Eneptico
-
Публикаций
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Eneptico
-
-
Спустя 7 лет владения XV с FB20 понял вот что.
Оригинал - есть оригинал. В 2015 году когда покупал авто 130й стоял 320 руб, 160й -300.
Сегодня 130й - 1300, 160й - где то так же.
В 2016 впервые столкнулся с подделками 160го. На сегодняшний день их накопилось шт 5-6 уже. Понял, что для самостоятельного обслуживания лучше использовать какой нибудь VIC или KNECHT-MAHLE - с ними меньше шансов нарваться на подделку.
Но вот за 7 лет качество VIC не изменилось, а вот KNECHT-MAHLE (OC 1177) и MANN-FILTER (W 6019) на мой взгляд упало.
У всех у них при низких температурах происходит выдавливание масло через уплотнитель:
0 -
Залил в свой FB20 на 7500. Никого чуда ))
Как ел он 500гр, так и есть.
Что Idemitsu Zerpo 0w20, что Kixx 0w20, что "оригинал" от лукойла 0w20, что это. Со всеми тихо, со всем одинаково чернеет, и каждое было подъедено в пределах 500 гр.
0 -
В мотор Fb20 подходит впринципе любая 0w20. За 90к пробега и замены через каждые 7-8к, я перепробывал следующее:
Motul 0w20 SM с эстерами и гидрокряк SN далее
Idemotsu Zerpo 0w20 (жесть)
Idemitsu 0w20 (пластик)
Subaru 0w20 оригинал
Оригинал Subaru 0w20 (лукойловское)
WOLF 0W20
Kixx G1 SN Plus 0W-20
и пришел к выводу, что с таким интервалом замены подойдет либая бюджетка. На всем том что я заливал, расход масло был- 0 т.е от замены до замены уровень на месте.
Про этот мотор ситуация настолько раздута одним персонажем, что теперь машину в целом тяжело продать т.к покупатель лезит в интернет и первое что попадается ему - посты этого персонажа на D2.
0 -
Стоит ли брать Тюменский Asia на Субарик с вебастой?
Стоял сначала Панасоник потом Варта Сильвер. Оба отходили по 2-2,5 года и сдохли.
Вебаста ускоряет деградацию АКБ поэтому думаю, зачем покупать именитые фирмы если они сдохнут так же как и общая масса?
0 -
Отличное масло! Мотор спасибо скажет :)
0 -
Мое мнение по FBxx:
- Строгое соблюдение периода обкатки по километражу на масле что с завода.
- Никаких присадок в период обкатки. Масло скорей всего обкаточное, и в него добавлено все что нужно. Если нет, то инженеры из FHI - ослы.
- Масло что по мануалу, т.к FBxx это современный "жаркий" мотор с узкими каналами и прочими "прелестями",
- Межсервисная замена масла раз в 7-8 тысяч,
- Использование любого нормального масла лишь было было 0w20, GF-5/4, SN/SM (это в догонку к предыдущему пункту).
0 -
Да ещё и в период обкатки:
Присадки: с 600 км до 5000 км - Liqui Moly Molygen Motor Protect
Целесообразно вообще модификаторы трения на этом этапе использовать?
0 -
Ведь по мануалу только 0w20 для FBxx ? Зачем 0w30?
В морозы заводили?
Чуть позже заметил:
с 600 км до 5000 км (ТО-1) LIQUI MOLY Longtime 0W-30
Обкатка FB20 - 5000 на масле что с завода.
Зачем так рано слили ?
Это я к тому, что неправильная эксплуатация - неправильна обкатка двигателя.
0 -
В FB 20,25 моторы только 0w20, и меняй по чаще пару тройку замен тысяч через 5, если уж мотору не понравится, то 5w30 но не гуще, а зимой 0w30.
По мануалу только 0w20. Это есть и на пробке заливной горловине. Что там домысливать? Какие 5-30 нрвыится или нет.
Официалы убили двиг, теперь хоть щебенку туда засыпай, хоть-супер-пупер масло - всеравно все в трубу выйдет.
0 -
Ну и как, помогли эти масленые "радиаторы" ?
Есть хоть какие-то показатели или исследования ?
Это я к тому, что на XV14 его в стоке нет, но и масло в жару под 40 свыше 106гр. на горных подъемах не переваливает...
Считаю это нормально. У нас просто датчик температуры масла есть :)
0 -
Для вариатора XV пойдет?
Вообще, разница между вариатором у Аутбэка и XV существена? Для каждого свое масло?
0 -
Это наверное Импреза а не XV с таким двигателем, а так, советую Motul Eco-lite 0w20 для него.
С просадкой по вязкости вообще все отлично у него: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5102-motul-8100-eco-lite-0w-20/page-7?do=findComment&comment=765603
0 -
Не начнет FB25 кушать если в него лить 0w20 как по мануалу. Дилер видимо полный осел что пренебрегать мануалом. В этот двигатель только 0w20!
