iv_sh

5w30

И еще, немного не дописал в шапке. У меня есть еще одна старая Honda, на D16A9 моторе. Пробег за 400к, ее тоже планирую перевести на то же масло, что и залью в Legend. Чтоб удобно было, две тачки на оном масле.

У многих соклубников моторы прошли далеко за 400к и нет никаких проблем с гидриками. Никто их там не меняет никогда. Частая проблема у этого мотора - стук на холодную на 5w30, но после перехода на 5W40 эта проблема обычно уходит. Можно долго спорить и доказывать свои варианты, но как есть так есть.

1000 на вита флюше реально много. 100-200 вполне достаточно, а если заливаете регулярно, то хватит и пары десятков. Нет смысла гонять каку по мотору. ИМХО.

Оба варианта находятся примерно в одной ценовой категории. Ближе к замене определюсь. Спасибо за советы.

Я читал эту тему здесь на форуме, понимаю, что это понятие условное и там не станет чисто, как в новом мотор, но главное для меня, не засрать его еще больше отложениями. И по промывкам Xado Vita Flush и Total Flush очень хорошие отзывы. Особенно по гидрикам.

Да, мне так и советовали. Частые замены на 5-6к и легкая промывка перед заменой и потихоньку вымоется кака из мотора. Ну и масла с высоким щелочным числом.

Какая разница? У людей есть пробеги и 400 и 500к на этих моторах, с гидриками все ок. Это ж не жигули, что 100к и замена. Да и сейчас они не стучат, после замены, просто не хочется с этим сталкиваться в дальнейшем.

Судя по пробегу, должны быть живыми. На этом моторе по отзывам с ними проблем нет, если все чисто и хорошее масло. Я склоняюсь к двум вариантам масла: И

Есть подозрение, что мотор немного загажен внутри, ибо уже несколько раз были проблемы с гидрокомпенсаторами, полгода назад один стучал на холодную, а на днях очень громко заколотило на горячую. Промыл, отпустило, заменил масло. Не хотелось бы, чтобы это повторялось.

Не дешевое удовольствие. Я склоняюсь к маслам подешевле, с щелочным числом не менее 10.

Да, совершенно верно. Поправил в шапке.

Владею Honda Legend Ka9 2001гв, мотор 3,5л С35А5. Присутствуют гидрокомпенсаторы, что для Honda большая редкость. Установлено ГБО 4 поколения STAG. Мотор масла практически не берет, пробег 240К. От замены до замены не доливал ничего, уровень не ушел. Ранее заливался Kixx 5w30. Недавно застучали гидрокомпенсаторы на горячую при 6к пробега, была залита промывка мотора Xado, стук пропал, после я залил Rolf 5w40 и на данный момент в моторе это масло. Посоветуйте хорошее, но не сильно дорогое масло в этот мотор, чтобы хорошо себя вело с гидриками