HowAreYou
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя HowAreYou
-
Да, я это прекрасно понимаю. Не буду насиловать мозги себе и окружающим - поищу Krytox.
-
-
Понял Откладываю в сторону.
-
Тоже был актуален поиск аналога Krytox и тоже для свитчей клавы Подскажите, без дела валяется тефлоновая ravak x01104 для смесителей. По цвету и консистенции напоминает крайтокс этот несчастный. Даташит и адекватное описание состава совершенно не могу найти нигде. Стоит ли помазюкать этим, чтоб добру не пропадать?
-
https://oilproducts.eni.com/media/pdf/download/e-1023_ENU.pdf
-
Тормозная жидкость - Общая
HowAreYou ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Подскажите, допуск MB 331.0, производитель льёт с завода DOT 4+, можно ли заливать DOT 4 LV и это будет лучше или хуже? Вроде как для машин с "развитой автоматизацией тормозных систем (ABS, ESP, TRS, TSC)" (вычитал где-то) DOT 4 LV - вкуснее. -
Всем привет. Как считаете - при плюс-минус одинаковой стоимости, что будет лучше: Eni I-SINT 5W-40 (MB 229.5) или Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40 (MB 229.5) или RAVENOL Fds Sae 5W-30 (MB 229.6)
-
При нынешней цене 4000 за 4л. есть у этого Лука аналоги?
-
Согласен, но у обеих смазок диапазоны температур с фантастическим запасом. Тут чисто спортивный момент ещё - у других владельцев такой же модели авто, как и у меня, люк открывается ровно за 6 секунд с оригинальной смазкой, у меня после смазки Фуксом он открывается за 9 секунд, и тут несколько вариантов: - либо недочистил - либо недомазал - либо у родной смазки NLGI 1 (против NLGI 2 у Фукса), который даёт люку возможность открываться быстрее И последний вариант мне видится более близким к сути.
-
Дошли руки оживить люк. По первому опыту провозился 4 часа - основное время занимает вытирание сотней салфеток старой смазки из всех труднодоступных мест, очень лютые направляющие у мерседеса - малые зазоры как для чистки, так и для последующей смазки. В общем, по итогу всё идеально работает, вроде бы даже "как с завода". Механизм люка сам распределил смазку по направляющим, излишки выдавил в некоторых местах. Про саму смазку рано что-то говорить наверное, эксплуатация покажет. Ложится густой плёнкой на поверхность, явно очень "несмываемая" консистенция. А пыль будет кушать, я думаю,
-
Видимо, что-то с Емексом не так, потому что в Автодоке его в полном достатке: https://www.autodoc.ru/price/979/600681067
-
Screwdriver78 не приехал?
-
Screwdriver78 получается, что BMW 83192157321 некий идеал для данной задачи?
-
Подскажите, можно ли такой смазкой воспользоваться для люка? Валяется целая туба без дела, а тут люк заедать начал как раз. https://www.total-oil.ru/katalog/by_type/total-multis-complex-s2a---smazka-litiy-kompleks/
-
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Вооо, теперь убедительно, спасибо. Только небольшое уточнение - хороший бензин это всё-таки просто качественный (не палёный) бензин или имеется в виду высокооктановый бензин? Resh77 вы 95 льёте? -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Hazy_nsk Т.е. 229.51 и 229.52 лучше только меньшим количеством золы, которое вроде как направлено исключительно на экологию? Так наверняка же эти масла во благо экологии имеют определенные минусы? Если формально "докопаться", то по вашей ссылке допуски для западной европы. Если крутануть эту же страничку чуть ниже, то для "Vehicles worldwide without Western Europe" этих допусков уже не будет. Я осознаю, что 229.51 и 229.52 льётся без каких-либо проблем и в бензин и в дизель, но хочу достоверно разобраться, что они лучше. -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Oleg_is_250 вы просто написали, что 5-40 всё закоксует, поэтому я уточнил - неужели такая огромная разница с 5-30, что 5-30 не должен закоксовать? Изучение гугла мне дало понять, что разница между 5-40 и 5-30 настолько мизерная, что о ней можно даже не говорить. Просто я также хочу ещё понять логику перехода на менее вязкое масло на НЕ особо-то новом моторе (73к пробег). Вроде бы в среднем ближе к 150 тысячам пробега автовладельцы переходят наоборот на более вязкое масло дабы компенсировать возможно образовавшиеся дополнительные зазоры в элементах. -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Не отрицаю, что не разобрался, т.к. новичок в некоторых вопросах. Но пока не понял, в чём "соль" лить масло не по допуску. Думаю\решил исходя из этого документа, который приводил выше: https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_223_2.pdf По этой таблице я вижу, что львиная доля бензиновых двигателей (включая мой M274) имеет только допуск 229.5 (и 229.6 с какими-то оговорками, не вникал). В нижней части таблицы - блок "дизельные двигатели" указывает на использование только MB 229.31, 229.51, 229.52. Также нахожу информацию, что масла с дизельными допусками практич -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Hazy_nsk У меня M274. 5w-30 точно не хочу на своем пробеге. Тем более в планах сделать заводской чип, после этого более жидкое масло вряд ли пойдет на пользу. -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
Такая сильная разница между 5-30 и 5-40? -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
@Resh77 Mobil1 ESP имеет дизельные допуски (MB 229.31, 229.51, 229.52), у меня бензиновый M274 (229.5): https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_223_2.pdf Актуальный список масел по 229.5: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&content_action=show -
Масло в MB E200 Coupe
HowAreYou ответил в теме пользователя HowAreYou в Выбор моторного масла для авто
масленкин прям новую тему создать? -
Мужчины, добрый день. Моё первое сообщение на данном интересном форуме. Имею 7-летний MB E200 Coupe, пробег 73 000 км. Первые 2 года "сидел" на дилерском масле из бочки. Далее 3 года на Motul X-cess 8100. И вот вчера на ТО 2-й год подряд залил Lukoil Genesis Armortech. Честно сказать, мне практически всё равно сколько стоит масло, лишь бы оно было абсолютно точно максимально хорошим именно для моего авто. И я бы, возможно, так и продолжал бы лить Motul X-cess, т.к. по какой-то наработанной памяти лил его во все свои немецкие автомобили. Но в какой-то момент появил