Евгений_Волков

Спасибо большое!

Ну 5w40 это прям густо) Я на xv 2013 года 108к накатал на 5w-30, причем первые 40к на оригинале, каждые 7500 менял, потом мобил есп. Как с новья ела литр от замены до замены, так с таким расходом и отдал новому владельцу. Всё же и в новый форь 30-ку буду лить, чтобы до 7500 без головняков держала, а то смотрю как на новых рафах за 5к 20-ка 2 единицы вязкости при 100 градусах теряет, так вздрагиваю

Меня всё этот масляный вопрос не отпустит никак. Боюсь я эту 20-ку в 25di, ни одного такого форя не нашел, который на 20-ке бы накатал хоть 100к км. Не хочется получить убитый движок после гарантии

То есть топливо там в картере потом бултыхалось и не испарилось за указанный пробег?

Не понял) это как?

Моё имхо: Не согласен с тем, что масло "на полпути". С таким разжижением, учитывая щадящий трассовый пробег, это масло через пару тысяч бы умерло. Про условия города - не известно как было бы. А вообще, к чему начинал. В новые FB с прямым впрыском в один голос все советуют 20-ку лить, хотя вот пример атмосферного оппозитника, который за 4к залил топливом 30-ку.

Да, или хотите сказать оно не топливом так расжижилось?

А как же просевшая за такой мизерный трассовый пробег вязкость?

Похоже на некропостинг, но тем-не менее. Попахивает фигнёй какой-то. 3к км это хорошо, а м/ч сколько? И за 3к км на 10% вязкость просела, нормально так. На оппозитнике с прямым впрыском это в воду превратится к 7 тысячам

Андрей, приветствую. Всё также думаю над маслом, и возник вопрос. У машин, которые на 20-ке катаются, какие пробеги?

@Mobil RussiaЗдравствуйте. Такой вопрос - я из г.Самара, и у нас есть такой дистрибьютор "Петро-Самара" http://petro-samara.ru/ Говорят, что они официальный Ваш дилер, но на сайте Mobil инфы про них не нашел. Их слова правде соответствуют?

Ребят, странный вопрос. А сколько канистра должна весить?) Скоро придет, проверить хочу по первичным признакам

И ведь нигде отработок новых FB нет, чтоб определиться) Эксперименты тоже ставить не охота. Ибо топливо если льет - как по мне, 20-ку никак нельзя, прямой путь к преждевременному износу

Amsoil ss конечно, mobil такой: https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-0w20/

О, земляк) Мобилом, оказывается, озон и онлайн трейд банчат, причем официальные продавцы, на сайте мобила ссылка на них есть. Подумаю еще тогда, удивляет довольно агрессивная политика дилера в отношении масла - 30-ка и всё тут

Я бы с удовольствием, да "равномерность пробега" не всегда одна и та же. Могу за лето 2-3к км наездить, и остальные 4.5-5 зимой, поэтому по м/ч буду менять. Касаемо хорошего 0-20. Мобил и амзойл на примете. Амзойл прям хочу-хочу, но отпугивает зольность, щелочное огромное и сера, у мобила меньше. Или некритично?

Всех приветствую. Стал счастливым обладателем Subaru Forester SK с двигателем FB25 (вроде как модификация С). Не за горами 0-ое ТО, поэтому встал вопрос о масле. Читал уже здесь советы о 0w-20. Но возникло сомнение. Нынешние FB с прямым впрыском, т.е. будут топляк в масло подливать. Будут ли 20-ки держать 250-300 мч или 7500 км? Дилер настаивает на 30-ке, в прошлую субару, XV с 20-ым двиглом лил 5w-30 и было все хорошо, но и двигло немного другое. Есть у кого опыт экплуатации? Пробеги будут 70 город/30 трасса, с автозапусками зимой, пробками, сама езда умеренная, зная себя - больше 4к оборото