Горный

Здравствуйте. Купил с Японии Фрид Спайк (не гибрид) двс L15A на 118 л.с. с i-vtec. лить 0w-20 или 5-30 А5В5 тоже подойдут? пробег 115000.

1. Toyota Corolla Fielder 2.2002г. 3. 1nz-fe 4. 253000 5. нет 6.SAVSOL SYNTH RACETRACK APEX 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 SAVSOL SYNTH RACETRACK POWER 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 7. Прокопьевск

Синтек .....масло для долговременной промывки. 1 -2 т.км. и на слив.

Благодарю.

Так и не получен четкий ответ, безопасен ли пуск ДВС после применения аэрозольной раскоксовки.

Так во первых, я не претендую на звание лучшего метода. А во вторых , меня интересует только безопасность первого пуска ( в т. ч. во время продувки цилиндров стартером) на предмет возможности появления задиров.

Препарат Kangaroo..... есть два варианта раскоксовки( где то писали об этом здесь) . 1. это на заведенном ДВС запшикивать через дроссельную заслонку. 2. Заполнение цилиндров.

попробуем.....

Тоесть ,после того как раскоксовка просочилась либо откачана ,залить 5-10 мл масла? тут вопрос, чтоб оно не на дне поршня осталось а к стенкам цилиндра ушло.

не пена, аэрозоль. Средство Kangaroo icc 3000. карбклинер ро сути

Вопрос в том, как при запуске ДВС Не получить задиры, после смыва масляной пленки

Если сперва в камеру сгорания добавить масло 5-10мл , а затем аэрозольный состав,для смешивания жидкости от состава с маслом?

камера сгорания и кольца

Здравствуйте. Перед очередной сменой масла хочу сделать раскоксовку средством KANGAROO ICC 3000. ( двс 1nz-fe 1 поколение). Опасаюсь ,что данное средство смоет и масляную пленку, соответственно при прокрутке стартером или при запуске двс можно получить задиры?. Вопрос в том, стоит ли после удаления средства залить немного масла в цилиндры? Или ничего опасного не будет?

В общем взял данное масло на замену.Понаблюдаем.

Каков ваш общий пробег на авто?

Беспокоит тот факт,что на моем ДВС(1 поколение) тонкие маслоканалы в поршнях. На маслах 5w-30 А5В5 подливаю 1,3литра на 5000 км. Сейчас залит Валволайн Синпауэр ФЕ 5w-30 А5В5 рапсход чуть меньше (за пройденные 3000 км подлил меньше чем раньше,даже с учетом что после замены менял сальник коленвала из за мороза). Макслайф гуще намного .не Забьет ли канальца в поршнях.

В 1nz-fe 1-го поколения с расходом масла стоит ли заливать такое масло?

Использую такой пакет на Филдере с 1NZ 1-го поколения. Меняю через 5000км

Взял такое масло в 1NZ 1-го поколения с пробегом 250 т.км.. взамен Нести про ф 5-30. меняю каждые 5000км.

Взял такое масло в Филдер 121 взамен Несте про ф 5-30.

Заменил масло на ZIC MULTI HT. Прокладку купил отдельно. Переключения АКПП стали мягче.

Заказал по итогу я ZIC MULTI HT. фильтр взял АСАКАШИ. Вопрос : прокладка резиновая идущая с фильтром в комплекте норм? или покупать "пробковую"? или же вовсе герметик?

Заливал данное масло в Сузуки Аэрио с мотором М15А. За 5000км образовался темно - желтый нагар. Благо сменил масло и нагар отмылся.

LF -это WS . Тойота вроде как запрещает смешивать эти жидкости? Акпп грею всегда. Вопрос в том, не будет ли на Мульти НТ более "тупая" работа автомата и ,возможно, повышение расхода топлива?