Mixa_mc

))) Что то мне подсказывает что мы такую присадочку с молибденом не найдем у себя в продаже))))

Не исключено, но я бы не сказал, что у нас в феврале-марте морозы были.

Да, конечно, это состав присадки. Тут описание. Пользовался один раз, портил этой присадкой Валволин МСТ 5-30.

Я как то пользовался присадкой Бардаль турбо протект. Так там следующие показатели: Проведенное лабораторное исследование показало, что в присадке в масло Bardahl Turbo Protect присутствуютмикроэлементы: кальций Ca – 3491 мг/кг, магний Mg – 10 мг/кг, бор B – 137 мг/кг, цинк Zn – 5583 мг/кг и фосфор P – 7595 мг/кг. Состав микроэлементов указывает на то, что в Bardahl Turbo Protect присутствует моющий пакет присадок (большое количество кальция) и мощный противозадирный пакет, о чем говорит сочетание фосфора и цинка. Общее количество присадки близко к количеству содержащегося в свежем масле, со

Думаю не чем, кроме вязкости.

Не, с моим расходом я не вытяну столько. А на доливку только литр. Буду катать до упора, пока лампа не загорится. А там уже на сколько хватит (.

5-40 не было, есть 5-30

Двигатель работает тише после Мобил 1 0-40, особенно заметно на ХХ и при холодном старте. По началу казалось, что после мобила крутился потяжелее (первые километров 300), потом пошел бодрячок. Ну в целом впечатления о масле хорошие! Расход меня не может не радовать, ибо и так небольшой был, сейчас еще меньше стал (а, кстати, думал что будет наоборот), при том, что средняя скорость упала. Я че то реально стоять больше стал, думал весна придет будет проще, ан нет. При том, что режим езды рваный, я и со светофора могу нажать как следует =) Уж тестить так тестить.

Ахахахаха, круто, ай молодец)))) Терь найти бы такой кейс от CD)))))

Согласен, показатели хорошие. Я уж думал куда меньше расход - у меня и так ниже был даже паспортного, но тем не менее! Погода наладится каплю сделаю. А пока ветра сильные, пока донесу сдует нафиг все.

Millers oils EE 5w40 Вот и первая тысяча за бортом. Вопрос к маслу нет, все устраивает. Средняя скорость стабилизировалась в районе 28,5 км (на момент замены была 32), расход 8,2 (на момент замены был 8,4). Таким образом при снижении средней скорости на 11% имеем снижение расхода топлива в 2,4% - что довольно неплохо как по мне. Расход масла для меня стандартный, на данный момент по щупу ушло миллиметра два от максимального уровня. Ни много, но и ни мало.

2012 год имеется ввиду)) Я Валвик 0-40 по осени заливал, так еще 2011 года)))

Ну и все. Это оригинал - 146%

Зачем вам эти паспорта?)) Масло отличное, подделывать его никто не будет, не переживайте, так как оно широко известно в узких кругах и его популярность в РФ близка к статистической погрешности. Канистры 12 года вполне могут быть, старые партии. Срок годности пять лет. Так что запас есть. Кстати у старых канистр даже никаких защитных мембран не было - просто крышка и все. П.С. для самоуспокоения налейте немного (0,2-0,3 л) масла в платисковую бутылку из под минеральной воды (прозрачную, сухую) и положите в морозилку на ночь например. Если не замерзнет и будет течь, то не подделка. Или под

Не, там прямой речи о влиянии ЦЧ на коммон рейл нет. Только инфа по влиянию в целом. Выводы нужно делать самим ну и по рекомендациям производителя. Ну а вязкости и смазывающие подгоняются под стандарт Евро 5 и ЕН 590. В более свежие движки лить Евро5, в более старые евро4. У меня у товарища ауди 80 хрен знает какого года, он вообще лил до последнего (пока не продал) тепловозную, зимой в морозы только не ездил на ней, а так машина ездит до сих пор. Но, по большому счету я бы не особо парился, так как например у нас уже евро4 днем с огнем поискать, если требуется доп. смазка - лить пр

Каэшно буду, однозначно. Если XTC C60 предложат - буду просто счастлив.

Мда, канистра 5 л. XTC 5-40 1950 рублей стоит. Цена то хороша!

Вру. есть там на некоторые масла тдс. Чтобы получить регистрация нужна. На интересующее вас нет тдс (. 277_fiche_technique.pdf 283_fiche_technique.pdf

По этой линейке точно нет, и вряд ли где нибудь найдете. С тех доками у них изначально было не очень чтобы очень, все ограничивается рекламными проспектами http://www.bardahloils.com Официальных допусков нет, везде пишут соответствует или превосходит.

Да это не совсем чтобы новое. Новое для нашего рынка - да, наверное. Просто как я понимаю изначально в РФ везлось премиум масло с фуллеренами с итальянского завода в железных банках, а это - французское, обычное)))) http://www.bardahlfrance.fr/produits/31-huiles-moteur Кстати цена у этих масле оч демократичная... Можно и потестить потом как нибудь.

http://www.ngpedia.ru/id598853p1.html тут подробно описано про ЦЧ.

Я где то читал, что ЦЧ не оч хорошо выше 60. Для моей машины написано использовать ЦЧ не ниже 51: http://tis.bmwcats.com/doc1062033/ Для дизельных двигателей BMW предписано топливо по EN 590 с минимальным цетановым числом 51. Нельзя использовать мазут, топливо для судовых двигателей или биотопливо. Использование больших долей, например, "биотоплива" или "рапсового метилэфира" (RME) приводит к негерметичности, которая может вызвать значительные повреждения. Исключение: M47, M51, M57 с SA201 "Исполнение RME". Для определения качества дизельного топлива важны следующие данные: Воспламеняе

Утренний старт после ночной стоянки. На видео звуки совсем тихие). В реале конечно громче, но все равно - очень тихо. Теперь я чувствую разницу. И сразу дополнение по прогреву. Позже объединю видео в один ролик.

Оно оч многим нравится, есть за что) Масло отличное, вопрос в условиях эксплуатации и интервале замены)).

Кэп с нами. Жаль в своем посте еще о вреде курения и алкоголя не написали, так бы полный набор был...