-
Публикаций
15 347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Barmaley
-
1) Как послушать - у всех всё классно. Только потом молча радиаторы тянете на на перепайку. 2) Русский не родной? Можа вам на мове растлумачыць?
-
Не овно, но средней паршивости. Там проблем по коррозии нету, но бывают выпадание силикатов. Ребята, несколько, приврали, что он под японские спецификации (Fl22). Вам любоваться или в качестве охлаждайки? Это , кстати, клон XLC шки нормальный.
-
Ну да. Классные 'залёты' с коррозией. Сcылку дать или тему сами найдёте?
-
А лучше вообще НИКОГДА не лить эти помои и залить НОРМАЛЬНЫЙ.
-
1) Это к @Orlovich или к @Sashenilii. 2) Мыть всё равно надо
-
Можно и нужно. Главное, чтобы администрация это сделала. Написать с картинками не проблема. Ваген-то ушел. Из РФ. У нас так все по прежнему. Но вопрос не в нем, а в по прежнему хранящих интеллектуальную невинность потребителях. Некоторым в возрасте 50+ обьясняешь, что тосол это синоним ..овна, но смотрят изумленными глазами, словно тургегевская барышня, которой предложили анал с фистингом, а после blowbang.
-
Наклеек под капотом не наблюдается? Этикеток на нитке тоже?
-
Так расписали же варианты. Просто автору темы следует понять, что при капитализме потребители для производителя лохи и биомусор. А маркетологи и рекламщики, как козлы на скотобойне.
-
К тому что одобрения нужны как доказательство качества продукта. Ну или уровня производителя.
-
Я Вам скажу, что XLC одобрен и французами, и амерами и китайцами (Great Wall). И даже Volvo. Если хотите одобрений - смотрите Bevo. 325-e допуски. Там хватает продуктов.
-
Hijack99 вообще если хотите недорогой евроантифриз, то посмотрите тот же Paraflu 12 UP. Paraflu - это родная для итальянцев жижа с 1970-х годов.
-
Ну хорошо, что хоть не говнофриз по цвету. Меняйте с промывкой или на родной XLC или на Comma G30=Mobil Advanced. Вообще как вариант залить CoolStream RED/Green или CoolStream Standard и поездить. Если гадость поднимет, то не жалко, а если будет чистый - через годик-другой смените на евросхемник.
-
nakim что было залито до этого и на какой срок? Без промывки это не замена.
-
Не 5 литров, а до чистоты. Это несколько раз. Потом уже дистиллятом. nakim тему по промывке гляньте.
-
nakim про магазины напишите в теме CoolStream. С указанием конкретных точек.
-
Дистиллятом промоете после того, как обычной водой уберете остатки антифриза.
-
nakim у CS Premium хватает аналогов. Точных. Cepsa Super Coolant Ravenol OTC Fuchs LL Yacco LR Organique Neste XLC Ford Super Plus Opel Coolant Motul Inugel Optimal Emex есть.
-
Не сказал бы. Просто каких-то критических проблем не было, но за экошизой не видно реальности. Глицерин использовался в составе антифризов чуть ли не с 1920-х годов.
-
А почему на VAG?
-
Были разговоры, что некуда было глицерин девать, вот и прилумали G13. Psioat есть Nutec японский.
-
Главное, чтобы с конвейера, а не из сарая под Каунасом. А то "Франкенштейнов" хватало. Вообще, чья сборка?
-
Лучше сразу залейте что нормальное. А то 'пара-тройка лет' перерастает во 'всё равно машину продам', или 'и так сойдёт'.
-
Техдоки (MSDS и т.д.) OEM антифризов
Barmaley ответил в теме пользователя Barmaley в Охлаждающие жидкости
VAG G13 (от Skoda) 3T0080010-EN.pdf VAG G12 (от Seat) KR 512 142 00 - Antifreeze G12 Diluted 1L.pdf KR 512 542 00 - Antifreeze G12 Diluted 5L.pdf -
nakim Вот почитайте. Как правильно делают, а не 'хайпят' школоту. https://www.oil-club.ru/forum/topic/56001-seiken-bear-brand-llc-52s/
-
Феликс=доказанные помои. А тесты производятся в течении 336 часов при определённой температуре. В срнциальном приборе. И на определенном набое сплавов. Лучше видосики на pornhab, xhamster и xvideos смотрите. Они намного нформативнее этих проплаченных разводил.