IvanRND

Vasya- в той теме указано что да как, нужно читать. 10% ПАО на пик могут не влиять и густые базы 3 группы (плюс пакет замешанный на минералке) могут показывать чуть меньший пик чем 1.00 на 722 волне.

Какие корейцы 2+ПАО делают? Пруф.

Да я к тому, что смысл этих R6M с такой золой?

Reinwell разве не одно и тоже что и Синтек?

По ASTM D 4739 тут может уже быть 3,2-3,5мг, а после 300 часов и того меньше.

А мне не понравилось. Вот корейцы делают ЩЧ 12.75 при золе 0.96, а тут при ЩЧ 12,36 зола 1.6.....

Не то что слабенько, а вообще, это ни разу не CI-4. Контрафакт.

Не вижу никаких ограничений. Как минимум у S-OIL зола в два раза меньше. Отложений меньше. Е4/CI-4 (228.5) тупиковая ветка развития масел. Масло с золой 0.95 и ЩЧ 12.5 спокойно справляется с интервалами 70т.км (80т.км спокойно можно было откатать), а больше в России и никто не катает(на моей памяти).

По мне так один вывод, кремний=износ. И загуститель не причём.

Я думаю два коротких интервала на Raido помогли не сдуться Reinwell'у.

Black LS более универсальное на технику, на нем угара нет и ходит долго. Да, цена повыше, но и масло интереснее. Например S-OIL Black LS в версии 5W-30 заявлен с LDF-4.

О чем это нам говорит? Что немецкий офис калужского завода работает, а не штаны протирает?

E108864 - S-OIL 7 BLACK #9 LS 5W-30 бочка 200л E108862 - S-OIL 7 BLACK #9 LS 5W-30 20л E108861 - S-OIL 7 BLACK #9 LS 5W-30 4л оно есть в Корее, в России его нет, тут спрос низкий.

Как будет спрос, будет и в России.

Еще 260л топлива и как раз под замену.

Уточнил- доливки по причине угара не было, от слова совсем. Доливали только тот объем, который отбирали для проб.

Еще на выставке им говорил исправить это:

Свежий анализ в отработках: 70к на дизеле.

уточню информацию, напишу

S-Oil 7 Black #9 LS 10W-40 на DAF XF 105.460 Масло: S-OIL SEVEN BLACK#9 LS 10W-40 E4/E7/E6/E9 CJ-4 Техника: DAF XF 105.460 двигатель PACCAR MX340. Мощность 340 кВт (462 л.с.) Общий пробег на одометре: 468874км. Пробег на масле: 70000км Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно. Период эксплуатации: май 2023 года по ноябрь 2023 года. Объем заливаемого масла: 36 литров Отбор масла проходил : с горячего двигателя. Промывка промывочным маслом: нет. Присадки: нет.

1200литров в городе и 1200литров на трассе это разные м/ч, но одинаковая сработка(с небольшими нюансами) На нитрование влияет что? Кол-во израсходованного топлива, не так ли? Больше топлива -выше нитрование? Отношение топлива к картеру это та формула, которая может уравнять анализы. Для тебя пример: два автомобиля с одинаковым двигателем- приора на МКПП - заливка масла 3.3литра и приора на роботе- заливка 4.4 литра. Оба авто проезжают 250м/ч ездя друг за дружкой и оба спалили по 900литров топлива, у кого сильней сработается масло? Вот тебе и ответ, что у одного будет соот

Золотые слова. Как раз по топливу автор чуть и перекатал маслице.

Изучайте таблицу:

Кто хочет лицензионный SP GF-6 на третьей группе с более высокой вспышкой - может брать S-OIL, так еще и дешевле.