Stans

У моей тоже никаких"наворотов" нет.В руководстве от 0/20(приоритетное) до 10/40.

На фото этикетки - арабия

2 гр + ПАО или 2+3+ ПАО ? У Ханвала было только А5 вроде.

Так вроде ccs здесь тоже стандарт для 5/30...

Бензин растворил Так что там с маслом и движком?

Какое масло,какой двигатель...как много вопросов...

Они могли написать проще-любое,один хрен что там замешано сегодня не факт что будет тоже завтра.

Это на 700 км нет,а что будет дальше к примеру к 5000 км...Хотя конечно маслице то достойное вывезет...наверное.

-"Врешь-не возьмёшь!" -"Смерть японским милитаристам!"

Если проехать раз семь по столько же интересно что будет с износом,будет ли линейная зависимость?

Фигасе...топливо,вязкость на 40 попалам Бракованный япономотор какой-то. А кого года машина?

От масло целиндры не "дерет". Как себя чувствуют коленвал и вкладыши? На щупе не похоже на эмульсию,больше похоже на масло с "серебром", т.е. пыль размолоченных вкладышей или покрытие целиндра.

Привычка-страшная сила! Кто-то и автол льет

Мы ж про приборы...21 век все таки!

Ну тогда помощь зала и звонок другу

Счеты,арифмометр,логарифмическая линейка?

Целую

Много Мобил Джета решит этот вопрос

Ну у нас тут целая тема есть ведь. Лично мои без анализов.

RAV4 2,5 л A25A-FKS I4

Дело лично его, он блогер и внимание привлекает.Я смотрю только Каровера и Зеником.

У меня масло после 5-6 т.км.тоже с ароматом бензина,и что?Видимо Идумицу 0/20 это пофигу.Адской черноты никогда у себя не видел за 8 лет на нем.Темное на просвет желтит.Сейчас лью вообще всякие от 0/20 до 5/30 и миксы-все так же.Двиг атмо 1,6 впрыск простой.Следить надо что льёшь и за машиной.

Много от самой базы масла зависит,плохо очищенное или вообще не понятно происхождения.Про итальянцев не скажу,не знаю. Сам я "веретеншик" и 10/40 по мне так почти солидол кроме как в запорожец лить не стал бы.Но это уже религия,каждому свое.