Перейти к публикации
Teboil Diamond ECP C5 0W-20 API SP свежее ×
Total Quartz 7000 Future 5W-30 API SQ свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Denis8549

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    116

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Denis8549

  1. Denis8549
    Вы не путайте Россию и Германию. Это у нас можно налепить на канистру что угодно,и разливать какую-то жижу. А у этого масла официальные допуски. Какая разница,для папуасов или для кого-то ещё. Это Германия,тут всё серьёзно.
  2. Denis8549
    Вам допуск ни о чём не говорит? Официальный допуск. Ну и вот вам скриншот с официального сайта. Германия. Мобил тоже не в Америке делается,и что?
  3. Denis8549
    А вот рано сарказм проявлять.Не нужно,не разобравшись. 1) масло немецкое.Тоесть,из Германии. А это уже символ качества и надёжности. Вильгельм Майбах,Карл Бенц,Фердинанд Порше... Все слышали эти имена. И немцы не будут ерунду продавать в своих канистрах.И не будут отсебятину писать на канистрах. Написано 229.5 - значит там Ноак не выше 10%. Это вам не Лукойл,который лепит на канистру отсебятину со всеми допусками. 2) масло имеет официальный допуск VW. Тоесть,этот немецкий(см.п 1) автопроизводитель проверял это масло на своих стендах,моторах,и дал официальные допуски. Это гарантируе
  4. Denis8549
    Я тоже в жарком месте.На югах. Система охлаждения поддерживает рабочую температуру двигателя при любой температуре воздуха. Хоть 40,хоть 20,температура мотора всёравно будет 80-100 градусов. Это не воздушник. Поэтому смело можно использовать W40.
  5. Denis8549
    Да тут же в разделе Мотоциклы-Отработки все анализы с большим количеством топлива. И инжектора льют. Особенно спортухи. Незнаю с чем это связано.
  6. Denis8549
    Вот моя отработка ПАО после 4000км. Это минералка после 6500км Везде топливо мешает. Все мотоциклы льют.
  7. Denis8549
    Капец,6800р... Чуть-чуть добавить,и можно взять Polymerium Motofan 804 Uralum. Не узнаеш свой мотор. Хотя,лично я предпочитаю автомобильные масла))) Они чуть дешевле. За 5000 можно топовое ПАО взять.
  8. Denis8549
    Ну я могу Ликви предложить и по 20000р/4л,но это не значит,что производитель сделал его из самых дорогих компонентов. У Basic падение вязкости после форсунки аж на 12,5%. У нормальных мотомасел около 3-6%. Тоесть,эти хвалёные немцы пихнули какие-то шмурдя под видом мотомасла. Сэкономили на загустителе. На чём ещё сэкономили? Рециклинга добавили? Такой секонд-хенд можно в Светофоре купить по 600р/4л.Конечно,через 1000км мотор будет грохотать как ведро с болтами. Я так попадал с Адиннолом.Тоже немецкое масло от официалов.Через 1000км слил.Думал,мотор приехал на капиталку. Екслайн непонятно
  9. Denis8549
    Анализы отработок? Там топливо.Все мотоциклы льют топливо.В любое масло. А по поводу шумности... нужно просто попробовать нормальные масла,а не дешманский Ликви. То ли что-то непонятное полуавтомобильное с запада,то ли дорогое ПАО.Даже звук мотора будет другой.Желательно и пакет SP. Я так понимаю,Гусь ещё воздушник.Думаю,топливо он выпаривает.Но в Ликви дешманский загуститель,это масло быстро теряет вязкость и без топлива. Я в ST1100 уже снижаю вязкость,смешиваю 5W30 и 5W40. Пока вязкость снизил до 13,4сст,но хочу перейти полностью на 5W30. Прогретый мотор даже на такой вязкости ра
  10. Denis8549

    Масла ВМПАВТО

    Denis8549 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Ну да,есть такое.Некоторые и пишут: Meets. Ибо допуск получить нереально.Оказалось,это политика,а не сертификация. Ну а толку от этих официальных допусков? Вот где-то тут есть анализ отработки Мобила.Или Шелл.Не помню.Там износ похлеще некоторых других масел-конструкторов. Как же так? Были же испытания... А ведь это влияет на ресурс мотора. Я бы всё-таки выбрал конструктор.Толку от этих допусков нету никакого,достаточно и соответствий. Есть конечно,такие конструкторы,что... каждый круг нужно будет доливать масло,а то до финиша не доедет
  11. Denis8549

