движенец

Любой 5-30 (от Ильсак до А3). У меня помню на этом моторе движок на Зик 0-30, еще в жестебанке с допуском Ильсак, очень прятно шелестел.

Лукойл Специал Полар 0-30 почему в список не попал? 502 допуск присутствует, ценник с бочки за 1л ПАО 420 руб.

Небольшой отчёт по использованию Колибри 3000. Сиденья стали очень чистые. Огонь просто.

Там вместо эстеров алкилированные нафталины(AN)

Я покупаю оффлайн у официалов указанных на сайте Мобил в своем регионе, онлайн покупки Мобила исключил для себя раз и на всегда, даже если это офпред. Береженого Бог бережет(С).

Спасибо за анализ. Как раз осенью его заливать собрался, вместо Идемитсу ТЛС. Ценник у них сравнялся.

Здравствуйте САЕ20, а я собрался на зиму ( может круглогодично) М1 Х1 5-30 илсак5 в своего немецкого друга залить.

Понятно. Но те масла мешать абсолютно смысла нет, та 30-ка почти сороковка. Смотри сам, найдешь применение.

dimonomsk откатай 5-40 летом, 5-30 зимой, да и всё.

Думаю можно, но смысла не вижу- FS 30-ка тоже почти гуталин. Я бы использовал их по отдельности. Я понимаю, сейчас мода на форуме на миксы, но думаю здесь это ничего не даст. И еще, я если честно, не сторонник таких заморочек, предпочитаю готовый отличный, разработанный инженерами (учеными) продукт.

Посмотрел по своему городу, Кенги нет, а в Барнаул, хоть и рядом не охота ехать, но есть Колибри, то же Корея, идут тоже по тысячам в названии, и так же, как и кенгуру, 1000 для двигла, вторая универсалка, 3000 салон, 4000 пена и т.д..., купил тоже 3000. Обработал сиденья и водительский ремень, высохнет, посмотрим. Цена 256 руб за 600 мл.

Это масло, как и другие ЛМ, для поклонников марки ЛМ, они на цену не смотрят- главное, что на банке написано ЛМ. Просто секта (в хорошем смысле) как и Мотюлевцы. Почему то никогда к этому бренду серьезно не относился.

Сегодня забрал очередной "ништячек" с автодока. В этот раз банка была в целлофановом пакете, на нем наклейка автодока, а не как в прошлый раз- этикетки были заклеены полностью автодоковскими наклейками.

Что ты так сразу резко "врут". Во втором посту, сразу после описания Торкон упоминает ПАО, да и вообще, есть оф. документы, на сайте Мобила, я на все продукты паспорта безопасности пересмотрел, и знаю где в каком сколько ПАО и ГТЛ.

DRON 33

Это ты все перепутал, не вводи человека в заблуждение. В 5-40 и 5-30 состав 5-10% ПАО, 40% ГТЛ, в 0-40 10-20% ПАО и 70% ГТЛ! Я уже тыщу раз скрины паспортов безопасности на все эти Мобилы выкладывал.))) А то человек уже поверил:

Какое кенгуру лучше для тряпичных сидений Поло седан? 2000 или 4000? чем потом смывать? просто мокрой тряпкой?

Я заказывал набор для подкраски сколов VAG, краска и лак с тонюсенькими кисточками. Вначале сам понаделал фигни, потом отдал специалисту, краску мою он использовал, лак свой, потом он все выровнял, что даже пальцем не чувствуется переход. Сколы были над лобовым, передние стойки и приличный мм6 диаметром на задней арке), сейчас фиг увидишь. (фото с яндекса)

А я решил на зиму крепкий А5 залить с алкилироваными (блин, фиг выговоришь) нафталинами... М1 Х1 5-30. Вот и посмотрим как будет прогреваться двиг при коротких поездках.

Абсолютно та же дата у меня, но есть наклеенная импортером русская этикетка, там же в составе ПЕА 40%.

И я про то же. Винс сегодня пришел в Автодок, заберу и оставлю. Перед сменой 109 возьму (1500 осталось).

Причем "наши реалии"? Согласен, азот- баловство и понты, а масло в чистый двигатель залить, причем услуга стоит 500 руб- тут то что не так в наших реалиях?!! Дорого что ли?

Наверно устроила, не знаю. Просто 109 охота попробовать. Но тут ситуация такая- залита 30-ка, КВ уронит хорошо Винс для гидриков, а если еще 109 залить?... Думаю, может винс вообще оставить на след. замену, и просто 109-кой пополоскать? Всякие промежуточные, промывочные масла не собираюсь использовать- замена в сервисе.

Это

Обычно масло мне через горловину заливают, но один раз после продувки, ничего заново не подсоединяя, потому что ничего не отсоединялось, этой же установкой слесарь мне загнал 4 л масла.