Ферзь
Пользователи-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Ферзь
-
а почему? вроде бы пишут, что не является ядом. пить можно) все так. собственно, уже пошел за neste xlc. ) остальные вопросы, больше для саморазвития то есть безопаснее для окружающей среды, но агрессивнее к материалам в СО?
-
Вот это уже знакомо) Хорошо. Сделаю новые фото. Я мыслил несколько иначе. Этиленгликоль разрушает алюминий. Но и технологии не стоят на месте. Например, моей машине 10 лет. А уж проекту все 15. И возможно на тот момент не существовало более безопасной ож. Сейчас, когда машины стали ещё "тоньше", менее ресурсные. Кругом пластик, резина, алюминий, то опять же , возможно, и жижи претерпели апгрейд. Такие как лобрибы, или на основе пропиленгликоля. Вот такие были мысли
-
Ok но тогда я не очень понимаю смысл лобридных ОЖ. в рекламных проспектах, как обычно, только дифирамбы. "наше мыло самое мыльное, потому что мыло" ))
-
Если сравнивать neste xlc и neste coolant m. Верно ли, что последний должен сильнее обеспечивать защиту алюминия от коррозии?
-
Пускай будет, к своему стыду, этот опель - первая машина за 18 лет водительского стажа, с которой такие мучения по системе охлаждения. До этого сколько было авто, даже подливать никогда не приходилось.
-
А вот фото раковины. Пробег 138 тысяч. На 50ткм был залит маннол. Что ранее лил прошлый владелец , не известно. Как видно по фото раковина только одна и только в этом месте. Все остальное целое. На стенках никаких участков с повреждением не вижу
-
К сожалению, что слилось я не видел. Так как с сервиса позвонили уже по факту, и сказали иди за новым корпусом помпы(он же корпус маслонасоса)
-
Фото маннол
-
Вам смешно, а я из своего кармана деньги плачу потом за ремонты. И ничего смешного здесь не вижу. Да, вот пока конкретики никакой. Ветка называется , выбор ож общий. Я вас и прошу назовите Нормальную, как в сказали, жижу. Пока все только обсуждение зачем да почему Осталось. И то и то. Вечером выложу
-
К слову коррозия только ы одном месте, на самом верху. Где помпа. И есть предположение что вина тому кавитация. Так как система где то сопливит. Приходилось доливать . Других мест с повреждением я не нашел.
-
Заказывал в емексе. Хватает, вот сейчас в ближайшем доступе neste. Пока глаз упал на pro+ coolant m. Указано что соответствует g12++. Декс Кул лить точно не буду А) большая вероятность контрафакта Б) весь Интернет пестрит отзывами и фото с коричневой дрянью в системе ож. В) см пункт а)
-
Прочитал там всю ветку. Что есть нормальные жижи? Хотя бы два варианта
-
На бумаге! По факту , только тесты , только отзывы. Да и вообще к отечественным продуктам отношение заведомо негативное. Зря?
-
Сейчас у меня складывается впечатление, что любой карбоксилaтный антифриз = будет есть алюминий. В каких пределах, , конечно, это отдельный разговор. Если хочется максимально сохранять систему охлаждения в первозданном виде, в которой есть алюминиевые детали, резиновые патрубки/прокладки. То нужно лить что то из качественного силикатного. Но будь готов менять его каждые два года. Поправьте, если не прав?
-
Всем привет. Столкнулся с тем, что на Opel Astra(16XER) антифриз съел сначала теплообменник, затем корпус помпы. Был залит Mannol LongLife G12+. Что залить, чтобы жидкость была нейтральна к металлам? Возможно на рынке есть решения на основе пропиленглиголя
-
спасибо
-
Посоветуйте масло в коммерческий Мерседес Бенс, ОM906. 6.4L Двигатель Евро 5, перешит в Евро 3. Заправочный объем масла 28литров. Автомобиль эксплуатируется 90% времени в городе. Годовой пробег в районе 20ткм. Температура окружающего воздуха: Зима до -40, лето до +40. По допускам идет 228.5 228.51. Автомобиль пришел из за границы, и имеет пробег 300ткм. Снимали клапанную крышку, под ней все блестит, нет ни капли налета. Что заливала обслуживающая компания - не известно. Но хотелось бы сохранить мотор в отличном состоянии. Из доступного , в нашем городе, есть практически весь
-
Подтверждаю, эта смазка полный отстой. По консистенции напоминает желе. Не липнет к поверхностям. Скатывает даже с. Пальцы рук почти без следов. Категорический не рекомендую.
-
Chevrolet Aveo T300 F16D4 oil?
Ферзь ответил в теме пользователя hedgehoge в Выбор моторного масла для авто
как отнесется данный мотор (условия 1-в-1 как у hedgehoge, кроме интервала замены - 7.5ткм) к Valvoline SynPower 5W30? просто на предыдущую машину покупал именно Valvonine и нашел офф представителя в своем городе, то есть не волнуюсь за подделку. -
за ответы спасибо. мотор ягуар, по крайней мере везде пишут про ягуар в сторонней литературе. после того, как определились, что ДВС от ягуара, опытные товарищи переключили взоры на A3-B4. скажите, почему именно такой отход от рекомендации производителя? смотря тесты масел A5 и A3/B4 вижу, что основной параметр различающийся, это кин. вязкость при 100С, для первого колеблется обычно от 9 до 10, и для второго от 11 до 12. или еще в чем то собкен зарыт?
-
А если тот же Synpower 5w-30, но без индекса FE ? PS. читая форум нахожу информацию, что фордовская(913 946 итд) рекомендация сводится к ужесточению норм экологичности в угоду моторесурса ДВС, так ли это?
-
или так: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. () Range Rover Sport 2006 левый 2) Двигатель 4.4 бензин 3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) омск , морозы до - 40 4) Режимы эксплуатации 95% город 5) Планируемый интервал смены масла 7ткм 6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? не знаю 7) Что из масел доступно в регионе практически все кроме откровенного эксклюзива 8) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). V8 – 4.4L Бензиновый Масло: 5W/30 Предпочтит
-
Еще раз про допуски
Ферзь ответил в теме пользователя дядюшка_мокус в Выбор моторного масла для авто
А чем различаются масла с приставкой FE и без в одной линейке? Например, SynPower FE у валволина, XQ FE у зика и тд. Это совершенно разные масла, или просто бодяжат присадками? Мне вот тоже сейчас в машину требуется FORD 913. Но что лить непонятно.... Денег на хороший продукт не жалко, главное, чтобы мотор зимой хорошо заводился, и ресурс максимальный обеспечивался. Также как дядюшка_мокус ездил всю жизнь на японцах на Зике XQ, потом мотоh вскрывал, там чистота, никаких проблем. А тут даже не знаешь куда податься, там экология, там экономичность....