    Масла ВМПАВТО

    Denis8549 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Да,посмею поправить.Почему Инфиниум и подобные не "конструкторы"? Они добывают из земли уже готовые пакеты присадок? Думаю,что нет.Они сами собирают пакеты.То есть,собирают "конструктор". И кто сказал,что Инфиниум ТОП? Маркетологи? Не верь им,Даниил! Касаемо упомянутого выше Амсойла.У них мотомасло может не соответствовать JASO MA,но на баночке пишут допуск. Редлайн точно не соответствует.Я проверял. Но допуск нарисован. Стоит ли считать эти масла "конструктором" и не доверять им? Нет.Это очень хорошие масла. Просто эти допуски - на маркетинг похожи.Что бы денег вытянуть с производителя
  12. Denis8549
    А вот спорно! Я распотрошил мотор.V4. 1,1л. Кольца у меня 0,75мм и верхние,и нижние.Маслосьемное наборное. Под маслосъемным 10 отверстий. Масло расходовал мало,если вжаривать,то жрал. После Полимериума жрать перестал. И минералку Мотофан 304 10W40 не жрал,и ПАО Xpro2 5w40 не жрал.
  13. Denis8549
    Вот тут упоминали Амсоил... Вот стоит упомянуть и остальные американские компании.Редлайн,Максима. У них масла вообще не лезут в допуски.Например,мотоциклетное масло Редлайн,оно по зольности никак не лезет в JASO MA и МА2. Но это очень крутое масло,аналогов почти нету.И они пишут на банке,что это мотоциклетное масло.
  14. Denis8549
    Поотмывало старые залежи. Вкладыши не совсем стёрлись.Просто 245000км пробега,как бы пора уже.Потёртости есть на вкладышах.Но не до меди.
  15. Denis8549
    После этого анализа было ещё Мотофан 304 и потом снова Xpro2 5w40. Мотор перестал жрать масло. Разобрал свой мотор.Замена вкладышей,притирка клапанов.Отснял кое что интересное https://youtu.be/UcTGq5KjYOU
  16. Denis8549
    Очень похожее LAVR Ещё одно LAVR Вообще,очень большая схожесть с Лавром. Либо испанцы на заказ делают откровенную дешмань,либо у нас разливают. Как Репсоил.
  17. Denis8549
    На мой взгляд,пакет присадок устаревший,и скудный. Депрессора в масле нету,и это что-то вроде 20W40. Может 15W40. Ибо слишком высокая температура застывания. Температура вспышки и ноак совсем не мотоциклетные. Мне кажется,тут какая-то минералка и рециклинговые гидрокрекинг. А может просто дешманское масло,на котором люто сэкономили. Ещё не известно есть ли там антиокислители и сукцинимиды.
  18. Denis8549
    Это нормальное масло?
  19. Denis8549
    Eni i-Ride Moto 10W-40 свежее Бочка Покупались знакомым человеком две бочки по 60л,10w60 и 10w40,у бывшего официала,который сейчас ещё и представитель LAVR. С их слов,везут "серым" импортом. На бочках надпись Made in Spani и какие-то "транспортные наклейки". Взято 0,5л из только что открытой бочки 10W40,в новую бутылку с новой пробкой.
  20. Denis8549

    Масла Hyundai XTeer

    Denis8549 ответил в теме пользователя Лис в Моторные масла ОБЩАЯ

    Это не ваш? Автоимидж Трёхгорный ИП Руссаков Павел Викторович
  21. Denis8549
    Меди аж 18 едениц,это очень много.Это от изношенных вкладышей. Хотя,я не знаю точную конструкцию DCT.Возможно там есть медные детали. Но в обычных мотоциклах меди 2-4-6 едениц. Алюминия тоже не мало,аж 19 едениц. Обычно 7-12. Вязкость лей какую удобно. Мотоциклы обычно льют топливо в масло,из-за этого разжижение масла.Тут без разницы количество загустителя,всёравно разбавит топливом. Хотя смысл есть использовать масла с меньшим количеством загустителя,либо с качественным загустителем ssi5. Хотя у тебя температура вспышки 230 градусов.Это говорит об отсутствии топлива в масле
  22. Denis8549

    Масла Hyundai XTeer

    Denis8549 ответил в теме пользователя Лис в Моторные масла ОБЩАЯ

    Hyundai Starex. После капиталки лилось такое масло.Менялось каждые 10к км. На третей замене,после 2000км,забило маслозаборник вот такими хрустящими крошками,и давление упало.Разобрали,почистили,залили другое масло,и всё нормально. Сейчас отработка на анализ поедет.Челябинская область. Масло бралось у местного поставщика. Есть там официалы?
  23. Denis8549
    Много износа. По железу ещё ладно,а вот алюминия не мало. И очень много меди.Вкладыши уже приехали? Или масло растрогало?
  24. Denis8549
    Админы,перенесите в соответствующий раздел.Я не смог там создать тему.
  25. Denis8549
    Polymerium XPRO2 5W-40 отработка на Renault Megane K9K после 11000км Масло: Polymerium Xpro2 5w40 A3/B4 Автомобиль: Renault Megane,2006г.в.,дизель К9К. Общий пробег на одометре: 420000км к концу интервала. Пробег на масле:11000 км Моточасы: неизвестно Средняя скорость: неизвестно Израсходованное топливо: нет данных Доливки масла: не было.Уровень немножко упал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверяли Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не проверяли. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: н

×
×
  • Создать...