Barmaley

G11у Фольксвагена только, а всё остальное - подвально-шалманное творчество c разного рода претензиями. Если производитель адекватный, то напишут С12 или SP12 без претензий на 'G'. Надо промывать водой до чистоты, потом дистиллятом, чтобы вытеснить то, что не сливается. Если хотите - два раза. После - готовый антифриз по требованиям (вариантов хватает, в том числе недорогих и адекватных). Всё. Азиаты - вообще сами себе стандарты. Они с Европой никак не пересекаются. Расширяйте кругозор - помогает в кризис. Оффтоп У меня машина в профиле - не азиат и не европеец. И чё? Мне на кого ори

В том, что нужно думать головой и читать документацию, перед тем, как что-то делать. Особенно это касается такой специфической вещи, как антифриз, для которого единой цветовой маркировки не существует. Как и не прописана совместимость жиж, по причине, в том числе, большого разнообразия последних. Ну а если что-то заливается в систему, то лучше лишний раз перестраховаться с качественной промывкой.

А по мануалу что?

Надо телегу накатать с запросом http://www.miyaco-brake.co.jp/product/product_coolant.html

Вот это - экзотика. Но заполучить при желании можно. А Kroon-oil - бюджетный европеец.

1) Ну насчёт OEM - не факт. То что заливается в РФ не обязательно будет заливаться в другой стране. 2) Экзотика - это если бы я жижу из Японии заказывал в свою Раиску. А так - Kroon oil - обычный европеец. Просто не сталкивались раньше. Расширяйте потиху кругозор - полезно для бюджета семейного. В РФ много чего попадает толкового, только не у всех на рыгламу есть деньги. Почитайте, посмотрите. Не спецпродукт. Неплохая линейка. https://www.google.ru/search?q=kroon+oil+site:.nl&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj329-Ml-fXAhUiP5oKHUJTAjcQ_AUICigB&

Тяжёлый случай...

А то что есть 1) Eneos Мичанговский (РФ и так далее) в жестебанках 2) Eneos японский для внутреннего рынка, который Мичанг немного 'сплагиатил' в плане выпуска похожей канистры, но с русским текстом 3) Eneos американский (пластик), более известный как Eneos Sustina 4) Eneos европейский (пластик) 5) Eneos китайско-ближневосточный (пластик). [censored]

Интересно , будут ли в будущем 30-ки с вязкостью 11 ?

имеется в виду вязкость?

да. с hths 3,5

И что? Блок треснет?

Да как-то многовато...

http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=230#230 и до конца темы.

HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX -40°C

Могу дать контакты дилеров - возьмёте дешевле. У Cepsa и Repsol есть аппараты на офисе. У последнего даже трансмиссионка в разлив есть (80w-90 точно, а другая - спрашивать надо) Если что интересно - пишите в личку. Могу подсказать, ну и дать тему со своей перепиской, там много данных по агрессивности к меди-латуни.

Нет. Даже если бы дело было в Заполярье - ничего бы не стало с блоком. Я имел в виду воду из водопровода. Даже у одного производителя могут быть РАЗНЫЕ химсоставы под РАЗНЫЕ нужды.

Потому что не знали, где нормальный брать. Лучше уже вода, чем ... такое.

Neste не делает вроде как анализа по ASTM D130 (коррозионная активность к меди) а NSL c Fuchs ответили официально, что нет. Банально... А Shell дорогой... Советую Cepsa, Mitasu, Ravenol, Lotos, Rowe (все данные предоставляют).

Для дам литрушки-баклажки.

Не получится что? Найти жижу, которая сделана именно под нужные допуски? Как минимум одна есть.

CoolStream Premium = клон XLC. Можно сказать, официальный антифриз для американских машин. Если хотите органику (гибрид может колебаться от бренда к бренду её процентным отношением), то Yacco LR Organique (допуск MAN) или Repsol Si-OAT maximum quality 50% organic coolant (допуск MAN, Mercedes). Два достаточно серьёзных бренда.

А куда?

Япономасла - отдельная тема. Там много мелких брендов и так далее..

Вы бы тему почитали. Пусть остаётся. Смешается с антифризом, а потом подвыкипит. Не критично. Замёрзнет - будет каша, которая растает при старте. Это не вода. Это разные производители и разные химсоставы.