makok

День добрый, две банки olipes 7450905 сколько будут стоить? доставка в Пермь.

Покупал запчасть, которая мне мне подошла, деньги вернулись на баланс. Кнопки вывода на карту я не нашëл. Как их вывести?

У меня второй год вроде. Такую шляпу дают

Не, главное раньше не приехать. А позже можно.

По количеству свистоперделок и фонариков. Таков прогресс.

Со мной испанец куковал. Он сильно заранее через друга переводил деньги. Приехал на три дня раньше, чем договаривался, его в списке не было. В итоге кое как со скрипом его вместе со мной пропустили. Я связывался из Мургаба с турфирмой. Приехал на следующий день на границу. Ждал сутки. Ночевал в машине. Много туристов не знают об этой тонкости и там постоянный поток таких ночëвщиков.

В Душанбе ОВИР. Оформляете пропуск на проезд по ГБАО. Далее едете по выбранной дороге. Это займëт не один день. Например из Кулай Хумба до Хорога я ехал 11 часов при расстоянии 240 км. Если в Киргизию надо, то связываетесь с челом из скриншота и переводите деньги. В итоге на границе узнаëте, что вы есть в списке на проезд. Всё на доверии. Бояться не надо. Нет разрешения нет проезда. Хочешь жди, хочешь разворачивайся. Бензин самый дорогой был 12,5 сомони, в Душанбе около 11. Никакими 50/60 рублями не отделаться))

Любой из двух. 20$ с человека переводом Тинькофф можно. Я нижнему переводил. Раньше времени смысла переводить нет.

Чот я как-то это пропустил. Не увидел слово в сравнении наверное.

1 Разрешения в Душанбе за день, можно быстрее и дороже. 2 Для Киргизии нужны пропуска через турфирму. Делать строго за три дня, не позднее, я залип на сутки на КПП. 3 Только нал. С рублями можно, но лучше $ 4 Симки есть на каждой границе у торгашей, связь практически на всех маршруте. Ночёвки в гостевых домах. На Яндексе навигаторе все они отмечены, даже в глухих кишлаках можно найти.

Странно видеть это от человека, у которого "турбопукалка" не чувствует высоты над уровнем моря и не проседает от полной загрузки.

Если-бы не анализ, то я по приезду бы его слил 100% А так, катаюсь до осени ещё несколько тысяч и потом меняю на 5w30

Немного летнего.

Вывод, подавляющее большинство будет ездить на китайцах, вроде ясен. Вынужденно.

Покатавшись немного по Уралу, Башкортостану и средней Азии могу смело сказать, что Китай заполонит вскоре Россию практически целиком. Подавляющая часть фур на трассе китайцы, в Таджикистане водителей такси почти принудительно заставляют продавать старые авто и брать электрички. На Памирском Тракте Китайцы строят дорогу в интересах транспортных перевозок. Построили зарядную станцию и завезли парк электричек. Наряду с джипами вовсю их там используют. По Киргизии автовозы потоком везут авто из Поднебесной. Мало китайцев только в Узбекистане, там своих новых микролитражек автомобилей

В документах вроде 15 у нового

Анализ готов

Я микро анализ делал, чтоб только остатки после ремонта мотора смотреть как вымываются.

Вот предыдущие данные по калию

Пардон, надо срочно данные поменять. Я чот на кварты смотрел Блин, 4.7 литра, моя ошибка.

Ещё прокладку клапанной менял, но от герметика кремний должен появиться, а не калий.

Мультитроникс пишет 35 средняя

После ремонта уже дважды менял ( вроде) надо посмотреть в теме серии моих анализов масла.

Долил много, может из-за этого)) Сам мотор холодный 90° всего Анализ делал чтоб понять, доливать понемногу и ездить ещё тысяч 5 до зимы ( трассы столько уже не будет, где оно уходит) или менять. Да, что-то изменилось

Татнефть Pro Optima Truck 10W-30 отработка на Toyota 4 Runner после 9300км (поездка на Памир) Пробег на масле 9300, 192 мч Toyota 4 runner 1993 полный привод Мотор 3 VZE 3л 143 лс Пробег 195222 Период 25 дней мая 2024 ГРМ ремень Бенз 92 Россия, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан. Режим трасса 85% Грунтовые пыльные дороги 15% со скоростью до 35-50км/час и режимом движения 6-8часов в день в течении 5 дней. Температуры от 3 до 36 Горные перевалы с высотами до 4.6км Объем масла 4.7л Доливка 2 л Мотор чистый О