Любознательный

Вот опять, у каждого индивидуально. Я не скажу, что S-Oil 0W-20 мне не понравился акустически, но и не в топах. Нормальный стабильный середняк. Sintec на Richful тоже самое. Именно это и говорит, что восприятие у всех разное, и пробовать масла надо самим и, не смотря на советы, выбирать по нраву.

Просто в пробках не чувствовалось, по трассе сегодня проехал, и разница есть.

Возможно, проверим как очередь дойдёт.

В корне не согласен. Eni i-Sint 0W-20 и Kixx G1 0W-20 были у меня самыми тихими. Eni точно. Представляю, как на Kixx Hybrid 0W-20 будет тихо.

Kilo ничего не должно произойти.

От Буратино (да и остальных адептов 500 часов) мы все ждём серию анализов с этими интервалами на отрезке хотя бы 100000 км (но только на личных авто. Не таксопарковых, не рабочих - развозных, а именно своих) остальным владельцам корейцев и не подумаю рекомендовать интервал выше 300 часов, который и будет 5000 км в этом случае (а в идеале 250), даже "нежным" к маслу G4NA.

По анализу всё красиво, до 5000 км можно катать. Как акустические ощущения от масла? Мягко работает мотор на нём?

Роман 73 был Mirax MX9 C3 на Infineum за 2 рубля 5 литров не так давно.

Можете. Как минимум не хуже будет.

На мой слух и мой автомобиль и S-Oil Gold #9, и Teboil Diamond FS уступают по акустическим свойствам GT-OIL Formula PAO. Но это снаружи, а в салоне, особенно если музыка играет, то и мотора не слышно тысяч до 3 оборотов.

В пробках с медленными ускорениями и малыми скоростями пока не ощутил. Когда ещё выкатывать тридцатки, окромя как летом?

И так, поменял тут все жидкости на халяву в рамках одной акции (можно сказать персональной ), залил GT-OIL Formula PAO A5 (плюсом тормозуху Лукойл DOT-4, антифриз Coolstream A-110, и жижу ГУР оригинальный PSF-4). По сравнению с Teboil Diamond FS - небо и земля! Мотор намного тише и мягче работает! По отклику на педаль так и не понял, в пробках не определить, но вроде не держит за корму. Маслу лайк за акустические качества.

Которое раньше не угорало. Хотя что-то мне подсказывает, что не в масле дело. Или 10W-30 попробовать, масло с минимумом загустителя, для трассы самое оно! И смотреть что с уровнем на других маслах.

Не всегда. Лить можно, оно подходит. Для подбора масла в китайские авто - welcome.

Она ещё и не пришла даже. Скорость доставки у ВБ хромает, конечно... Заказывал жижу в ГУР, так 2 раза переносили, завтра придётся отказаться от её замены. С маслом тоже через кучу переносов.

Premium LF и Turbo Syn отправляются в Екб, проверим этот Perpetuum Mobile.

Да кто же знает. Может и новая, а может и на этом остановились.

Анализ месяц назад был, и снова новый надо? Инструкция.

Тоже неплохо. Но у меня Рио стал ездить больше из-за смены сферы деятельности (в часах, а в километрах сильно меньше, если брать за неделю), поэтому запасы нужны, особенно по хорошей цене.

Уже копится не за креслом (да и кресло уже отдано мелкому в комнату), а между входной дверью и дверью в прихожую, там места побольше. Сподвигла цена (7 рублей за 3 озвученные канистры), впечатление от работы на Eni с горой молибдена (по крайней мере на первых 100 часах, уверен что у ориги это будет чуть дольше), поэтому, увидев ценник, решил не проходить мимо и хоть раз попробовать оригу. А через пару дней ночью цена стала ещё слаще, и были заказаны ещё 2 канистры (итого 2 Premium LF и один Turbo Syn).

Пардон, спутал с другим, который на полноприводных. Видимо, там другая аббревиатура.

to_to