koks150
-
Публикаций
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем koks150
-
-
2 часа назад, ОлегМурманск сказал:
Это ещё на 150 короллах делали, я замучился ее заводить, лет 12 назад, с этим столкнулся. там ключ и палка были, пока на тормоз не нажмешь, фиг закрутиться стартер.
На королле с палкой сцепу надо выжимать
0 -
-
8 часов назад, PhD сказал:
Каждому свое. Для меня норм 23-24, но семейство "накручивает" регуляторы на 25-26с
замерил сейчас у себя - по полу +21С, на уровне колена +22С, на уровне головы +24С, в целом нормально, но ноги босиком мёрзнут.
Дом кирпичный СССР, кооперативный.
за бортом минус30, батареи - рука терпит, но довольно горячие градусов 60-65.
Тут про всё и про комфорт и про ЖКО
0 -
34 минуты назад, PhD сказал:
Гидрач не воет на морозе?
Ставь картонку, если на трассе выдувает до 82с
электроусилитель стоит, в минус 30 первые 2км какое то еле слышное подвывание присутствовало, не локализовал.
С картонкой понятно, она и стояла , составная из двух частей, но была оттепель и половину извлёк и в очередное похолодание уже не вернул на место, а надо бы, чот морозы не отпускают.
Внедрение картонки перед радиатором даже на пробеге дом-работа 5км показательно, . доезжаешь до дома с температурой масла на 10С выше, чем без неё. 75 против 65.
0 -
Tattooed_arm такая же история, термостат правда на 92 и половина радиатора закрыта пенофолом, темп масла 82-87, и расход 10л на сотню, с расходом прям удивлён - первая зима на fb20d.
На обычных 1.6 и даже турбо 1.3 зимний трассовый расход был почти как летний, а тут прям +2 литра на сотню. Неожиданно.
Да и в -10С так вроде не было...
Продолжаем наблюдение.
0 -
dimaadj377 согласен, это скорее был разовый эксперимент, так как был готов уже такси заказывать, но решил попробовать.И я немного планку поднимаю, ниже -30С пожалуй не буду без нужды лишний раз пытаться заводить и передвигаться.
И по расходу - в праздники тут катнулся по трассе 400км туда обратно, половина радиатора закрыта пенофолом (рашн винтер картонка ).Температура в среднем -25С.
Расход по трассе вышел 10л/100км, чот как-то многовато для трассы. Температура масла 82-87. Первая зима на оппозите с непосредственным впрыском, первые впечатления.
По городу понятно - в мороз лиров15 на 100км - норма .
0 -
subaru xv правый руль с родным акумом 2019, весной из япии, пришёл с пробегом 11ткм и в 0 разряженым акумом, заряжался только дальними постоянными пробегами.
Первая зима, сегодня -30С, без всяких предварительных прогревов, ибо ничего нештатного не стоит, бензин 95 экто от Лукойла, с кнопки завёлся без проблем, даже не сказать, что очень натужно крутил
Масло United Eco-Elite 0w-20 SN из старых запасов.
0 -
1 час назад, mihail026 сказал:
Ямахин сан лучше попробуйте М-8ДМ(Г2к,В).
в зиму в Ебурге, имхо не тот выбор.
2 -
15 часов назад, Крюк сказал:
А как же правила? Знак «уступи», помеха с права?
Ситуация : выезд с прилегающей территории, всё заметно снегом и одна колея, один заезжает с главной, второй выезжает, упёрлись носами на самом выезде.
По правилам тот кто заезжает с главной имеет преимущество, выезжающий должен уступить, но каким образом, ему прилётся сдавать задом метров хз сколько вобщем много и потом ещё там как то придётся разъезжаться, дальше тоже не сахар.
Но раньше как-то было принято и логика подсказывает тому кто заезжает выпустить выезжающего, который в данном моменте как пробка в бутылке. Вуаля , дело 10 секунд.
Но нет, он же на главной, он же прав , он будет щемиться до последнего, либо сбоку пытаясь как-то прошмыгнуть, ли бо загоняя выезжающего вглубь, заставляя того выёживаться задом стописят метров.
Таких и похожих ситуаций можно накидать десяток.
Уступить? Нет, не научили.
3 -
Renat это выросло поколение, у которого нет в голове такого понятия - "пропустить", что пешком, что на авто.
