Bratec lis

хотел vx300 или vx500 попробовать.

я понял, но половина списка вообще значения не имеет. я ж попросил посоветовать масло конкретно w30, w40. с конкретными свойствами. а сколько на нем ездить, в каких условиях использовать, на каком моторе-это я сам уже соображу. Ксенум смысла нет покупать, так как там кроме бора ничего интересного нет, щелочное маленькое и т.п. смысл платить 7000, если можно взять присадку за 1500 и масло за 1000-2000.

я ж написал-керамика Xenum. а у них, если мне память не изменяет, кроме vx300 и vx500 других нет.

mobil 1 0w40

Посоветуйте ядреное, стабильное масло w30-40. так как будет мешаться с керамикой, то противоизносный пакет особо не важен, интересует стабильная вязкость, высокое щелочное, чтоб отложений не оставляло, не дорогое. спасибо.

Посмотри мой анализ этого масла после 11 тыщ пробега. Отличное масло. До падения рубля цена нормальная была 1600-2000 в Юлмарте, Ашане и т.п.

Посмотри мой анализ мобил 1 0w40 после 11 000 км пробега. На фиг этот равенол? Сэкономить хочешь что ли?

подскажите, в данный момент у татнефти параметры масла стабилизировались или все так же плавают от партии к партии? хочу попробовать татнефть синтетик + ксенум vx300.

я так понял, Кератек на 5 литров масла дает бора всего 280 мг на литр?? получается проще мобил 1 залить без присадки.

Я тоже думаю, что остатки другого масла на стенках емкости ничтожно малы по ставнению с 5 литрами слитого Мобила.

А как же щелочное, которое уже на 11 тыщах сравнялось с кислотным?

Не знаю, много или нет... Будем надеяться что из грязного таза насыпалось ))) Пробег настоящий, а что смущает? Этот мотор не особо горячий у бмв. В жару температура масла на малых скоростях выше 95 не поднимается, а зимой вообще 85-90. Растет до 105-110 градусов только после 70-80 км/ч. То есть при езде по городу мотор к маслу бережно относиться. Турбина тоже видать его не особо портит, так как антифризом охлаждается.

Если щелочное сравнялось с кислотным, то дальше лучше не ездить? Проба бралась так-масло слили в грязноватый таз со следами других масел, а только потом налили в чистую тару...

Пробег на масле 11000 км (9500 Москва, 1500 трасса) Средняя скорость 34 км/ч Расход бензина 9,6 л (АИ95 Лукойл) Период использования: с сентября по ноябрь 2014 г. Общий пробег 61000 км, двигатель n20b20 (турбо) 184 л.с., объем заливаемого масла 5 литров, налета внутри нет, кроме фирменного Мобиловского, масло использовалось только Mobil 1 0w40 с пробега 2000 км, масло не доливалось за интервал, прогрев не более 2-3 минут, стиль езды разный, от тошниловки до вваливания за 200. Я так понимаю, более 10000 км в данных условиях ездить на нем не стоит?