Илья09

и все это будет если залить А3 вместо А5?

а на каком масле ГАЗ-21 ездил всегда? Случаем не на М8В? где они узкие? про какие каналы речь?

В СТС его не вписывают-это да. Но в ПТС он есть, его необходимо изменять при замене шорт-блока тк это номерной агрегат. Для этого дилер обязан выдать все необходимые документы для гаи. его легко могут (и во многих МРЭО смотрят) посмотреть при постановке на учёт в ГИБДД. И если он будет отличный от ПТС-выхватите сходу отказ в регистрации и дальнейшие проблемы. «...3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям: … "обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификацио

кстати, сегодня залил Лукас 5-30 SL А5/В5 и мне прям нравится как он на нем работает. Поезжу ща месяц пятишку по трассам, а к январю мож всетаки решусь на 5-20 Пеннз хотяяяяя...

в твоих Питерских пинатах на весну-лето-осень самое тоа уж на летнюю трассу сам масляный бог велел

нашел по 900р за фильтр. Дороговато конечно, но если они смело держат по 15000 (на сайте пишут аж 25000 !!!!) миль то он себя оправдает... 15-ку (км) смело катать можно-а в моем случае это 3 замены бумажных. Я хотел проконсультироваться насчет применимости к сабжевым моторам-какой точный АМСойловский парт намбер да, а 5-30 по 1450 видел

Ну речь не идет о скупке на 5 замен. Я всего лишь за цену сказал. Разве галлон АМСойла за 1300р это плохо? Как минимум это не хуже чем 90% масел этой ценовой категории

просто спросил. С синтетической фильтровалкой же они? Это типа гуд

кстати, а кто-нибудь юзал АМСойловские фильтры?

не ну по такому-то прайсу на амсойле можно и всегда ездить

Озон сейчас

Врядли... 90е давно прошли. Сейчас за свою жопу все трясутся, в тч судьи. А наипалово в судебной экспертизе-это 200% уголовка. Да и суды не с чистого листа пишут решения. Практика-вещь мощная, а она в основном на стороне потребителей. Даже термин в России появился «потребтерроризм». Чтобы не сослались на некачественное топливо, вы предъявите чеки с последних заправок и если они на суде хоть пикнут об этом-в процессе заявите ходатайство о запросе сертификатов от регионального представительства нефтяной компании и вообще о контроле качества на конкретной АЗС. Все что скажет дилер на су

Fortevod я думаю уже тот случай, когда надо планомерно двигаться к тому, чтобы попытаться вернуть машину дилеру. Одна и та же хрень дважды - замена шорт блока это уже звоночек чтобы работать в этом направлении. Сколько машина пробыла в ремзоне в 1 раз? во 2 раз? сколько осталось гарантии? Сейчас глупо будет пробиваться на ТО со своим маслом, нужно исключительно лить дилерское, каждые 7.5 тысяч чтобы в последующем легче всего было доказать свою правоту. Суды на самом деле тупые в технических моментах и экспертизы зачастую делают дилетанты за бабки. Вам нужно ПЕРВЫМ сделать экспертизы что

попробуйте 10-30. должно поменьше угорать

в интернетах этих что только не напишут... нет ни на одном "conventional oil" "база 2 гр" приравнивается к полусинтетике, но по факту это очищенная минералка. есть во всех вязкостях 5-20 5-30 10-30 10-40 "кряк" "3 гр" тоже приравнивают к синтетике, но это же кряк

почему нет? а в чем разница, кроме низкотемпературных запусков? ИМХО лить можно прекрасно синтетику, полусинтетику и минералку. сам лью минералку, меняю через 4-5 тысяч и все гуд... в моем G4NA были масла: 0w-30 0w-40 5w-40 10w-40 10w-30 5w-20 так вот самое "тупое" это 10w-40 затем 0w-40,5w-40 более/менее норм затем нв минералке 10w-30 мотор поехал... затем было 5w-20-вообще ураган, но звучит громко... Для себя определил - в моем моторе будет 5w/10w-30

Он то подскажет... почему Вы остановились именно на 40-ках? 10w-30 имхо отличный выбор на вязкой базе САМ2 10w-30 (10w-40) ~ 900₽ За галлон Hyundai XTeer 10w-30 (10w-40) ~1000₽ за 4л и 1200 за 6 л AVENO 10w-30 (10w-40) 700₽ за 4 л и 900₽ за 5 л. (За это ничего не знаю правда) дорогие масла всегда успеете скормить своему мотору. Остановитесь пока на недорогих. Как правило они ничуть не хуже.

Это вы не в приказах Минобороны по списанию ГСМ для БТР-60 или УРАЛ-4320 годов так 60-х прочитали?

Купил контракт, поставил, а он жрет ещё больше. Или вы все ещё верите в моторы с пробегом 50 тыс км строго по Японии?

В этом с Вами равные врядли найдутся. Тем более практики.

Как правило жор только прогрессирует. Масло горит и прекрасно коксует все на свете в ЦПГ. Как итог-большая зола разнесется по системе смазки и позадирает все к хренам, от шеек распредвалов до всех вкладышей... и тогда мотор можно просто будет выкинуть

Дизель-отдельная тема. Дорого. Хрен кто могёт

Конечно мог

Во ВладикАвказе да. Только тупит на нем мотор

Да-да...затупил. Конечно же выше. Вдвоём докопались...лишь бы потроллить...хотя смысл был понятен