Много хожу пешком, в связи с различными причинами, - они просто идут в тебя, несмотря на то что у меня метр девяносто и 100кг, ну не положили им в голову такое понятие - уступить
То же самое за рулём. Просто не умеют они уступать.
Вот такой парадокс.
2 -
да, на аркане был режим эко - как раз для холодных первых километров его использовал,
да и в целом ко всем верхним постам, дольше минут 10 не грею стоя на месте даже в недавние -30С /сигналки с автопрогревом нет если что/ и в лучшем случае на D минуту если постоит и не слишком газуя в путь.
С рабочей стоянки медленней всех уезжаю, когда смена заканчивается. Молодёжи и прочим торопыгам вообще всё равно мне кажется на подобные нюансы, колдобины на дороге , холодную подвеску и т.д.
0 -
АндрейDD процитировать ты процитировал, но точно не прочитал то, что я написал.
0 -
5 часов назад, Игр сказал:
переводить рычаг АКПП в положение "D" секунд на 15, затем "R"
Спецы по коробкам пишут и говорят и это логично, что двигать PRND, нужды и смысла нет особого, ставить либо R либо D и греть коробку стоя на тормозе.
0 -
мин https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/o/b/519429909878146071/
На Ютубе у них много полезных роликов про акпп
0 -
Marat102 предварительно взбалтывал? Как хранилась канистра?
Тоже стоит , ждёт своего часа.
0 -
-
E_kolovrat привет, даже Sintec 5w40 можно залить и нормально отработает, но для перфекционистов Synpower будет самое то. Без стёба, абсолютно серъёзно.
0 -
Peroxide привет, да залил nestle, превентивно так сказать, на пробеге 15ткм, но машина 2019 года, только из япии, так как сабж давно стоял приготовленный для редукторов арканы, в которой так и не довелось поменять.
Лето нынче везде жаркое было.
Режим в основном трассовый, горы у нас тут уральские, в подъёмы тапочку жать приходится. Нормально ведёт себя, в поведении авто ничего не изменилось, под машину после трассы не лазил, редуктора не щупал, пробы не отбирал.
А как ещё оценить? проеду тыщ 40, при сливе оценю. А так пока норм всё.
2 -
-
Veselchak85 кому очень надо - совсем не тютю
0 -
Mufich себе после Neste залью в редуктора , пока лежит, ждёт своего часа
0 -
Как пример самого "жира", но ценник...
0 -
лежит ещё литрушек 8, если не больше и пойдут в заливку они ещё даже не в эту зиму, ибо очередь и как-то нисколько не сомневаюсь в качестве продукта, перед употреблением тщательно взболтать
0 -
2 часа назад, ValeRus сказал:
по какой цене?
0
Bridgestone - зимняя резина
в Шины и диски
Опубликовано:
С Японии пришла машина на DM-V3, и машина и резина 19года, пробег на машине 11ткм общий, т.е. дм-в3 практически новая, ну что ж, подумал , я , вот он его величество случай, даёт мне шанс ощутить всю прелесть японской фрикционке, да не абы какой, отзывы почитал...
Зима прошла и купил я братцы снова шипы, ибо нефиг.
Регион - Пермский край - мочевой пузырь России, снега вечно по... пояс вобщем и рельеф трассовый - сплошные спуски, подъемы, повороты.
По городу ещё ничего, потом даже и забывал, что я на липучке, норм , вобщем передвигаться можно, но не по мокрому снегу, не по каше.
И чуть не убила она меня на трассе по весне, темп нулевая, мокрый снег, обогнал нечто грузовое, колея вроде чистая а между полосами метр мокрой каши высотой так см 5, и пологий подъем с поворотом на встрече никого... не было...
Возвращаться в свою полосу а она не едет , не может преодолеть эту полосу, едет по прямой, а тут и встречка уже показалась , а встречка всё ближе...
Прилично я проехал, пытаясь преодолеть эту кашу и вернуться в свою полосу, забыл написать авто Субару XV , хвалёный субаровский пп.
С огромным трудом и для меня и для неё потом резко всё таки, а иначе уже ппц встречка неумолимо приближается, пытается увезти меня в правый по ходу кювет. Тут и тормоза и есп и рулёжка.
Всё закончилось хорошо.
Обгоняемый слегка наверно подо...л от моих манёвров.
Подумал, подумал , да и купил опять шипы, скоро дм-в3 будет на Авито.