1,21.

Вот. Сдается мне, надо корректировать жидкость: зима впереди.

Изменено 19 октября 2015 пользователем Texys