Barmaley

по критериям проходит

-LinfernO- Нормально. Вы главное ПОМОИ вроде Mannol-fanfaro-Chempioil не лейте.

Антифриз тоже хороший посоветовать?

Печально всё... Будете смеяться, даже у нас 'Светофор' есть. РФ в 2020 году победила в РБ. Без единого выстрела.

Моча бухого бомжа по цене армянского коньяка. Это не просто 'муть'. Это легальное палево.

В 'шапку' ещё https://www.oil-club.ru/forum/topic/63960-zov-o-pomoshhi-v-vybore-kachestvennogo-proizvoditelja-antifriza/?do=findComment&comment=2280397 Артикулы аналогов XLC для заказа через Emex.

Так сами померяйте. В сервисе Вам только в уши ['справят малую нужду'] с такой машиной. Свечной ключ стоит копейки, как и шприц, компрессометр не сказал, чтобы недорого.

1) В том, что и то и то РОЖНО. 2) То что Вы здесь пишите в плане соержания, это то же самое, что портить воздух, сев в лужу. Теперь понятно?

Оба вариантта - ОВНО. В 'спорт' надо посерьёзней жижи лить.

Один кАлхоз заменили другим. Смысл газифицировать лужи такими текстами

У Вас типичная ситуация, которая в общем-то разбиралась уже по жижам. Ну моя специализация - антифризы и та ботва, что написана в сервисной книжке уже тоже..разобрана. Ещё Вам в копилку азиатожиж https://www.mitasuoil.com/ru/mj-410 https://www.mitasuoil.com/ru/gear-oil/gl-5-75w-90 По ценнику - смотрите сами.

-LinfernO- Нормально. Машина, так понимаю, с гарантии или недавно куплена? Ещё по анализу смотрите

-LinfernO- Антифриз тоже залейсте нормальный. CS JPN, CS Premium, TCL Power Coolant, Seiken Bear brand, Seiken Hyper.

Ну да, но вопрос в другом: европейцы уходят с поддержки цветмета в трансмиссиях. Скажем так, Fuchs и NSL тесты ASTM D130 (Cupper Corrosion test) уже НЕ ПРОВОДЯТ. будем считать, что есть в таком случае.

-LinfernO- По мануалу ЧТО? То что Shell суют дилеры даже у нас в курсе. Смотрите в сторону азиатожиж...хотя цветмет в коробке есть?

Всё руководство с роднёй было на VAG?

А где НЕ ЗАЛИВАЛИ?

Vasek555 Если ставить фильтр, то только такого типа. С краном для слива шмурдяка https://www.santehpro.by/product/filtr-honeywell-ff06-aa/ С другой стороны, учитывая размеры патрубка, может выйти ой какой большой 'девайс'. А ещё надо ставить, чтоб не сильно торчал вниз. Как хорошо, что на МЗМА там краник есть.... Вот только не до всех доходит. Наслушаются 'дедоф' и льют всякие помои. А начинаешь что объяснять - ржут. А всяким 'дедушкам' вообще объяснить, что на рынке over 90% антифризов - овно можно с тем же успехом, что и Общую теорию относ

Анализы TCL Power Coolant добавьте, пожалуйста... в 'шапку' https://www.oil-club.ru/forum/topic/47180-tcl-power-coolant-40-krasnyj-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/47180-tcl-power-coolant-40-krasnyj-svezhee/?do=findComment&comment=2200739 И TCL LLC https://www.oil-club.ru/forum/topic/47156-tcl-longlife-coolant-llc-50-zelenyj-svezhee/?do=findComment&comment=2200693

Доливают воду, бггг. Гликоль при работе мотора не выкипает вообще-то. А судя по продуктам, гляжу, что классно у Вас с баблом, раз льёте OEM антифризы. Moscow, чё.

Тут без меня хватит советчиков по анализам моторки. А борзеть будете, когда рано или поздно 'загремите' за то, о чём писал выше. Ибо 'берегов не видите'. Спрошу только одну вешь: антифриз какой лился, а? А на московские понты и предъявы мне плевать. Вот и всё.

И какие жижи каких брендов сравнивались?

Hunter Кстати, ЧТО ТАМ С КОМПРЕССИЕЙ в цилиндрах? Можно шприцем или чайниковидной маслёнкой с длинным носиком залить немного масла в цилиндры и замерить компрессию. Увидите, проблемы с кольцами или с направляющими клапанов . Может банально нужно только ГБЦ перебрать.

Проблема в том, что много осадка будет на дне рубашки блока цилиндров вокруг гильз. Там бывают глубокие пазухи.

Может надо изначально лить НОРМАЛЬНЫЕ антифризы в отечественный автопром? А не отгребать потом овно из-за шиворота?