fucking Chelios

в общем мотор 2.0 ванос 150 л.с, по допуску лонглайф 98, обнаружил его в тойоте 5-40 и в ликви моли 5-40 вообще хотелось бы услышать рекомендацию, какое масло с таким допуском брать?

мне вот дилер кстати сказал про 160 тыс, но не про 5 лет, читывая, что за 4 я наездил 41 тысячу. А вот страннеько получается, что в последующую замену интервал сокращен. спасибо Торкон, я еще не знал

ребят. будет ли принципиальная разница между скажем кастролом и лукойлом? залить хотим в бмв е34

у меня тоже из меди, но дата немножко не совпадает на пакетике с фильтром, буквально месяц и написано ox404

смысл? ну хз, подделывают же воздушные фильтра? просто отличия увидел, вот и задаюсь вопросами

на ваш суд, нету следов клея, и по сравнению с сайтом http://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/HU%206004%20x (можно приблизить) надпись у меня маленькая и дата отмечена, артикул uh6004x подделка ли?

после 0-20 тойоты работа мотора на экстрем по шуму не отличается, в мороз заводится сразу и без лишнего шуму

вот кал! а я в юлмарте 5-30 на рафик беру, и думаю ориджинал, а там какое-нибудь роснефть или лукойл полусинька может оказаться

да ни вопрос, только долго буду ехать, сменю на 5500

уж не знаю, у кого тут что поджирает, 1000 проехал, ни на кграмм не упало, на камри масло экстрим 0-20

ого, теперь фильтр в палетеленке) нет с фильтрами я больше не парюсь, т.е воздушный то пох, манн легко отличить от подделки, а маслянный я беру у дилера ибо разница в 100 рублев а вот с маслом проблемка, у дилера 0-20 стоит 3100, юлмарт еще толкает хонда масло по 2400 за 4 литра (та же консерва что и тойота), но по слухам подделывают сейчас все!

в плане не разрешили? в юлмарте сначала деньги потом товар, не понравилось там же и вернул

вообще интересует качество масле в данном сетевике, находил письмо мобил, где они ручаются за юлмарт, а что касаемо других. В общем есть у кого опыт? от себя скажу - мобил брал, все отлично, кастрол брал - тоже отлично, но там вязкости были нулевки и дорогие. Колодки брал трв - подделка (после первого торможения замылились), фильтр маслянный кнехт - отработал 6500 и рассыпался в руках.

сейчас стоят нишинбо на камри, колодки отменные! не пылят даже, их даже тестил один тип на субару (на драйве) одни из лучших показателей к перегреву, лучше показали себя только трв, но их подделок много, сам когда-то нарвался. Другу на лексус поставили тоже нишинбо в сочетании с дисками powerstop, радуется. В общем на азиатов решил ставить только нишинбо. Но не забывайте. у нишинбо существуют несколько моделей колодок, те что зеленые говно! они созданы для таксеров, износ минимальный, хватает на долго, ну а про минусы сами догадаетесь

почти все ютубные эксперды полируют на всякие супротеки и прочие присадки, реклама, которая внесет коррективы в умы малолетних пользователей, а судя по тестам ведь супротек не представляет ничего хорошего, на соклько я помню

так за просмотры или лайки?

интересно будет продукт через экспертизу увидеть.! как бы не получилось, что они тупо оптом закупят масло у лукойл или прочих нпз, а потом наклеют свою шильду

у идемитсу обновилась канистра на серию экстрем, а артикул где? п.с по поводу жести зепро и тойотовской жести, млин вообще-то тойота дешевле! как так?

в плане аккуратнее? подозрительаня свеча как раз с без следов пайки, а вот оригинальные все имеют вокруг следы пайки, гугл выдает все свечи со следами пайки! да и другие отличительные черты, я не зря писал про надпись денсо, она там как бы в решетку , не знаю как правильно сказать, но не жирный шрифт в общем дождемся ответа от европейцев

очень похоже на мои, 6 так же смотрится странно, да и пропечатано как-то не аккуратно, буд-то следы вокруг , сфотай сам электрод

честно говоря к правой вообще вопросов нету, даже если гуглить все фото один в один, маркировка, верхняя часть с наконечником, нижняя, все один в один. да и расположение абсолютно по центру. Слева чуть уходит от центра. да и мои фото уже отправили в европейский офис, надо будет я им свечу зашлю

как-то мы затюнячили в ваз 2110 нулевик и прямоток, потом офигели от всего этого и продали нафиг. Однако на моей камрюхе одно нововведение мне понравилось, я поменял втулки в обоих стабилизаторах поперечной устойчивости на полиуретан и был удивлен, как у меня исчезли эти дикие крены, да эти втулки будут жрать металл, особенно если их не смазать изнутри, снаружи смазывать не стал. Готов смириться с заменой стаба, чем ездить на корове. п.с вкорячивать полиуретан в сайленты не стоит, зубодробилка обеспечена, да и рвутся они

ну вот, если б работали в тойоте вопросы сразу б отпали, а так я пока лучше дождусь ответа от денсо

тогда должны знать, что денсо выпустила брошюрку, как отличить подделку, там первое что стоит отметить это наконечник сверху и надпись денсо. Вы работаете в Тойоте?

тьфу подловил, ща отредактирую, а то народ начнет интересоваться где халява