kamikkk

Загуглил и показывает, что ето герметик для поврежденных бескамерных шин...

а) Renault Espace IV б) F4Rt в) 2009 г) Нет д) United Gold 5w-40 (7 литров) е) Декабрь 2015 ж) Москва

Да берите этот же шелл в ашане, еще и дешевле будет..

Тоже возьму тогда 3 акционыые канистры 4+1 Валволин Синпауэр 5-40.

Тоже интересует дата производства SYNPOWER SAE 5W-40?

Renault Espace IV, 2009г., пробег 195 000км. Последние 20 тыс. Shell Helix Ultra 5w40 с заменой в раз 7 тыс.

У АТЕ не смазываются направляющие, поэтому они и не выпускают для направляющих смазки, только для поршня и противоскрипные. Но у вас врятле их тормозная система Тевес. А так для направляющих систем ТРВ/Лукас вот это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11073-cmazka-pfg-110-trwlucas-dlja-napravljajushih-palcev-i-porshnja-s/

Делал раскоксовку Лавром на Рено Эспас 2009 г. Показалось интересным выложить и здесь, может кому пригодится в копилку опыта. Машина пригнана из Бельгии на пробеге 175 ткм., (пробили по реношной базе данных), состояние близкое к идеальному, на момент раскоксовки пробег был 195 ткм., двигатель (F4Rt) 2 л., с турбинкой, 170 л.с. Ухоженный, последние смены масла Shell Helix Ultra 5w40 через 6-7 тыс км, поджирает масло 0,3 л./1000 км. Скорее всего — маслосъёмные колпачки клапанов. См. табличку. Первое, что удивило, так это такие хорошие результаты раскоксовки, после неё движок со скрипом,

Вообще судя по бмвэшной инструкции, эти напрявляющие не надо смазывать http://tis.bmwcats.com/doc1045466/ Вот: При установке: Очистить (но не смазывать!) направляющие пальцы.

Какая дата производства у Valvoline SYNPOWER 5W-40? и соответственно sm или sn?

Всмысле? Вот старая Вот новая

Однако дорого что-то он, средняя цена около 1400р.

В кэмпе всегда продавалось, по крайней мере месяц назад выбор там был большой вальвиков

Эмм.. "Ашан" - не настолько маленькая контора, чтобы покупать левые масла. Головная боль от десятка левых канистр с маслом может изрядно подпортить репутацию.

В Ашане продается по 1250р. 4л.

Спасибо. Вот действительно нашел. Нужно GL4 и допуск MIL-L 2105 C/D. Тот, что я взял GL5 и имеется допуск MIL-L 2105 C/D. Критично?

Взял в Renault Espace IV, 2009 г, 2.0Т - Синтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 Коробка передач в блоке с главной передачей, механическая PK6 6/1 Верно ли взял?

1) Reanult Espace IV, 2009г, МКПП пробег скрученный, ориентировочно 150.000-190.000 км Привезена из Европы. Неизвестно, что лилось и когда менялось. Последный год лилось 3 раза Elf Evolution 5w-40, с заменой 10.000 км Предыдущий владелец говорит есть угар масла 1 литр на 10.000 км 2) F4R turbo, 170 л/с, 2.0T (бензин) 3) Москва, жестокие пробки, работа на холостых 4) Город 90%, Трасса 10% Бензин: BP 95 Ultimate 5) Планируемый интервал смены масла: 7500-8000 км 6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Нет, заточен под Евро