Дим783

Polarnik Каждая из названных химоз работает по свойму, смысла нет их сравнивать.

Polarnik В том и прикол ,что под заливной было чисто .Масло старался менять через 5 т.км. Скорее кольца в отложениях были. За то при вскрытии после двух промывок 100-431 в динамике , движка и кольца с каналами в поршнях были чистые. После первой заливки химии масло резко потемнело в промежутке 300-400 км. Далее при 600км стало густеть на щупе , главное не жадничать и слить вовремя.

Polarnik От состояния движки зависит. У меня после 600км с 100-431 масло на щупе как гуталин было ,пришлось сливать.

Niemelith Ну хлопья ,так хлопья. Залил масло 5w20 и химию ,температура -5 в гараже , вынул щуп-картина похожая на вашу.До этого было масло 0w20 и химия, температура в гараже -20.Такой картины на щупе не было не было. Химия покупалась за ранее , т.е разброса по дате выпуска не было.Разница между заливками неделя.

Niemelith Масло какой вязкости у вас залито? На фото больше на пузырьки чем на хлопья похоже.

Niemelith Зачем жирным писать, заливал данную химию при -25 проблем не было.То ,что на щупе и на обычном масле без химии может быть .Вы просто нормальных морозов на щупе не видели.

ClarionGuard Здравствуйте, когда 200-331 на озоне в продаже ожидать?,,

Polarnik CG хорошая химия , удачи вам. Может без ремонта обойдется.

Polarnik Если вы готовы к ремонту то терять нечего , после химозы движка будет чистая ,пишу по своему опыту.

Polarnik Если проблема в кольцах - отмоет ,износ или другой баг в гбц -будет жрать масло. В идеале перед заливкой химозы эндоскопом в движку заглянуть ,компрессию померить.

Dimcho Dimcho Dimcho ClarionGuard

26Rus На сколько больше масло жрать стало?

Хмыр Можно в старое масло ,но в свежее типа 10w40 будет безопасней и эффективней.

Хмыр 22 страница темы. 250 мл ксилола на 4л масла заходят запросто ,только печку на всю ибо температура движки повышается .Гонял 40-60 мин.

26Rus Почему ? Компрессию померить ,эндоскопом в цилиндры посмотреть - после решение принимать.

Гавр СХ4 ,Венгр.

Дмитрий_ У меня после Валеры сетка клапана ВВТ в пленке была ,а она мелкая .Хоть два раза промывай, без толку.

Дмитрий_ Бывает ,будем надеяться ,что CG нас порадует в этом плане.

Дмитрий_ BG-103 которая со 104 в паре?

oleg888Вы тему почитайте ,химоза разная . Отложения в движке тоже разные ,от высокотемпературных в кольцах до лака на клапанной крышки. Есть химия в линейке БГ ,которая за раз моет. Но стоит дорого, или димексид как вариант.

oleg888 Не сильнее ,и не слабее. Они просто по разным отложениям в движке работают. В теме об этом ClarionGuard писал . Реакция металла тут не причем.

Дмитрий_ Скорее всего от состава отложений зависит .

oleg888 По щупу ,ну плюс заливная .Что интересно ,когда мыл химией 100-033 ,масло на просвет сливалось светлое .Чуть постояло -стало черное . По ходу чернеет когда остывает.

oleg888 Главное следите за состоянием мала ,в говнище быстро становится .Первый раз залил ,думал 1000 откатаю .Слил через 500км ,надо было раньше сливать, на 300км как нефть стала. Был в дороге ,перекатал) Конечно ,от состояния движки зависит.

Дмитрий_ Болтались поршня в гильзах ,зазоры по кольцам большие были, одно кольцо было сломано.