Barmaley

Ну и на здоровье. Лейте Idemitsu ZEPRO DIESEL 10W-30 DH-1/CF . В ТЦ 'Автозапчасть' на Некрасова на втором этаже точка.

А если бы он был бы кЕтайской сборки, то что это меняло бы? Вопрос в требованиях. 1) Вязкость по мануалу есть? Есть. 2) Требования специфические вроде КАТов и прочих DPF есть? Есть их отсутствие в машине. Вопрос , насколько щелочная должна быть жижа и какой бренд предпочтительнее. ВСЁ. На короткие пробеги можно взять какой Kroon Oil недорогой. https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/57/asyntho-5w-30/504/ Ну или ZEPRO DIESEL 10W-30 DH-1/CF как писалось. В Минске есть. И спать спокойно.

Opel чья контора? То, что могли купить себе лицензию на выпуск или заказали разработку - обычное дело. При том, что я видел, чем это оканчивается. Горой грязи и соплями.

Да neste city pro ll 5w-30 купите. Щелочь 10, дизельный допуск. Есть везде

@gololed, Сейчас по причине качественности солярки в 'развитых' странах полностью дизельных жиж мало. И многие 'бензиновые' идут с дизельным допуском (SL/CF, например). Надеюсь, не будете за бухло с тракторов сливать соляру? Это к вопросу того, насколько щелочное выбирать Вам масло. Просто, извиняюсь, тупо не врубился, что у Вас дизель.

Спасибо, что-то тупанул... Но меня именно вязкость интересовала. Оффтоп У меня по мануалу иностранному вообще 'X-100' http://shell-distributor.ru/common/data/u/X-100%20Super(TDS).pdf

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemitsu_new/idemitsu-10w-30-sm-sf/ это? Оффтоп За сведения спасибо. Есть мысля заняться японскими мелкосерийными жижами вроде SpeedMaster

Самое весёлое, что на МЗМА-АЗЛК по мануалам то же самое фактически :)

Я бы очканул азиатскую '30-ку' лить.

http://http://www.oil-club.ru/forum/topic/31665-opel-monterey-a-31-td-dvigatel-4jg2/тут такое же

В журнале 'Автомобильная промышленность' 1972 год, № 12. с.5 Тосол? Не, не слыхали. Антифриз М40 (экспериментальный), рассчитаный на всесезонное применение.

Так можно у офпреда спросить, поставляется ли официально хотя бы. Мыло дать?

Кстати, подбирал челу жижу в Suzuki.... Zic из этого списка. У Suzuki простые требования по жижам.

Потому что это полновязкие масла с высокотемпературной вязкостью (hths)=3,5 и больше (европейская 30-ка). Для минимального износа. У Вас в мануале нет указаний на ILSAC и прочую низковязкость с низкой высокотемператрной вязкостью. Там специфические требования к двигателю. http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ Так там тоже А3/B4 по мануалу.

В русском описании указана коррозия по меди - 1а (инертно). Пример адекватности. Кстати, техподдержка у них тоже хорошая русская.

Оффтоп Не поломка. Просто направляющие снашиваются, но это на 40-ке не заметно, а на 30-ке вылазит. Даже у японцев такое мелькало,. А наши при капиталке этот вопрос пропустили мимо. Тут, застую, клапана не кривые найти сложно.

Кстати, если совсем ..закат по деньгам, есть на разлив eneos hyper s 5w30 всети '500 ампер'. Жижа, правда, низкощелочная, тысяч на 5, но недорого.

??????? Там не говно. И то, что по требованиям. Наши многие попробовали Cepsa или Wolf. Всплыла проблема с направляющими (у нас как всегда думали, что им ничего не станет и при капиталке не меняли). Ну а на рынках их нету. Просто все лили 40-ку и думали, что так и надо, а оказалось - нужна 30-ка... Год назад делал базу - было мало. А потом просто на рынке особо не встречал и башка была занята антифризами. Havoline Ultra S SAE 5W-30 вполне себе, хотя у нас этот бренд дорогой до безобразия.

пипец...

А ещё Mitasu, Lotos... Короче то, чего в РБ нету по разным причинам. Texaco мелькало только низковязкое... И то у дилера. Ага. Pemco какое или Mannol, ну на фиг...

На 412-й (тут покорректнее, чем 407, т.к. там привязка к температуре воздуха, но по-факту одно и то же) И Ваше

К тому, что там такие же требования по вязкости жижи. 30-ка полновязкая европейская (A3/B4). Я не ставил вопрос 'подешевле или подороже'. Интересовали допуски автопроизводителей как лишний контроль качества. Если хотите жижу, которая именно под Opel, то 77 Lubricants MOTOR OIL GM 5W-30 (разве что у дилера) ALPINE RSL 5W- 30 GM (есть в магазине-складе на ул. Центральной) CARLUBE TRIPLE R 5W-30 LONGLIFE FULLY SYNTHETIC GM (остатки распродают, должно быть на 2-м этаже на Ваупшасова в большом магазе) Heck RSL SAE 5W-30 GM MPM Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic GM/ Opel

Просто на 'Москвич' идёт по требованиям А3/B4 30-ка. Перебрал все бренды, которые нашёл (вплоть до редких японцев, которые у нас не знают). Делал базу подходящих, чтобы потом выкатывать и сравнивать результаты. Если хотите подешевле - есть выходы прямо на дилеров некоторых. Кстати, тут не самая последняя база - гляжу Repsol пропущен. Но там ценник неадекватный. Жижа уровня Cepsa Star Avat Synt 10w-30, а стоит как с мериновским допуском. База для Москвич-клуба, чтобы любой мог выбрать на свой кошелёк и запросы. G-Energy из базы иногда не бывает. Ну и Ardeca под вопросом...

Оффтоп Мужик с медведем - [censored by bot]? Ну и фантазии... Ему просто мишки нравятся. Если бы он был с собакой - в зоофилы бы записали? Вот гламурные татуированные качки с бородой - это да, без вопросов. Всё корчат из себя крутых мужиков, а реально... Ну почему сразу в желе... Может быть что угодно и как угодно в широком диапазоне. Лучше не надо дурью маяться. Нету денег - подобрал другую жижу по требованиям, а если доливать, то дистиллят. Проверить, есть реакция или нет, можно только в лаборатории, а это может недёшево стоить.

А повальных отказов хватает, только это никого не учит. Автосервисы с этого имеют деньги на ремонт и накрутку при продаже говножиж, магазины - тоже. Проблемы из-за антифриза проявляются далеко не сразу в некоторых случаях. А изгрызеных ГБЦ хватает - спросите на любой ремонтной профильной конторе, которая их восстанавливает. Или на ремонте радиаторов. Я раскопал, что пара 'производителей' жиж откровенно 'мухлюет' в плане якобы контроля разработчика пакетов - и что? Тишина... А ещё раскопал, что наш 'М-Стандарт' имеет липовую лицензию якобы от разработчика жиж, а на самом деле от конторы, кото