Eneptico
-
Публикаций
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Eneptico
-
-
Проехал 300 км - все Ок!
0 -
14 часов назад, Дюпелёк сказал:
Я думал вы уже питсот км проехали, а вы ещё тока думаете
Проехал 30км - все ОК.
0 -
Спасибо! Заливаю…
0 -
9 минут назад, Дюпелёк сказал:
Eneptico проверки не работают уже давно, а пиндотара давно уже заместилась испанией, тч думаю орига, где только вы её смогли надыбать
Купил в местном магазине два года назад. Лежала все это время в гараже. А сегодня решил произвести замену масла и пол дня уже голову ломаю, подделка или нет
..
0 -
Да вот такая проверка насторожила. Правда не с ac.shell.com, а с какого «нашего».
0 -
Ребята, кому попадалась 0w20 в фасовке 4 литра made in usa? Подделка ?
0 -
-
23.07.2022 в 12:30, Mansur сказал:
Лил три раза Кук 63017 , ну и забыл про него, а тут месяц назад меняют мне масло в двс сняли защиту и я вижу запотевание по низу двигателя. Сегодня забираю в автодоке Кук 63020 и на бутылке есть русский текст в отличие от 63017 и там написано типо употреблять флакон 180 мл на 30-45 литров бензина,если превысить норму то может вызвать повреждения резиновых деталей двигателя и это может привести к сбою всего двигателя. Так вот Кук 63017 я заливал трижды , рекомендации соблюдал на четверть бака заливал и тут же до полного заправлял (56л бак) , но я заливал его три раза на протяжении десяти тысяч км (масло меняю раз в пять ) не оказалось ли такое мощное употребление причиной запотевания низа двигателя (повреждение сальников ) ?
Так это ведь промывка топливной системы.
Течь масленой - это скорей всего совпадение.
1 -
Я так понимаю это просто загуститель масла ?
Например,, масло просело с 5-30 до 0-20. Заливаю этот волшебный бутылечек и оно вновь - 5-30, а может и 5-40 ?
0 -
Вся ветка "Автохимия" на этом форуме - это ожидание чуда от загустителя масла.
0 -
Лил, хватило на четыре заправки по 55 литров.
Хз, ничего не почувствовал. Расход как был летом по городу 12 - так он и остался. По трассе до 7,5 - во время и после, так де. Пробег 130к.хз в общем.
0 -
Ну так что, помогла присадка? Что добивались ? Давайте без вашего фанатизма ))
0 -
-
15.07.2022 в 14:40, ArmActiv сказал:
Alexq55 Alexq55 Сначала о том как работают наши углеродные наноматериалы.
Не особо углубляясь в теорию, наши углеродные частицы позволяют создать в поверхностном слое металла очень прочные металл-углеродные связи на уровне кристаллической решетки. Тем самым поверхность трибоконтакта приобретает новые свойства, с одной стороны она упрочняется, с другой поверхность приобретает вид металл-углеродной сетки, способной удерживать масло, создавая условия для гидродинамического трения.
С мягкими металлами тот же эффект, мы выкладывали в нашей ветке фото медных и алюминиевых образцов после испытаний на машине трения. Структура поверхностного слоя становится более стойкой к вырывам, выдерживает большие механические нагрузки.
Важно понимать, что углеродные наноматериалы это определенные структуры углерода с определенным электронным строением, а отсюда и определенные свойства.
Так как наши частицы это ярко выраженные диполи, то прямого взаимодействия в агрегатах автомобилей с пластиком и резинотехничесими изделиями не будет, так как условий взаимодействия не будет.
Мы занимались работами по изменению триботехнических свойств резины и пластиков, но это отдельная и очень обширная тема.
В первом приближении при нахождении наших наноуглеродных материалов в смазочном масле никакого пагубного воздействия на изделия из пластика, резины не наблюдается, наоборот, в местах контакта металл-резина, поверхность металла приобретает более высокую прочность, а следовательно меньше изнашивается, но и резина упрочняет поверхностный слой.
