Александр из Тольятти

Давай, не стесняйся. Я б с удовольствием почитал.

А то. Пробег моего автомобиля в год 12000 км. и масло меняю всегда самостоятельно поэтому могу точно говорить сколько и какого он расходует. У вас мотор другой, может и расходует иначе. Сейчас во главу угла почему-то цена масла встала, раньше на это смотрели во вторую очередь, в первую на допуски и марку (не упоминай мобилраз всуе). Если ориентироваться только на цену, можно и топливо подешевле и масло "покрепче". С присадками. Зато "наше". Про объект анализа я сказал что шляпа и мнение не изменю, нечего производителю заявлять то чего на самом деле нет. Тут уже десять

Да, помню Алекс. Мы с тобой обсуждали.

Не шутите? Это просто ради диверсификации линейки что ли?

Маленько не по теме вопрос. Чем у них линейки Premium от Platinum отличаются?

Не надо. У меня в CZDA ильсак улетал как не в себя. С маслами 504/507 и 508/509 такого нет и в помине. Хотя соконфетник alex323 не жаловался на большой расход ильсак.

На этом ресурсе других нет.

Волков бояться в лес не ходить. Не всё же там одна подделка.

Второй вариант

Я масломаньяк. Короче ну его этот синтек в баню. А то меня сейчас снова кто-нибудь недалёкий оскорбит.

Производитель с мировым именем и всё, нашёл фирменный магазин у пшеков. Цена канистры 4 т.р. с доставкой. Кто ищет тот всегда найдёт.

Castrol Edge 0W20 LL IV

Да блин, ну как объяснить-то? Ну зачем мне покупать товар, о котором я заранее знаю такое, что мне не нравится? Это просто масло, просто одно из многих, просто не очень дорогое и всё. Экспериментировать на себе я не хочу, огромное спасибо всем участникам за анализ который позволил мне отказаться от ненужного мне продукта.

Sergianni Золы меньше 0,8. Серы меньше 0,2.

И? Я хочу с такими соответствиями более чистое масло или, если угодно, менее жирное как здесь говорят. Катконвертер больно дорогой, не надо мне ни металлов, ни серы в масле. Их и в топливе вполне достаточно. Shell av-l 0W20 мой идеал, да только известно где он сейчас.

Мобил мне тоже не надо. Сера и зола высокие по моим представлениям.

Ой бл... Дождались называется. Понятно теперь почему такая цена. Откуда в VW 508/509 молибден и такая зола с серой? Шляпа полная, нах я его себе заказал?

А я говорил что нас модератор шваркнет.

...на этом масле.

Ваговоды они такие. Сейчас ещё результаты анализа дождёмся и вообще сервер положим.

В технически исправном состоянии мотора уверены? Может подшипники гены и ленивца децл подклинивают вот вам и неявная нагрузка на холостых.

Много ж факторов влияют: состояние свечей зажигания, воздушного фильтра и т.п. Заметил что не зависит от бензина 95, 98, 100 без разницы, вязкость масла тоже не влияла что 5W30, что 0W20 главное чтобы коробка в паркинге, ручник активен, педаль тормоза отпущена и не работает вентилятор двигателя. Зимой даже при прогретых моторе и КПП цифра всегда выше. Кстати заливал в целях профилактики промывку топливной системы от Тойоты и расход на холостых, пока она была в бензине, был повыше, а керопур вон у Алекса такого эффекта не даёт. Но от темы масла мы уже уходим, скоро нам модераторы мог

У одного недоблогера есть видео с Октавии с мотором CZDA и таким мгновенным расходом. У одноклубника выше пробег уже будь здоров судя по дэшборду, может наши ещё не "дообкатаны". Расхода 0,4 я пока тоже не ловил.

Канистра это Petrocanada использованная. Смотрю, смотрю "масло в лабу отправлял Дюпелёк". Скоро гонорары будет требовать.

VW blue oil, это маркетинговое название, ясен пень оно не синее. Мобил я живьём не успел увидеть, не могу судить, на фотке больше зелёное. Вальволин у меня точно был более синего оттенка. Может это моё цветовосприятие.