Олег.

В таблице нет данных, о наличии присадок. Приготовленный антифриз планирую залить в 2141 и 2121, Не знаю, какие есть в нем присадки ( и есть ли вообще...), на стенках п/п бутылки осталось много возд. пузырьков... . Проверил на кислотность, примерно около 7-8, (у NRC кислотность меньше, чем у приготовленного) . Можно лить?

Спасибо. Все-таки -38 и -30 не одно и то же.... Есть концентрат, показывает плотность примерно 1.13. ( с доп. грузом) Развожу, добавляя на 1 литр примерно 850гр воды. , чтобы показал плотность как у NRC. Визуально кажется, что полученный антифриз гораздо жиже чем NRC, той же плотности... Если смотреть по таблице, то температура в -30, будет у плотности 1.06 и 1.1 Какой выбор будет правильнее?

Из концентрата ( синий, хранится с давних времен) решил сделать антифриз. Есть старый ареометр, сделал его поверку... На ноль шкалу вывел доп. грузиком При проверке антифриза NRC, плотность показала на температуру примерно - 30гр.... Какой плотности должен быть такой антифриз? ( проверял несколько видов антифризов, у NRC плотность была меньше всех...)

Лукойл генезис 5-40, Давление на ХХ 0,85 - 0,95

На Приоре, пропадает давление на ХХ, когда двигатель разогрет до включения вентилятора ( светит проверка распредвалов и постели). Датчик давления стоит в голове, в самой удаленной точке. При сухом фильтре, на мех. манометре вместо датчика, давление появилось через секунды после запуска движка.

Диэлектрики чего? Она всего лишь предохраняет колпачки от растрескивания и герметизирует высоковольтный выход катушки от попадания в неё влаги.

От импульсов частотой всего 5Гц и токе в 20А , не начался сильный электролиз на пластинах а был только на перемычках? ( какая скважность ?) В Вашем случае, электролиз тоже двигался полосой, эффект появился на фиксированной частоте?

Добиться отсутствия кипения при импульсном заряде - не проблема. Дело в другом....Я не вижу, чтобы кипел весь аккумулятор... Электролиз идет полосой по перемычке... Значит только в месте электролиза , возникает пик напряжения ( тока) , убирающий сульфатацию... Батарея полностью не кипит., а ток большой.... Как можно добиться такого эффекта?

Мысли такие.... ( все ИМХО) За пример - известное ЗУ... Во время заряда, на перемычке возникает полоса электролиза, т.е наступает движущийся резонанс напряжений.(?) Резонанс наступает при модуляции высокой частоты... При модуляции около 30Гц, я ни разу не замечал такого эффекта даже при токе около 15А.

Интересует частота, длительность, форма. Поискал с инете - что-то не нашел. Ссылку дадите? Насколько знаю, там должно быть много маскирующих сигнал шумов....

Как выглядят импульсы которые в ЗУС?

С количеством шторок у Салюта не все однозначно..... Сравнил два элемента ( корпуса идентичные) 78 шт -- 2013 г.в. ( оказался пробит) 68 шт,-- 2016г.в. ( не пробит, пробег 1.5т.км. ). Получается, сколько отрежут бумаги, столько и будет... Вот фото с другого форума ( не моё), тоже пробой..

Премиум 41-01-001/--S Type D http://www.cool-stream.ru/upload/iblock/ddb/TDS%20Premium.pdf Цитата если вы воздействую кислотой получаете гель - это значит антифриз содержит силикаты http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/page-151?do=findComment&comment=881072 У меня в NRC появился гель... Может кто-нибудь проверит электролитом свой образец?

Премиум и есть настоящий тип Д, а NRC таковым не оказался, несмотря на надпись на этикетке... http://www.oil-club.ru/forum/topic/11417-coolstream-antifrizy/page-18?do=findComment&comment=883814 Пробовал добавлять в NRC немного электролита, сразу образовывался гель ( как реакция на наличие силикатов).По спецификации, в Премиум и NRC нет силикатов, чистая органика. http://www.cool-stream.ru/upload/iblock/7e8/7e85ec9f74d41f15175c6b3ca408de93.pdf У кого залиты такие антифризы, попробуйте в образец добавить электролит, будет образовываться гель? а то есть сомнения - то

Это значит, что в нем содержится карбоновая кислота? А может желтый тип Д , быть гибридом, т.е. содержать в составе как силикаты так и карбоновую кислоту? ( осадок же от электролита появился ...) Можете объяснить, если Кул Стрим NRC - 100% органика, то почему при добавлении в него электролита, тоже образуется гель ( силикаты), как и в первой, оригинальной заливке Мегана ? ( сборка Турция) слева - чистый NRC справа - с добавкой электролита .https://www.youtube.com/watch?v=n3BcgLqnE6k

От родной, первой заливки, в термостате отложилось много отложений... http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/page-150?do=findComment&comment=880861

В чем будет отличие? Рено для Мегана , предписывает только тип Д, NRC можно заливать или лучше залить Премиум?

1, Для приготовления щелочного раствора ( для удаления силикатов) можно использовать дистиллированную воду ( или просто кипяченую воду) , с добавлением щелочи, с получением рН 8,5-9 по лакмусовой полоске? 2. Есть антифриз , слитый с Приоры ( первая заливка, рН около 8), зелёного цвета, предположительно G11, но при добавлении в него электролита, гель не образуется, антифриз остается прозрачным, без осадка. Можно ли в него добавить щелочи для получения промывки? Дома есть щелочь КРОТ.

Помогите разобраться. Взял 5 л канистру NCR. Непонятно с маркировкой канистры. Разлито 30.12.16. а на канистре март 2004г. Насколько понял, Техноформ не делает запас канистр. Такое может быть, свежий разлив и а выпуск канистры старый?

На Элантре 1,6л, родная крышка на 1,1 атм. Есть проблема с разрывом пластикового бачка радиатора. Поэтому для снижения давления в системе, родные крышки меняются на 0,9 атм, от Акцентов.

Это относится к NRC ? ( заказал его как тип Д.... http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/coolstream_nrc ), Он совместим с силикатным антифризом? (В системе может остаться около 1л старого антифриза.) Под какую классификацию попадает NRC? (G-?) Смытый осадок как-то повлияет на сальник помпы?

антифризы с добавкой электролита. справа - Феликс G12+ ( желтый) прозрачный, гель не образовался. слева - оригинал ( желтый)

Слегка загустевший раствор. ( справа чистый электролит)

Спасибо. У меня цвет желтый ( и концентрат брал желто-зеленоватого цвета. Я не дальтоник, но слитый антифриз в 5л бутыль, имеет цвет желто-красноватый....) Если предположить, что первоначально был залит G11 ( хотя на форуме все заливают желтый G12) , как непромытая система отреагирует на Кул стрим тип Д? ( заказал по инету, завтра получать....) В магазине еще не смотрел, какие есть промывки системы....

Капнул кислоты с аккумулятора, похоже что осадок растворился, стал однородным типа геля ( видно плохо, микроскоп с увеличением 24) Просмотрел еще фото в инете, термостаты с Меганов встречаются с похожими отложениями.. На форуме Меган 2, в шапке темы выбор антифриза, указано G11 или тип Д....код оригинала - 7711428132