grebiv81

не начнут а вот цены контролировать будем чтобы слива не было

скиньте фото банки с номером партии чтобы его видно было

господа [///], на заводе стоит современное оборудование и каждая партия тестится автоматически учитывая поставки на другие конвейеры и ваши "аппараты для проверки" думаю дальше обсуждать нечего любой тендер на любую поставку в оем банку или для того же Cas..ol это жесткое соревнование между заводами-производителями 2016.12.02 PROFIX ENGINE OIL BROCHURE PDF.pdf

Спасибо! Хоть на грани но пролезли, с Вашей помощью))

Добрый день Сейчас подешевле есть предложения

В шапке темы есть подборки по двигателю. Японцы не будут экспериментировать)) побоятся если в мануале нет А та подборка что выкладывал как раз с мануалов внутрияпонских сделана

нулевка и по заводским анализам проходит и по местной лабе что еще надо не пойму, у меня уже пальцы устают от повторения одного и того же..

принципиальных отличий нет, только цвет что у вас по каталогу подборки в шапке то и лейте

добрый день! спасибо за выбор! если в мануале нет то производитель не рекомендует, на 0-16 двигатель не тестился!!!

Делает, Адвикс это дочернее предприятие Тойоты. SN120 нашел а второго номера в системе нет на SN120 кроссы: ｽﾐﾄﾓ SN259 x1 ﾀｸﾃｨ V9118-2011 x1 ﾋﾟｯﾄﾜｰｸ AY060-TY006 x1 ﾐﾂﾋﾞｼ 4605A389 x1 ﾐﾂﾋﾞｼ 4605A458 x1 ﾄﾖﾀ 04466-60010 x1 ﾄﾖﾀ 04466-60020 x1 ﾄﾖﾀ 04466-60040 x1 ﾄﾖﾀ

04466-42060 x1 ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ 対照品番1 ｱｹﾎﾞﾉ AN-733KT ﾄﾖﾀ 42431-42060 x1 ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ 対照品番1 ﾎﾞｯｼｭ BD5308X

они импортер, видимо на складе не оказалось

более чем уверен что 0-20 в морозы хорошо заводится мы поставляем в Сибирь и на Дальний Восток уже не первый год, ни одного негативного отзыва не было с Якутска люди пишут и одобряют только

5-30 думаю пойдет, по крайней мере в мануале скорее всего 5-30 у вас 5-40 тоже можно попробовать

привет это просто замена номера год назад начали менять номера так как старых уже не хатало

Да? У меня на станции все провода под землёй, место напротив резиденции премьер-министра, так пока коммуникации ремонтировали то вскрывали асфальт в 18:00, проводили ночные работы и клали временный, да так что с утра по нему пешеходы и автомобили уже бегали

Наверное чтоб при ремонте асфальт по 10 раз не перекладывать

Интересно, думал чуток меньше Но в принципе так и есть, после 5 и 7 лет техосмотр второй и третий

До кризиса меняли чаще, первый техосмотр через три года, обычно по трейд ин и меняли так. Потом похуже стало и менять начали к второму техосмотру, то есть ещё через два года. Получается что ездят большинство или три года или 5-7

В интернете не определить Япония или Сингапур. Но и то и то для конвейера, разницы в сырье нет

Тоже особо про них нет инфы

Мало того, все заготовки от банки с разных заводов: Нижний и верхний листы Лист с печатью Пробка Пластиковый язычок Ручка

Я на заводах встречал станки 50-х годов, работают. С них только пылинки сдувают и смазывают

В прошлую пятницу побывали на заводе Japan Chemical Industry, в префектуре Shizuoka в Японии. У Japan Chemical два основных направления производства: 1. Антифриз, присадки, жидкости омывателя, полироль, итд. (для бренда Тойоты — CASTLE и др). 2. Жестяная тара 1, 2, 4 литра (для брендов Profix, Seiken, Castle, Toyota/Lexus, Endless, Daihatsu, Hino, Subaru, Mitsubishi, Yamaha, Nissan, и др.). Более 95% акций владеет Toyota Motor Co., по сути это ее дочернее предприятие. Вот их официальный сайт: www.jci-net.co.jp/ www.jci-net.co.jp/en/ Видео с завода: www.youtube.com/user/IvanJP100/videos

Цены на масло в Японии меняются каждые три месяца, в зависимости от цен на нефть. В марте чуток повысятся, возможно мы сможем на экспорт не менять. Обычно повышение за 1 раз не более 10 ен на литр. Это 6 руб примерно, ни о чем