Кай54

Здравствуйте. Масло, и масло https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_premium_sae_5w_30_acea_a3_b4/, это одно и тоже?

А как внести данное масло в список на анализ свежего масла? Думаю, многие захотят увидеть, есть ли изменения или нет, по отношению к результатам предыдущего анализа. Например я готов внести свою лепту...

На анализ "новой версии" данного масла сбор средств ведется? Если да, поучаствовал бы.

Знатоки масел, вопрос к вам, в "древний" тойетовский 2AZ-FE данный продукт лить без пагубных последствий в Сибири можно?

Добрый день. Масло 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 SL производится или уже снято с производства?

Масло то хорошее, ни кто не спорит..., но ценник сейчас стал :facepalm: ...

Это была последняя канистра :((( Ладно, надо прекращать истерику, а вдруг бакс упадет и все вернется "на круги своя"...))) Ребята, извините за вынос мозга!

Не понимаю, что это... Я - русский !!! Читать по "аглицки" не умею. ИМХО и по Закону РФ - ВСЯ продукция ВСЕХ поставщиков поставляющих свои товары в Россию - должна быть РУСИФИЦИРОВАНА !!! Прекратите, пожалуйста кидать "тарабарщину"!

Ссылку на официальный сайт, пожалуйста... Не могу найти данную продукцию.

Щелочь - "хужее" НОАК - неизвестно... (http://www.oil-club.ru/forum/topic/3755-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-abc/) Не... Ценник у нас 2400 - ну что ж, вполне приемлемо. Но ТТХ - хуже, поэтому не интересно. P.S. Вот...

Автохтоны, Ваше мнение...?

Итог: Читал, читал я... смотрел, смотрел я... а по бОльшему счёту считал, считал я свои деньги... И тут, благодаря давнему "шапочному знакомству" по работе, у "клиента" получилось взять четырехлитровую канистрочку "Castrol EDGE 0W-30" А3/В4 2012 г/в за 2000 рублей... ИМХО - подарок, т.к. http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_988)1_6_2184)1_7_4) 3445 рублей / 4 литра. Комментарии, как говорится - излишни... Маслице, по ТТХ меня вполне устраивает. Сегодня поменял масло... Вопрос, на ближайшие 8000-10000 км снят, т.е. примерно до октября - ноября 2015 года, а далее всё пов

Мы с Вами говорим об одном и том же масле?

@Вадим_69, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за развернутый ответ! Озадачили Вы меня Буду анализировать приведенную Вам информацию и принимать решение. Еще раз - спасибо!

Во-первых, я конечно понимаю погрешность в +/- % по характеристикам масел, но приблизительный результат виден на официальных сайтах и это бесспорно. Во вторых, то, что Вы советуете, никак не улучшит мой семейный бюджет, привожу новосибирский ценник: 0W-30 Castrol A5 – 901 рубль /литр –сомнительная экономия 0W-30 Neste City Pro - 943,24 рубль /литр–сомнительная экономия 0W-30 Mobil1 AFE – 3194рублей / 4 литра–сомнительная экономия 0W-30 Valvoline SynPower FE - 3 043 руб–сомнительная экономия Вот я уже и подумываю, что моё, родное маслице «Castrol EDGE 0W-30 A3/B4» по ТТХ ни чуть не х

"Петру" ВООБЩЕ не рассматриваю, антипатия у меня к ней на фоне массовой истерии вокруг неё! У меня не вызывает доверия "продукт" который всего лишь "...СООТВЕТСТВУЕТ сертификации ILSAC ... и самой новой спецификации API..." Я считаю, сертификация либо есть либо ее нет. ИМХО, всё остальное от лукавого. "0W-30 Toyota"- гидрокряк, в отличии от используемого мной "Castrol EDGE 0W-30 A3/B4", что априори хуже. Взять хотя бы пробег на масле, моё маслице без проблем ходит 10000-12000 км (я меняю на 10000), а "0W-30 Toyota" максимум 7000. Экономический эффект при использовании данного масла по сравнен

Нет, конечно "нулевка" по температуре застывания бесспорно лучше "пятерки", но вопрос в том, что "необходимо и достаточно"! Ведь у приведенной мной выше "5" температура застывания порядка -48. Пусть запуск на -18 градусов + погрешность датчика (градусов 5-7)= - 25. Также сбросим с - 48 (т. застывания) 5-7 градусов = 41 градус. Получаем - 25 и - 41 градусов, т.о. у "5" имеется, мягко говоря неплохой "запас прочности"для бес проблемного запуска ДВС. Или я в своих рассуждениях не прав? Хотя с точки зрения ТТХ у "нулевки" по любому база лучше чем у "5"и как следствие бОльший пробег на одной залив

А на какое именно масло Вы перешли?

Спасибо за советы, в принципе A5/B5 выше чем А3/В3 и А3/В4, соответственно я его тоже рассматриваю. А по поводу "0" и "5" я же правильно рассуждаю ? Даже если температура далеко в минусе, но машина на автопрогреве, в "0" (нулевке) же нет необходимости ?

На правах автора темы (KEV = Кай54) – подниму её. Автохтоны и просто знающие люди, посоветуйте, пожалуйста. Итак, вводная - всесезонно на Castrol EDGE 0W-30 A3/B4. Машинка - Камрюха 30 (см. пост № 1). Близится время заменить маслице, отходил уже 8000 км. Меняю обычно на 9000-10000 км. Выбранное масло меня вполне устраивает, от замены до замены (мах. 10000 км) уходит 500 мл, при -30 проблем с заводкой нет, но есть одно "но" - глянул на ценник у нас в Сибе, "моя Кастрюля" – от 2400 рублей за 4 литра... Блин, глаз выпал! По весне брал за 1800 рублей. Т.е. сейчас литр стоит 600 рублей, а фирмен

Рассматриваю так же "Shell" Helix HX8 Synthetic 5W-30.

Сейчас на Castrol EDGE 0W-30 A3/B4. Машинка - Камрюха 30. Близится время заменить маслице, отходил уже 7000 км. Выбранное масло меня вполне устраивает, от замены до замены уходит пол уровня, при -30 проблем с заводкой нет, но есть одно "но" - глянул на ценник у нас в Сибе, "моя Кастрюля" - 2400 рублей за 4 литра... Блин, глаз выпал! По весне брал за 1800 рублей. Т.е. сейчас литр стоит 600 рублей, а фирменное "Toyota ENGINE OIL 0W-30" стоит 520 рублей / литр... Вот я и подумал, не пора ли сменить производителя!? Тем более изначально выбирал из "Castrol","Shell" и "NGN", от последнего отказался,