Я посоветую Idemitsu Zepro 0W-20 API SN на 7-8 тысяч.
0 -
У меня Suba XV 2014 с ФБ20. Куплена и эксплуатация с 2015. На данный момент пробег 37к.
Ни грамму не подливал. Замена масла раз в 7-8к.
То что там всякие Сошниковы и Папаслы снимают - чисто предвзятое отношение к Субару!
Лейте хорошее масло и меняйте чаще и будет вам нормальная машина! Ну и эксплуатация конечно же... FB20 это не спортивный мотор, вжаривать на нем под 180 ? Ну так надо понимать, что 0-20 это водичка, угарит оно, впрочем как и у Тойоты ))), например Камри 2,5 в которой так же залито 0-20... У всех на таких скоростях угарает... и достаточно одного раза...
Для испугавшихся владельцев FB20
1 -
У меня у офф.дилера:
вся линейка подешевела. Сейчас 0w20 Eco-lite стоит 2600+, год назад я покупал его за 3700.
хз-хз...
0 -
ООО «ТекЛюб» Россия 142704, Московская обл., г. Видное, ул.Северная промзона, 127ю.[/size]
На сайте такого адреса нет.[/size]
Там есть [/size]https://www.motul.com/ru/ru/motul_locally/272
Если позвонить "8 800 555-15-54 — горячая линия Motul" то вообще попадаем на какую-то французко-корейскую косметическую компанию ))))
Что то не то?
Вот 0w20
Слева новая закупка, справа год назад.
0 -
Нагар может смыть только бензин или керосин при разборе. Никакая промывка не поможет.
0 -
Мне вот интересно, как эти лягушатники и винохлёбы убедили америкосов из раллийных Subaru налепить на свои машины стикер Motul ?
Ну ведь ослы, согласись?
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2015/05/02/250302_2.jpg?fit=normal
http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/1401/6598-web.jpg
А еще Ниссановские
Я вот прям готов попкорн готов коробками есть читая такие расследования )
0 -
Я Вас и имел в виду, не помню где мы общались )) Сначала написал по памяти, что порог включения выше 100 град., потом отредактировал подумав "да ну... какие 100град? это уже к перегреву дело идет"
Так может и крючит блоки от такой температуры, особенно FB25?
Скорее всего.
Я ХЗ почему FHI так поступило, но на новых моделях XV 2016 года она стала ставить маслокулер. Самое интересное, что на Forester 2016 года с этим же двигателем его не ставят ))). Что за логика? Как раз на Фориках с МКПП проявляется больше проблем с ЦПГ чем на XV.
Я так понимаю, это особенность этого двигателя...
0 -
Это практически нереально в гражданских условиях. При этом температура ОЖ будет все равно всегда 90°C если радиатор чистый. Понизит или продувка или вентиляторы. Правда где-то отписывались, что порог включения вентиляторов на FB достаточно высокий.
Если найду, ссылку прикреплю.
У меня XV c FB20.
Порог срабатывания вентилятора на радиаторе 102-103 градуса. За почти два года я ни разу не слыхал что вентилятор радиатора включался.
В пробках, я через ODB2-сканер смотрел все t. Максимум что видел: t-масла: 108 град при этом ОЖ - 94-95.
В горах на затяжном подъеме t-масла подымалось до 110, а ОЖ была те же 94-95.
Для чего FHI установила t срабатывания вентилятора 102-103 град ?
Ребята те кто чипанули отписывались на профильном форуме, что при чипе меняют t включения на 90-93. После не жаловались.
0 -
Забыл написать, что на 350 был промыт двигатель промывочной пятиминуткой. Особо ничего и не отмылось.
На профильном посоветовали залить дизельное и откатарть на нем 3-4 тысячи.
0 -
Toyota Prius 2009г, 370тыс пробег + неизвестно сколько скрутили. После 340тыс на заливной крышке стал образовывать нагар, внутри на железе видать черноту. Масло Toyota 5/30 круглогодично. Замена раз в 7-9 тысяч. Двигатель не дымит, из щупа дым не идет, работает без шумов. В общем, как когда и покупал.
Для профилактики, что можно залить чтобы отмыть?
0 -
Плюс этот Фрам дороже оригинала в 2 раза, судя по эксистам.
0 -
Так разница 130 и 160 от 100 тем, что 100 для нижнего расположения (серия EJ), 130 и 160 для верхнего на серию FB. 170 для бокового насколько я знаю (Трибэка). Стоит ли это учитывать?
0
Subaru OEM - масляные фильтры
в Масляные фильтры
Опубликовано:
В Москве таких холодов как у меня в Ханты-Мансийске не бывает.
То что на фото - результат нескольких подзоводов машины в -35-40.