johny100

Ребята. а это ПАО ? только почему тогда вспышка маловата ?

@torcon, а по ACEA какое ?

@torcon, совсем все неправда и нереалистично ??

Привет всем! новая вещь от главного "маркетолога" в автомобильной сфере! блин. смотрим. не знаю. Просто мне кажется, что эта вещь может работать, но она нужна старым движкам. которые эксплуатировались, так сказать, кривыми и безответственными руками... Новому, ну не понимаю зачем она! даже вначале самого видео диктор начинается разговор с того, что кристаллическая решетка металла деталей ДВС деформируется и образуется нагар, лак и окислы...т.е. весь разговор диктора нацелен на то, что это восстановительный момент при использовании "супротека". И главный вопрос, действительно ли состав с

да ужж...обалдел я от тебя )) 0-40 поимеет tsi мотор...ахах)) даже я, имея такой сраный опыт в этих маслах и анализах, понимаю наоборот. странно, как ты с таким рейтингом можешь быть такого мнения. а если есть что то сказать по факту. то в студию! а так смешно слушать!

мужики! добрый вечер! слушайте. а "ЛИТРУШКИ" кто нибудь находил, встречал фальш ? или это тяжелый случай их найти, просто беру масло на пробу. и пока беру только на раз для анализа отработки. получилось за границей взять и найти только пятилитровую канистру. а для заправки 6 нужно. нашел в Питере. нашел по zzap.ru самую адекватную цену и вот думаю, стоит с них спрашивать какой то сертификат, ну верней я спросил. правда я их даже в тупик поставил. уже два дня не могут получить ответ от поставщика или что они там делаю. запрашивают так долго...)) спасибо всем!

@torcon, а насчет моточасов не подскажите как проверить или это только самому смотреть и записывать перед каждым разом как глушу ?

))))) написано же advanced full...

а зачем ему отработанное масло, как считаешь ??!!

а вот то что, магния практически нет в 0-40 ESP, чем это, на ваш взгляд, обосновано, может потому что кальция 1900, по сравнению с 1090 у X1, да и противоизносных по более в два раза у ESP, на основе бора, чем X1...т.е. в полне себе хорошая получается база ? да. и наверное одно из самого важного, что ESP ПАО+эстеры. правильно я рассуждаю ?

) договорились! ладно. закажу отцу масло с финки!

опять спор...а выбирать то мне...и чего делать. хрен его знает. все нравится как говорит @Nordman, но не нравится, что С3 и вязкость аж 3.76 или я просто брежу это вязкостью и только Вам всему тут мозги выношу! хотя вот у mobil 0w-40 ESP очень симпатизирует! разорвусь! и чего делать! не знаю! простите вы уж, что заставляю вас спорится и разводить эти дебаты

не. жидкое было давно. на 3500 слил его. потом залил первый раз mobil 5w-30 и на 11500 опять сменил на mobil 5w-30. ну и вот решил сделать анализ. теперь ждал выводов с клуба, чтобы сделать личный вывод и пока не сливал ерунду эту с картера. ну правда щас особо не ездил. машина стоит пока. а как вы смотрите на то, чтобы что нибудь подобной классификации и вязкости как mobil залить и поездить ну 1000 например, а потом слить снова или это особо ничего не поменяет ? блин. зимы то особой не было. что ж будет. если -20 будет месяцок держаться ? или просто интервалы уменьшать на зиме, типо лето -

добрый вечер! и все таки скажи пожалуйста ваше мнение по поводу стоит ли оставаться на данном масле данного класса или надо на что то обратить внимание или сменить вязкость?...вот вы тоже удивились по поводу вязкости. что она так рухнула по лабе. поэтому беспокоит этот показатель. в остальном вы все понятно пояснили. даже вопросов нету. жду ваш совет...P.S. и я непробивной спасибо!

@torcon, как считаете более менее похоже на оригинал ? (mobil 5w-30)

в принципе не дергаться и оставаться на нем ? и не обращать внимание на вязкость при 100 ?

спасибо! а у кого например за 3?. недизельные только

Ребята. а кто знает какая вязкость при высокой скорости сдвига и высокой температуре рекомендована для двигателей этих ? или опять таки все исходит из нагрузки и режимов эксплуатации, см. руководство:

да. с этим согласен. даже сам это пропагандирую! просто имел ввиду после обкатки. хотя наверное после обкатки оно все и улучшится как все писали... спасибо!

спасибо! да-да. вот это тоже видел и видел потом последствия с этим 5-м цилиндром. разбирать там конечно прилично перед промывкой или вы как то умудрялись или знаете без особого разбора прочистить ?

ну а вообще в последствии надо переходить на другую вязкость и классификацию, там на 50 тыс. и т.д.? и с интервалом я так понимаю что каждые, блин, 5000 км. что ли ? на нем уже не желательно гонять ?

да она уже есть. еще раньше чем эта тема!)

понял-понял! спасибо!

ну уж тогда что то похуже

Ребята, и как считаете. нужно на замене щас приехать с каким нибудь маслом для промывки, ну в смысле не промывочным. а просто какой то дешманское купить, поработать мину 10 или сколько там, опять высосать и залить уже желанное ?