Схема взаимодействия там сложная.
В принципе мы занимаемся модифицированием резины на основе наших наноуглеродных материалов, но это происходит при производстве изделий из резины, путем внесения в смесь наноуглеродного материала перед спеканием. В результате получается материал более стойкий к абразивному износу.
Но это специальные задачи и они не для автопрома.
Я почитав эту ветвь так и не понял в каком случае необходимо применят вашу присадку.
1. В новый двигатель - чтоб продлить ресурс.
2. В исправный двигатель - чтоб опять же, продлить его ресурс.
3. Уже не в исправный двигатель на уровне «легких» проблем с небольшим жором масла.
4. — ваш вариант
Поясню свою мысль дальше.
По первому пункту. Человек купил новое авто. Психологически, он даже и не думает, что ему необходимо продлевать ресурс, ведь оно еще новое.
По второму. Зачем ему заморачиваться с тем, что хорошо работает? Есть конечно мысль, что уже должно что то сломаться. Тогда приходит мысль, а что? Какую присадку применить?
По третьему.
Задиры, залегшие кольца, задубевшие маслосъемные - это не к вам.
приходит мысль - а как ваша присадка понимает, где хон, а где задиры?
4 -
Есть Subaru XV с FB20. Пробег 130к.
Подъедает масло - на 5 тысяч - полщупа любого, хоть 0-20, хоть 5-30.
Помогут ли эти "стоп-течи" ?
0 -
"Валеры", "Лавры" и пр. как относятся к краске поддона, сальникам и прочей резины в двигателе ?
Тут видео от демиксидчиков посмотрел:
_https://www.youtube.com/watch?v=QORNILXZs4c
что то пугает все это...
0 -
Раскоксовка димексидом опасна для FB.
Может минералка + керосин как в старые добрые 90е?
0 -
У меня XV 2014 с FB20.
Расхода масла до 80 тк небыло вообще.
После, масло начало уходить после 5к пробега. Меняю раз в 7,5к.
Сейчас 130к пробег. Расход начинается после 3к.
К 5к - доливаю пол щупа.
Ест и на 0w20 и на 5w30 одинаково. Абсолютно не увидел разнице в жоре между 20 и 30.
Единственное что напрягает - это супруга, которая мотается по трассе, которую надо "обучить" смотреть за маслом и доливать его в нужном объеме.
А так, по делу, смысла капиталить двигатель не вижу. Сомнительное это дело в плане финансов и качества. Лучше уж долить этот литр чем вваливать 150-250к на сомнительную капиталку, которая "успокоит" на следующие 50к пробега.
1 -
Слил черное масло. Залил с Субаря, оно темно-коричневого цвета было, заменил фильтр на новый. После недели поездок слил с Пульсара в 5 литровый бутыль чернючее.
Походу Ниссановские моторы все масло загаживают быстро.
0 -
Слил со своего Субаря с двигателем FB20 после 7к пробега Wolf 0w20 и залил эту отработку в GA15DE (Ниссан Пульсар).
Поездил недельку. Очень хорошо отработка отмыла этот двигатель )))
За 300к этот двигатель ничего лучше не видел.
0 -
22 часа назад, Buran сказал:
T600, аналог вика С-901 (низкий тонкий.)
Это скорее всего аналог 15208AA100
0 -
15 часов назад, wlh сказал:
Eneptico и, наверно, без вебасты?
Нет, вебаста как раз и есть. Но толку от нее? Греет только рубашку а все остальное - дубовое в мороз.
0 -
Кто подскажет из MICRO есть что под FB2x ?
Пока нашел такие:
T7316
T3155
T8307
но они аналог - 15208AA031
0 -
18 часов назад, wlh сказал:
Eneptico а какое масло было залито?
0w20 какая та... Idemitsu в пластике по моему.
0
Mannol Ester Additive
в Автохимия
Опубликовано:
9929 это уже 9943 ?