Barmaley

Я бы ТАД рассматривал исключительно как некий эталон, от которого бы стал выстраивать что-то более серьёзное.

Eurol - хорошо, но есть ещё и Repsol. А вообще интересно было бы присмотреться к азиатским брендам. Там мотокультура развита побольше европейской.

HarDik Антифриз под замену ... за счёт тех, кто монтировал. 2 литра это много. Думаю, в таком случае надо долить воды и покочегарить, чтобы лишняя выкипела, а потом добавить антифриза родного.

dimm7777 От недостаточной смазки он может разболтаться.., а развалиться ... разве что от хреновой сборки или от сильной затяжки. FX-35 Вам напомнить, сколько лет бабы рожали в поле? А сколько лет у знахарок лечились? А сколько лет истории России продолжительность жизни была на уровне Африки?

А что уже обсуждать. Прокладка пробита и на ней явно отложения. Что использовался некачественный антифриз видно прекрасно. Да и от грязи ГБЦ надо было бы почистить, перед тем как предъявлять. Могут ещё оказаться раковины, трещины... Может ещё и динамометром или ломом шестигранным как всегда? Сейчас этот факт уже не имеет смысла.

дизелист 80-е давно уже закончились. Так что хватит тут травить байки. Уже даже не 'нулевые'. Давайте обсудим непосредственно вопрос относительно сцеплений в масляной ванне.

Почему? В других машинах.

ДА Да ALPINE® C 48 нормальный низкощелочной силикатник... Клон BASF Одни понты...

oilclub Про пробку в TOYOTA уже разговор был уже. И не надо пафос разводить. С матчастью разберитесь.

Castrol RADICOOL SF, BASF G30. А вообще такие вопросы решаются заранее.

Срок службы сократится. Как минимум.

Выглядит нормальноо, но где спецификация по компонентам? Да? А с Honda Type 2 сравнивали?

Объясняю ВАМ ПЕРСОНАЛЬНО. Подход должен быть простым - или делается НОРМАЛЬНО или ПНХ. Без РАЗГОВОРОВ И ССЫЛОК НА ТЯЖЕСТЬ И СЛОЖНОСТЬ,

Очередное шило.

Очередная погань.

Fortevod Формулировка инструкции сделана не по требованиям KIA, а по требованиям ВТО. Так что идёт лесом. 99,9% Антифризов на этиленгликоле. Материалы там ДРУГИЕ. У азиатов металлы подешевле и резна ппроще, не таккая стойкая. Так что только низкощелчной. Как вариант - берите базудля АЗЛК и смотрите, что есть в продаже. Пишите списком, что есть, а не навешивайте сюда нормативы VAG.

У Вас как всегда каша в голове. XLC имеет высокующелочность и хоть и не жрёт металлы, но резину покусывает. Органика органике рознь. Основная часть чистого ОАТ - низкощелочные.

А ещё лучше не ныть по сервисам, а разобраться и сделать самому.

YACCO RUSSIA Хорошие новости. Общался с Вами не раз. Я из минского москвич-клуба.

В VAG нормально. Производитель адекватный, но ориентирован на евроавтомобили. Азиаты никаким боком по щелочи. Силикатник типичный.

Sigtran Личку проверьте. Fortevod Лучше CS А-110, а G13 там никаким боком и зачастую он за пределам норм по щелочи. Хотя... можно использовать хороший низкощелочной фосфатник или чистую органику. Vasek555 С одной стороны - да. С другой - не всё им ограничивается.

Kon Diter Ещё стоит глянуть Rowe HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS под LSD в том числе и гиппоидные мосты Rowe HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S Медь не жрёт. Есть ОФИЦИАЛЬНЫЙ ответ. http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=51#51 вот

SergAgent Тут большинство из РФ - а в России Ardeca очень редкий вид. Собирались завозить, да тихо стало.

Пытаюсь рассмотрть ВСЕ варианты. Хотя бы из наиболее распространённых. Пока что полагаю заводской брак (снабжение по тендеру закупило 'што падзяшэушы' или за откаты).