Barmaley

ALPINE RSL 5W-30 LA LL-01 задекларирован. t вспышки под 240. В свинске есть Rowe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GM LL-01 живой Pentosin Pento High Performance 5W-30 LL-01 живой RAVENOL HCL SAE 5W-30 LL-01 живой SRS ViVA 1 topsynth alpha SAE 5W-30 LL-01 живой

Интересный вариант для 'Москвичей' и 'ВАЗ'. Вообще, надо бы базу обновить.

Ну с этого бы и начали. Короче говоря - теста не было.

Владимир52 Вам охота подшипники гробить и за перерасход бенза платить?

Не тот случай. Чем тогда эта позиция отличается от гаражных деятелей, которые мычат перегаром 'туда нужна пагушчэ'.

При чём вязкость к бренду?

Skif_tlt Вообще смотри англоязычный раздел. Русский ещё не доделан.

А что я про него должен знать? На зиму вообще 80-ку следует лить.

Этикеточникам проще перестроиться под что-то специфическое вроде как.

Skif_tlt На территории Бельгии оно очень даже есть. https://www.google.ru/search?q=ardeca+site:.be&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjzlca6j-fbAhXHOSwKHdDoABsQ_AUICigB&biw=1024&bih=639

У нас тут её много. Вначале был один дилер, но он ушёл с рынка. Теперь вот массировано пошло. Она у нас дешёвая.

aleksandervk https://www.mitasuoil.com/ru/articles/163-2015-11-27-13-21-16 а для начала про особенности жиж для газа

Лучше уже бензином.... У нас так на заправках из жиж продают полный шлак. Ну в лучшем случае Mabanol какой. Масло брать надо у дилера.

Законы физики и химии для всех одинаковы. У Вас что, совсем кризис, что извращаетесь за 5 копеек?

А давайте всё же ВАЗ обсудим, а не продукцию ЗМЗ.

Од льёт на что хватет денег или что надо спихнуть. 15 тысяч км это оооооооооооооооооооооооооооооооооооочень много. OEM Nissan рассчитан на другое топливо и другие условия эксплуатации. Вы в РФ.

ВАЗ овские мануалы уже разбирали. Ссылку я давал. Как и написанный 'от балды' список рекомендаций, куда собрали все 30-ки и 40-ки с заводов в РФ. И допуски, на которые со 2-й половины 90-х 'забил' даже производитель.

По поводу вязкости в ВАЗ http://www.oil-club.ru/forum/topic/13071-5w30-dlya-avtomobiley-vaz/ это для начала читать. А про сочетание с газом народ, надеюсь, расскажет. Естественно.

aleksandervk Я к тому, почему в япономашине ВАЗлвский мотор. туда, кстати, 30-ку льют - и экономия топлива и пошустрее поедет.

Колхоз или конструктор? Такое дешёвое масло как Zic можно менять каждые тысяч 5 :) Но на газ бы лучше какой лютый малозольник с 504.507

А кто открывает? Yacco? Ravenol?

1) Тут скорее всего нищета головного мозга. Если на аппарат по антифризозамене бабло есть, то могди бы и инвертор купить. Последний стоит копейки. Я не спорю - аппарат антифризозамены вещь хорошая, но его применять следует, когда все интервалы соблюдались и система чистая. Слил, высосал аппаратом, промыл водой и залил нормальное. 2) гайкокол стоит копейки. Даже в РБ его производили на инструментальном заводе в Орше. Вот примеры того, что есть на рынке https://www.google.ru/search?q=гайкокол&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiHvPiJvebbAhX

Жижу в таком случае не аппаратом менять надо, а промывать напором несколько раз, причём с химией. А аппарат только вытеснением или вакуумом. Погань со стенок он не удалит. А гайки снимаются не болгаркой, а гайкоколом специальным. Ну и ещё есть инверторный нагреватель, который локально разогревает металл и её можно открутить.

После всего на хрена вам такой сервис ? Стойки и охлаждайку можно и самому поменять.

Кстати, Fuchs местами в 'евро' канистры разливается что-ли? https://auto-r.by/product/fuchs-titan-marine-tc-w3--5l-2h-taktnyih_195002/